Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Yamaha R 5 F'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 316 až 330 z cekového počtu: 521.
23.02.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 23523 [Novinky - Oznam]

Otvorenie Yamaha Motoshopu Žubor v Banskej Bystrici
Kto počas minulého roka prechádzal cez Banskú Bystricu smerom od Donovalov určite si všimol, že sa niečo chystá. To čo tam vyrastalo je dnes už novou predajňou značky Yamaha.
11.02.2009 - anton Čitatelia: 24097 [Technika - Úpravy motocyklov]

Yamaha Drag Star 1100 Classic
Nuda v zime alebo Drag Star 1100 a jeho prestavba.
09.02.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 30496 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Ako išiel poldecák s decákom na vandrovku alebo Elefantentreffen 2009
Zimné motostretko v Bavorskom lese? Tak to musím raz zažiť. Plánoval som to od 50. ročníka, no podarilo sa to až teraz, na 53. ročník v roku 2009.
03.02.2009 - Cacao Čitatelia: 5192 [Šport - MotoGP]

Yamaha M1 na rok 2009
Yamaha predstavila nové modely do seriálu MotoGP na nastávajúcu sezónu.
04.01.2009 - huly Čitatelia: 28265 [Vaše stroje - Moja motorka]

Ako som sa učil chodiť od Jawy k Yamahe XV 1000
Registrovaný som na motoride.sk už nejaký čas. Prečítal som nejaké tie články z každého druhu a zahliadol som tam aj diskusiu o slušnosti nového registrovaného člena predstaviť sa a niečo o sebe napísať.
27.12.2008 - Lorenzo Čitatelia: 3016 [Šport - Cestné Motocykle]

Posedenie s majstrom sveta Gáborom Talmacsim
V druhú decembrovú nedeľu usporiadal Red Team Yamaha, pod vedením Istvána Talmacsiho, otca Gábora, majstra sveta cestných motocyklov z roku 2007 v triede 125cm³, meeting s cieľom poďakovať sponzorom za ich podporu, prehodnotiť výsledky úspešnej sezóny 2008.
16.12.2008 - doddy Čitatelia: 5553 [Mototuristika - Slovensko - Moto-akcia]

Stretnutie Hviezd 2008
Nostalgické spomienky a budúcnosť Star Riderov.
15.12.2008 - tombar Čitatelia: 40927 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha FZ1 - superšportový naháč
Yamaha FZ1 je street bike odvodený zo superšportu Yamaha YZF R1. V roku 2006 tento motocykel prešiel kompletným redizajnom, motor si znovu požičiali z R1 model 2004 a výsledkom bol kompaktný nahač s vysokým výkonom vo svojej triede. V ponuke sú dve verzie. Naháč a polokapotovaný naháč.
24.11.2008 - Cacao Čitatelia: 17866 Strany: 4 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Novinky 2009 v triede naked bike, 1. časť
Každý výrobca motoriek si vie zrátať 1+1 a investícia do triedy naháčov a polonaháčov sa v žiadnom prípade nejaví ako peniaze vyhodené do "luftu". Najmä v čase, keď sú najpredávanejšími strojmi a nekupujú si ich len "praví" motorkári, ale aj bežní civilisti na dochádzanie do práce alebo len tak pre potešenie a víkenové povozenie.
27.10.2008 - bedna Čitatelia: 16778 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha XTZ 660 Téneré 1999
Poctivá a skromná.
20.10.2008 - pind Čitatelia: 27230 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha YBR 125 po 10 000 km
Je modrá, je (viacmenej) japonská a je moja, alebo začiatok choroby zvanej motománia.
13.10.2008 - Diger Čitatelia: 21558 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha R6/2000 po 20 000 km
Mnoho ľudí si prečíta recenziu na nový motocykel, pretože jeho výber sa uberá tým či oným smerom a preto chce vopred vedieť, podľa čoho sa rozhodnúť pre daný typ.
17.09.2008 - Cacao Čitatelia: 6333 [Bleskovky - Novinky]

Nové stroje od Yamahy na rok 2009 2.
Yamaha taktiež predstavila novú R1tku a pre bežné použitie omladila radu XJ
16.09.2008 - Cacao Čitatelia: 10013 [Bleskovky - Novinky]

Nové stroje od Yamahy na rok 2009 1.
Yamaha predstavila svoje novinky na rok 2009. Potešia sa hlavne mladí nadšenci, čosi nové je aj medzi cruisermi a skútrami.
05.09.2008 - DeSTUNT Čitatelia: 18425 [Vaše stroje - Moja motorka]

Moja nová Yamaha XT125X
Moje naozaj malé skúsenosti s Yamahou Xt 125 x.Moja prvá poriadna moto.
Predchádzajúce | 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 | Nasledujúce
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!