Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1284 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29765
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17597)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12168)

Pridaj videoYamaha 700 Tenere 2019 - How good it is? (EN) - Video

 Zdieľať

Pridané: 05.03.2019 Pridal: bodusTE410
Čitatelia: 5054 [Iné moto videá - Motorka] Dĺžka: 17:10

Aká dobrá je táto motorka? Nie je to test - chlapík len rozpráva svoj názor na túto novinku.

bodusTE410: Zaujimavy názor človeka ktorý presne vie co ma od novej Tenerky čakat a preco v zásade nepotrebuje to, čo iní potrebuju doslova za kazdu cenu! Bohužial video je v anglictine..

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Yamaha 700 Tenere 2019 - How good it is? (EN)

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
11.03.2019 11:42

Yamaha 700 Tenere 2019 - How good it is? (EN)

Express
Darca Krvi  Bahniak 

Ikona

[dobre]


11.03.2019 18:00

Yamaha 700 Tenere 2019 - How good it is? (EN)

matus
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

Keď povedal, že ľahkú motorku si nekúpi, lebo na nej vyzerá smiešne, zasvietilo mi oranžové svetlo.
Keď povedal, že do Husqvarny 701 musí po kúpe investovať 10'000€ aby bola podľa jeho gusta, vypol som to.


12.03.2019 7:48

Yamaha 700 Tenere 2019 - How good it is? (EN)

femicko
 Turista 

Ikona

Chlapika sledujem na jeho youtube kanaly. Ma obcas dost svojrazny pohlad na vec, ale skusenosti a to, co dokazal, ho na to aj opravnuju. No a k motorke. Moj nazor je, ze zle motorky sa uz ani nevyrabaju. Ide o to, po com Ti srdce pisti a co potrebujes. Trh je tak siroky, ze kazdy si nieco pre seba dokaze najst ;-)


12.03.2019 11:00

Yamaha 700 Tenere 2019 - How good it is? (EN)

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Toto je presne ukážkou že ako rôzne to ľudia vidia... Ja to nekritizujem, len konštatujem... Tiež som pár krát dvihol obočie... >:-)


12.03.2019 13:14

Yamaha 700 Tenere 2019 - How good it is? (EN)

erbe
 Edvenčr 

Ikona

Re: femicko: amen


12.03.2019 14:25

Yamaha 700 Tenere 2019 - How good it is? (EN)

raptor
Darca Krvi  Turista 

Ikona

matus - :-))) [dobre] po tych 10 litroch do 701 som to sice hned nevypol ale od toho momentu som zmenil okno a uz som ho pocuval len tak na pol ucha...


12.03.2019 17:43

Yamaha 700 Tenere 2019 - How good it is? (EN)

nevo
Darca Krvi  Turista 

Ikona

Nepozeral som to, ale viem si to predstaviť - pocit z opisu pod videom /v podstate 50% videí, či testov do časákov/ je štýlom, že opíšem technickú tabuľku niečoho, čo som ani nevidel, ani na tom nesedel, ale proste viem si vymyslieť tu omáčku okolo.

Keby bolo potreba urobím už jazdný písaný test na túto motorku a budeme prví na MR a pocitovo prví zákazníci, čo sa na tom už povozili, bez hanby. [dobre]


13.03.2019 9:06

Yamaha 700 Tenere 2019 - How good it is? (EN)

erbe
 Edvenčr 

Ikona

Re: nevo: tak to si netrafil. Chlapík má odjazdené a vlastní dlho starú Tenérku a má ju upravenú. Takže v podstate porovnáva vylepšenia evidentné na novej oproti svojej starej + vkladá do toho svoj pohľad, či to je asi dobre alebo nie. Nehodnotí jazdné vlastnosti. Proste má to hlavu a pätu, akurát má také svojské vyhranené názory, ale to je pomerne bežné. Každý má nejaké svoje veci, ktoré považuje za najdôležitejšie. Pre jedného je to 100+k pre druhého podvozok, pre tretieho hmotnosť a to čo je pre jedného najdôležitejšia vlastnosť, je pre druhého irelevantný faktor... tak to proste je. Priority


13.03.2019 9:16

Yamaha 700 Tenere 2019 - How good it is? (EN)

matus
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

Erbe> Pre jedného je to 100+k pre druhého podvozok, pre tretieho hmotnosť...

Ale nie je to tak, ze nova tenerka neexceluje ani v jednom spomenutom? Vlastne ani stara.

Iba podpichujem :-)


13.03.2019 9:23

Yamaha 700 Tenere 2019 - How good it is? (EN)

erbe
 Edvenčr 

Ikona

Re: matus: asi hej, mal som doplniť ešte cenu :-)


13.03.2019 11:20

Yamaha 700 Tenere 2019 - How good it is? (EN)

raptor
Darca Krvi  Turista 

Ikona

erbe - interpretovat ako svojsky a vyhraneny nazor ze do Husky 701 treba dat 10 litrov aby sa na nej dalo cestovat je obzvlášt velmi kulantné :-)))

zároveň ja na tej jeho aktuálnej motorke nevidím žiadne nákladné úpravy okrem neznačkového laďáku, takže ak o nich vieš niečo viac kludne napíš (je možné že úprava sa týka najma podvozku, preto ju nie je hneď vidno)


13.03.2019 11:25

Yamaha 700 Tenere 2019 - How good it is? (EN)

DDD452
 Kávičkár 

Ikona

Re: raptor: Hodis ju do priekopy a kupis si tenerku ;-)


13.03.2019 11:49

Yamaha 700 Tenere 2019 - How good it is? (EN)

erbe
 Edvenčr 

Ikona

Re: raptor: netreba to zase všetko brať doslovne. Je to jeho názor a hotovo. Že nie je objektívny je každému jasné. O úpravách neviem nič konkrétne, iba čo bolo vidno z videa. Hlavne tam má inú vidlicu a teda asi aj blatník, zbytok sú drobnosti ako sklápacie páčky a pod. Však o tom rozprával polovicu videa.


13.03.2019 13:41

Yamaha 700 Tenere 2019 - How good it is? (EN)

Ander
 Turista 

... chalan podľa môjho skromného názoru konštatoval cenu konkrétnej úpravy 701 - tky, ako uviedol vo videu -
Video: www.youtube.com/watch?v=r8wL0Q-hR2Y, cca. od 30 s.


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »