ISSN 1336-6491 | Online: 2985 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 31207
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (18321)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12886)

Články - vyhľadávanie 'Moto Guzzi V 7'

Zobrazujem články 76 až 90 z cekového počtu: 97.

03.03.2011 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 13074 [Testy a predstavenia - Test]

-

Moto Guzzi Griso 8V. Očistite si obuv, Ďakujeme!

Neviem, kto zariadil to, že ešte na prelome októbra a novembra môžeme skoro bez problémov jazdiť na našich dvojkolesových láskach, ale zariadil to dobre. A neviem ani, kto zariadil to, aby som mohol pojazdiť toto čudo, ale zariadil to ešte lepšie ako to počasie. Očistite si obuv, nasadáme.

 

15.02.2011 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 14339 [Testy a predstavenia - Test]

-

Gran tourismo Italiano - Moto Guzzi NTX 1200 Stelvio v Alpách

Kde bolo tam bolo, bola jedna rozprávočka a v nej jedného pekného slnečného dňa mladý nádejný mototestovač vysadol na Guzzi Stelvio a vyrazil do talianských Álp na Passo dello Stelvio. Akurát že to nebola rozprávočka, ale krásna realita!

 

02.11.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8458 [Novinky - Oznam]

-

Naživo výstava EICMA Miláno 2010 - Suzuki, Aprilia a Moto Guzzi

Kým Suzuki v Miláne predstavila novinky z Kolína, Aprilia ukázala nové Tuono V4 a Moto Guzzi upravila Stelvio aj Stelvio NTX.

 

15.09.2010 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 7010 [Bleskovky - Novinky]

-

Moto Guzzi V7 Racer

Moto Guzzi prináša pekný retro bike v limitovanej sérii. Veľa lesknúcich sa dielov, prepracované detaily... má všetko čo si takáto motorka zaslúži. Doplnené video

 

10.11.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 14467 Strany: 2 [Novinky - Oznam]

-

Novinky z EICMA 2009 v Miláne naživo!

Tradičná motocyklová výstava EICMA dnes otvorila svoje brány pre novinárov. Aj napriek skromnejšej ponuke ako sme zvyknutí z ostatných rokov sme tu nemohli chýbať.
DOPLNENÉ: ďalšie foto a značky KTM, Aprilia, Moto Guzzi, Suzuki, Can-am, Peugeot, Kymco...

 

10.09.2009 - Cacao Čitatelia: 11966 [Bleskovky - Novinky]

-

Lahôdka Moto Guzzi Diamante

Chlapíkovi menom Fillippo Barbacane sa dostalo do rúk originálne 8-ventilové Griso a brúsil ho dovtedy, kým nevzniklo Diamante. Ale pekne poporiadku...

 

04.11.2008 - agressor Čitatelia: 11106 Strany: 6 [Bleskovky - Novinky]

-

Live: Novinky z EICMA 2008 v Miláne naživo!

Práve dnes prebieha v Miláne novinársky deň najvačšej motovýstavy tejto jesene EICMA 2008. Samozrejme sme tam a budeme vám celý deň prinášať horúce informácie!
Update - nové modely Gilera, Piaggio, Vespa, Moto Guzzi a Suzuki a veľa veľa fotiek v galérii!

 

30.11.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 16527 [Novinky - Oznam]

-

Videoreportáž Milano 2007 2. časť - Ducati, Moto Guzzi, Piaggio, Moto Morini, Suzuki, Yamaha a ďalšie

Druhá časť videorepotáže z výstavy EICMA Miláno 2007 sa venuje značkám Suzuki, Yamaha, Derbi, Moto Guzzi, Piaggio, Ducati, Moto Morini, Benelli, MV Agusta, Cagiva, Vectrix. Okrem videa prinášame aj technické parametre nových modelov.

 

31.10.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10855 [Bleskovky - Predstavujeme]

-

Prvé oficiálne foto Moto Guzzi Stelvio 1200

Len pár dní pred výstavou v Miláne vyšli na svetlo sveta oficiálne prvé foto cestného endura od Moto Guzzi - Stelvio 1200

 

19.09.2007 - Puco Čitatelia: 5246 [Mototuristika - Európa - Moto-akcia]

-

Zraz Moto Guzzi, 14 - 16. 9. 2007

Ako to už býva, neplánované veci bývajú väčšinou dobré, tak ani ja som tento zraz neplánoval. Dokonca som ho nemal ani v kalendári. Ako k tomu teda vlastne došlo, ako sa to mohlo stať? Nuž...

 

02.08.2006 - Mishko Čitatelia: 61767 Strany: 2 [História]

-

Najlepšie motorky všetkých čias

Produkčný team Discovery Channel v roku 2005 natočil jeden diel relácie s názvom „Greatest Ever“ venovaný najlepším motocyklom všetkých čias.

 

26.07.2006 - TTom Čitatelia: 16139 [Testy a predstavenia - Test]

-

MINITEST MOTO GUZZI BREVA V 1100

Taliani produkujú slabé raňajky a silné stroje.

 

30.03.2006 - sliver Čitatelia: 16971 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

-

Na kapučíno s Moto Guzzi Griso

Na začiatku bolo slovo... V tomto prípade je to iba tradovaný omyl, pretože na začiatku bola investícia 5,5 milióna eur do vývoja tohto motocykla.

 

20.03.2006 - Kostol Čitatelia: 11263 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Čakám na Moto Guzzi Norge 1200 GTL

Tak Vás všetkých motorkárov po dlhej dobe zdravím! Chcem sa s Vami podeliť o radosť a aj o rozhodnutie kúpiť si novú motorku.

 

06.03.2006 - MajoKE Čitatelia: 17144 [Mototuristika - Európa - Moto-akcia]

-

Výstava motocyklov Budapešť 2006

Reportáž by mal písať autor s rozhľadom, nezaujatý, pochopiteľne so skúsenosťami, nič z toho nespĺňam. Sú zákony, ktoré neplatia (ústava a v nej zakotvené bezplatné zdravotníctvo..) a tie, ktoré platia: gravitácia. K tým druhý patrí: “Do Budapešti bez mapy nelez!“

 

| 1 2 3 4 5 6 7 |

Kawasaki Good Times Tour

yamaha_tour-side-05-2025

HD-side-06-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »