Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2322 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29847
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17637)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12210)
Hodnotenie: (3 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (5)  [Verzia pre tlač] Tlač

Mitas odhalí počas Erzbergu 2019 nově enduro pneumatiky TERRA FORCE-EF a TERRA FORCE-EH

 Zdieľať

Pridané: 31.05.2019 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 6241 [Novinky - Predstavujeme]

Mitas odhalí počas motocyklového preteku Erzbergrodeo novú generáciu Enduro a Extreme Enduro pneumatík. Pretek sa koná 30. mája až 2. júna 2019 v rakúskom Eisenerz.

V porovnaní s predchádzajúcimi generáciami prináša Mitas TERRA FORCE-EF a TERRA FORCE-EH lepší výkon na širokej škále offroadových povrchov, než aký poskytovali doteraz. Väčšia profil umožňuje lepšiu priľnavosť za rôznych jazdných podmienok a rozmiestnenie štupľov je navrhnuté tak, aby poskytli v piesku či v blate skvelý záber.

"TERRA FORCE-EF a TERRA FORCE-EH firmy Mitas sú nástupcom populárnych a široko známych terénnych pneumatík Mitas Enduro and Extreme Enduro. Táto nová generácia pneumatík bola vyvinutá a testovaná v spolupráci s mnohými profesionálnymi jazdcami. Keďže si uvedomujeme, že mnohí jazdci sú s našimi súčasnými Enduro a Extreme Enduro pneumatikami veľmi spokojní, zostanú aj naďalej súčasťou rozšíreného portfólia terénnych pneumatík Mitas, "vysvetlila Ksenija Bitenc, riaditeľka divízie pre motopneumatiky firmy Mitas.

Mitas TERRA FORCE-EF Super - žltý pás
Mitas TERRA FORCE-EF Super - žltý pás

Pneumatika Mitas TERRA FORCE- EF Super, označená žltým pruhom, je vyrobená z odolnej, dlhotrvajúci vláknitej zmesi gumy, ktorá zaistí vynikajúce priľnutie a veľmi malý oder aj v tom najnáročnejšom teréne. Je odolná proti prerezaniu a roztrhnutiu a je preto vhodná na širokú škálu terénov, od mäkkých a stredne tvrdých až po kamenisté. Vzor štupľov na dezéne je navrhnutý tak, aby spĺňal príslušné regulácia Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).

Mitas TERRA FORCE-EF Super  - zelený pás
Mitas TERRA FORCE-EF Super - zelený pás

Pneumatiky Mitas TERRA FORCE-EF Super light, označené zeleným pruhom, sú navrhnuté pre náročnejšie enduro preteky. V porovnaní s verziou Super sú vyrobené z mäkšej zmesi dezénu, ktorá zaisťuje lepšie priľnutie a výkon na tvrdom a kamenistom teréne či na mokrom lesnom teréne s koreňmi. Je určená pre náročnejšie súťaže a vyhovuje súčasným reguláciám FIM pre pneumatiky na enduro preteky.

Mitas TERRA FORCE-EH Super soft Mitas TERRA FORCE-EF Super  - dvojitý zelený pás
Mitas TERRA FORCE-EH Super soft Mitas TERRA FORCE-EF Super - dvojitý zelený pás

Pneumatiky Mitas TERRA FORCE- EH Super soft, označené dvojitým zeleným pruhom, sú vyrobené z obzvlášť mäkkej, priľnavej zmesi pre extrémne enduro preteky. Táto pneumatika sa najlepšie hodí do extrémne kamenistého, skalnatého, mokrého a bahnitého terénu. Je ideálny pre vertikálne výstupy v náročných enduro závodoch a do všetkých extrémnych druhov terénu. TERRA FORCE-EH pneumatiky nie sú legálne povolené na cestách a sú dostupné iba ako NHS (Not for Highway Service).

Ponúkané veľkosti pneumatík:

TERRA FORCE-EF

Predná Zadná
90/90-21 54R TT Super 120/90-18 65R TT Super
90/90-21 54R TT Super light 120/90-18 65R TT Super light
90/100-21 57R TT Super 140/80-18 70R TT Super
90/100-21 57R TT Super light 140/80-18 70R TT Super light

TERRA FORCE-EH

Zadná
120/90-18 65M TT Super soft
140/80-18 70M TT Super soft
  • Super (označené žltým pruhom) - pneumatika s mäkšou zmesou, vhodná pre enduro FIM a crosscountry preteky
  • Super light (označené zeleným pruhom) - pneumatika s mäkšou kostrou a mäkkým dezénom, vhodná pre náročné enduro preteky
  • Super soft (označené dvojitým zeleným pruhom) - pneumatika s mäkšou kostrou a extra mäkkou zmesou, vhodná pre extrémne náročné Enduro preteky

Pridané: 31.05.2019 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (3 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (5)  [Verzia pre tlač] Tlač
aci-03-main

Galéria ku článku:

Galéria

Galéria

Galéria

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »