Anketa:
Pridaj videoĎakujeme 5000 odberateľov - Editoriál 08-09 / 2019 - MR Streko, Katana, F850, Pionier - Video
ZdieľaťPridané: 21.09.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 2874 [Redakčné videá - Editoriál] Dĺžka: 06:06
Tento editoriál bude špeciálny, pretože len pred pár dňami sme na youtube prekročili hranicu 5000 odberateľov. Ďakujeme za to Vám, našim divákom.
Za posledné dva mesiace sme toho stihli naozaj dosť a vy ste si tak mohli pozrieť kopu videí a článkov na motoride.sk:
Ako lietali KTM 790 Adventure & Adventure R 2019 po Chorvátskych cetách a necestách
Honda CB650R 2019 - Neo Sport kafáč strednej triedy
Test Kawasaki Z650 2019 na ostrove Man - Malá motorka s veľkým srdcom
Yamaha Niken GT 2019 - keď tri kolesá sú viac ako dve
Report: 16. stretnutie motorideákov 2019 na Morave - prehliadka firmy Kuberg, rozhľadne, výjazd a múzeum Tatra
BMW F850 GS Adventure 2019
Harley-Davidson noviniky 2020: elektrický motocykel LiveWire™ a návrat Low Rider® S
Suzuki Katana 1000 2019 - pekne nabrúsená čepeľ
X. zraz JAWA 500 OHC Ružomberok 2019
Glemseck 101 / 2019
Contec Rally a H-PRO Čelendž 2019 - výsledky a foto
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019
MR Tipy: Ako naložiť a upevniť motorku na prevoz na prívesnom vozíku
Pozvánka: Marek Slobodník vás pozýva do kina
Motoride Stretko 2019 na Morave - Kuberg, výjazd a Tatra Kopřivnice
Honda Super Cub C125 - 2019 - retro legenda
MR Tipy: Ako ochrániť motorku pred škrabancami od batožiny alebo pri malom páde
MR Súťaž: Žrebovanie súťaže "Čo testujeme" 08/2019 Jawa Pionier s Marekom Slobodníkom
MR History: Jawa 20 Pionier test + rozhovor s Marekom Slobodníkom
Ducati Supersport 1000 DS 2003 v retro šate Ducati 851
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Moto Guzzi V 85 TT 2019 - krásna retro talianka do každého terénu - Awia
- Vyskúšali sme endurá Husqvarna 2020 vrátane novej TE150i - Awia
- Kawasaki W800 2019 – skutočný retro bike anglickej školy - Awia
- Report: 5. Stretko ľadových medveďov 2019, Brezno - zimný zraz motorkárov - Redakcia
- Testujeme novú Suzuki Katana 2019 v Chorvátsku - Awia
- Suzuki Katana 1000 2019 - pekne nabrúsená čepeľ - Awia
- BMW F850 GS Adventure 2019 - Awia
- Šenkvické dva v jednom – double primo – piocross 12.10.2019. - gilbert
- Pozvánka: 5. Stretko ľadových medveďov 2019, Brezno - motorky, zima, sneh, preteky, pioniere a skvelá zábava - Awia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!