Anketa:
Pozvánka: 15. Motodarovačka krvi
ZdieľaťPridané: 17.02.2009 Autor: roentgen
Čitatelia: 8682 [Novinky - Pozvánka]
Srdečne Vás pozývame na ďalšiu Motodarovačku krvi! Je to také malé „výročie“, preto dúfame, že ho oslávime vo veľkom počte. :-)
Seriál článkov - Daruj Krv:
Predchádzajúci | Seriál článkov: Daruj Krv | Nasledujúci
Účasťou podporíme aj prebiehajúcu akciu Slovenského Červeného kríža a Národnej transfúznej služby SR – Valentínska kvapka krvi.
Krv by sme chceli, na prosbu nášho kamaráta spirit-a, venovať aj Rastislavovi Zemanovi. Rasťo je vážne chorý, leží v Detskej fakultnej nemocnici s poliklinikou v Bratislave a začiatkom marca ho čaká transplantácia kostnej drene. Už má aj svojho darcu – z Nemecka, ale pri svojom boji s chorobou bude potrebovať aj veľa krvi. (Potvrdenia o darovaní na jeho meno, prosíme, odovzdať koordinátorom). Ďakujeme.
![]() |
Stretneme sa na tradičných miestach:
- MT: 17.2. (utorok) o 8.00, NTS, Kollárova 2 (koordinuje kmotor)
- TN: 19.2. (štvrtok) o 6.45, NsP Legionárska 28 (koordinuje Gloocky) - viď diskusia
- BA: 24.2. (utorok) o 8.00, Národná transfúzna služba (NTS) FNsP Bratislava pracovisko Ružinov, Ružinovská 6 (vľavo od hlavného vchodu), bus: 50, el.: 8, 9, 14 (koordinuje roentgen) – viď diskusia
- BB: 24.2. (utorok) o 8.00, Hematologicko-transfúzne oddelenie (HTO) Rooseveltovej nemocnice (koordinuje bubo008) viď diskusia
- KE: 24. 2. (utorok) o 8.00, HTO FNsP, Trieda SNP 1 (vchod z parkoviska pod nemocnicou). bus: 34, 36, 17, 12, 35, 18, 55, el: 6, 9 (koordinuje Tomáš Hajduch - Awia) - viď diskusia
- ZA: 24.2. (utorok) o 7.30, HTO na ul. V. Spanyola 43 (koordinuje dominator)
- TT: 24.2. (utorok) o 8.00, pred vrátnicou FNsP na ul. A. Žarnova 11 (koordinuje Tajtrlik)
- RK: 26.2. (štvrtok) o 7.00, HTO, Ústredná vojenská nemocnica, gen. M. Vesela 21 (koordinuje janso)
- NR: 6.3. (piatok) o 10.00, NTS vo FN Špitálska 6, pôjde aj o IV. Motodarovačku Scoprion Pubu Nitra (kordinuje scorpio666) – viď diskusia
Ešte pripomíname tradičné pokyny: Na odber treba prísť ľahko naraňajkovaný (sladké pečivo, rožok...) a dostatočne zavodnený (minerálka, ovocná štava, čaj...), zvýšený prívod tekutín začať deň vopred. Nezabudnúť si kartičku poistenca a OP. (Ak si nikdy nedaroval, pozri si tento článok, kde nájdeš základné informácie o podmienkach darovania a aj dotazník darcu krvi. Každý darca krvi je v Motoride klube označený kvapkou krvi. Zoznam darcov nájdeš tu.) Aj táto darovačka je opäť organizovaná v spolupráci so stránkou www.countrycross.sk!
V prípadne akýchkoľvek nejasností, prosím, volajte na číslo 0905 239 018 (roentgen).
Tešíme sa dovidenia a dodarovania! :-)
Pridané: 17.02.2009 Autor: roentgen Zdieľať
Seriál článkov - Daruj Krv:
Predchádzajúci | Seriál článkov: Daruj Krv | Nasledujúci
Súvisiace články:
- 13. motodarovačka krvi - roentgen
- 12. Motodarovačka krvi pre Frederika - roentgen
- 8. Motodarovačka krvi - roentgen
- Príď na 16. Motodarovačku krvi - roentgen
- 12. Motodarovačka krvi úspešná - Awia
Ďalšie články tohto autora:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!