ISSN 1336-6491 | Online: 2587 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29848
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17637)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12211)

Pridaj videoGraham Jarvis - Legendárne nová - Husqvarna - Video

 Zdieľať

Pridané: 26.09.2014 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 4226 [Oficiálne videá - Husqvarna] Dĺžka: 02:47

Graham Jarvis – jeden z top offroad pretekárov dneška sa vrátil do rodného Švédska aby si pospomínal na športovú históriu značky a tiež ukázal čo sa dá robiť s novou TE 300 2015.

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Graham Jarvis - Legendárne nová - Husqvarna

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
26.09.2014 8:42

Graham Jarvis - Legendárne nová - Husqvarna

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Graham Jarvis je zárukou videa ktoré sa oplatí pozrieť, aj tentoraz nesklamalo... Má neskutočnú zručnosť s tou motorkou... [dobre]


26.09.2014 8:50

Graham Jarvis - Legendárne nová - Husqvarna

Milan Mikulík - mikulec
Darca Krvi  Geriatrik 

Ikona

to je tou motorkou :-D


26.09.2014 9:01

Graham Jarvis - Legendárne nová - Husqvarna

Menton
 Skútrista 

Ikona

Krasne video, ako vsetky z dielne KTM [dobre] ;-)


26.09.2014 9:07

Graham Jarvis - Legendárne nová - Husqvarna

pán jazdec+suprová mašina=nieje viac čo dodat [dobre] [dobre] [dobre]


26.09.2014 10:23

Graham Jarvis - Legendárne nová - Husqvarna

Robo89
 Kávičkár 

Ikona

Klobuk dole panko to snou teda vie ostava len tisko snivat [dobre]


26.09.2014 10:43

Graham Jarvis - Legendárne nová - Husqvarna

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Myslím že treba dať motorku do šopy, kúpiť trialový bicykel a začať trénovať. Ako Ivan Jakeš... vravel mi že je to najlepší tréning techniky, videl som ho na biku aj v Domaniži, pekne sa s tým hral... ;-) [dobre]


26.09.2014 10:52

Graham Jarvis - Legendárne nová - Husqvarna

Milan Mikulík - mikulec
Darca Krvi  Geriatrik 

Ikona

Robo89: on to vie nie len s ňou...

to s bikom potvrdzujem. Tiež som robil somariny na biku...


26.09.2014 12:17

Graham Jarvis - Legendárne nová - Husqvarna

Robo89
 Kávičkár 

Ikona

Mikulec-nehadam sa urcite to vie aj z inou a aj z inou :-D


26.09.2014 12:20

Graham Jarvis - Legendárne nová - Husqvarna

Milan Mikulík - mikulec
Darca Krvi  Geriatrik 

Ikona

mislíš s Inou? jako INA skalica?


26.09.2014 21:18

Graham Jarvis - Legendárne nová - Husqvarna

Robo89
 Kávičkár 

Ikona

Mikulec hah no moze byt aj to jeden nikdy nevie 8-)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »