Anketa:
Pridaj videoHonda Monkey (2022) - mestuodolná drzá opica! - Video
ZdieľaťPridané: 08.06.2022 Pridal: Herghott
Čitatelia: 4579 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 15:42
Veľká zábava môže byť aj na malej motorke, alebo nie je všetko o veľkých a drahých motorkách - o tom nás Monkey presvedčila už pred pár rokmi, teraz to iba potvrdila. Veruže extrovertná exotická drzá opica, ktorej podvozok zhltne doslova všetko. Či je žúrka v strede mesta alebo na chate, či pri vzdialenom rybníku, Monkey ťa na ňu dovezie viac než štýlovo!
Viac:
Honda MSX125 Grom 2021 - malý veľký bojovník
Honda Monkey 125 - Na Opici na Ještěd a ešte ďalej...
Bleskové predstavenie - Honda Monkey 125 2018
Honda Monkey 2018 prichádza
Honda do Európy vracia malý model Dax
Honda vybalila MSX125 Grom 2021 - zábavný mini-motocykel po novom
Honda Monkey 2022
Honda Monkey 125 2022
Hudba: American Idle - RKVC, Cloud Chaser - Spence
Kamera a strih: Peter Fischer
#motoride_sk #honda #motorka #test #hondamonkey #minibike #city
Foto: | |
![]() |
|
Všeobecné informácie: | |
Výrobca: | Honda |
Model: | Monkey 125 |
Rok: | 2022 |
Novinka: | NOVINKA 2022 |
Kategória: | Klasika |
Motor: | |
Typ motora: | jednovalec (4T) |
Objem: | 124 ccm |
Max. výkon: | 9.38 k (6.90 kW) / 6750 ot. |
Max. krútiaci moment: | 11 Nm / 5500 ot. |
Kompresný pomer: | 10 : 1 |
Vŕtanie x Zdvih: | 50,0 mm x 63,1 mm |
Palivový system: | vstrekovanie |
Rozvod: | SOHC (2V) |
Chladenie: | vzduchom |
Pohon / Podvozok: | |
Prevodovka: | manuálna 4-stupňová |
Sekundárny pohon: | reťaz |
Zdvih vpredu: | 100 mm |
Zdvih vzadu: | 102 mm |
Brzdy vpredu: | kotúčová dvojpiestiková |
Priemer bŕzd vpredu: | 220 mm |
Pneu vpredu: | 120/80-12 65J |
Brzdy vzadu: | jednokotúčová |
Priemer bŕzd vzadu: | 190 mm |
Pneu vzadu: | 130/80-12 69J |
Hmotnosť / Rozmery: | |
Hmotnosť s náplňami: | 104 kg |
Výška sedla: | 775 mm |
Rázvor: | 1145 mm |
Dĺžka: | 1710 mm |
Šírka: | 755 mm |
Výška: | 1030 mm |
Svetlá výška: | 175 mm |
Objem nádrže: | 5.6 l |
Dynamické Parametre / Spotreba: | |
Spotreba paliva: | 1.5 l/100km |
Dojazd po rezervu: | cca 279 km |
Doplnková výbava: | |
ABS: | áno jednokanálové, v sérii |
Náklonové ABS: | áno, v sérii |
LED svetlomet: | áno, v sérii |
LED denné svetlá: | áno, v sérii |
LED smerovky: | áno, v sérii |
Iná výbava: | v sérii alarm |
Poznámka: | |
Poznámka: | Cena 06/2022: 3890 EUR |
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Honda do Európy vracia malý model Dax - Redakcia
- Honda MSX125 2013 - Opička je späť - matox
- Honda vybalila MSX125 Grom 2021 - zábavný mini-motocykel po novom - Awia
- Minitestík Honda MSX125 Grom (2021) - Herghott
- Honda Monkey 2018 prichádza - Redakcia
- Honda ADV 350, takmer dokonalý skúter - recenzia majiteľa - MajoKE
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Honda Monkey (2022) - mestuodolná drzá opica!

Honda Monkey (2022) - mestuodolná drzá opica!
Mne sa to tak pacilo, ze som to kupil |
Honda Monkey (2022) - mestuodolná drzá opica!
jo, toto je zabavne, toto by som si kupil.... |
Honda Monkey (2022) - mestuodolná drzá opica!
Mne sa to paci. Nie je to moto pre kazdeho, ale... krasna motorka, vesela, hrava. Ak niekto od motorky nevyzaduje agresivitu, vykona adrenalin, tak mu takato opica moze priniest vela radosti |
Honda Monkey (2022) - mestuodolná drzá opica!
Je to srandovné a vskutku zábavné vozenie... |
Honda Monkey (2022) - mestuodolná drzá opica!
Kvoli opici aj lutujem, ze som taky velky narastol |
Honda Monkey (2022) - mestuodolná drzá opica!
"fronius" by vám vedel porozprávať čo dokážu tieto motorky, aj s jeho pani (teda 2 opice) absolvujú každoročne Rumunsko, nie len tam a späť ale aj po krajine 4-5 dní. |
Honda Monkey (2022) - mestuodolná drzá opica!
Re: krampus: Tak to pocitam, ze maju priemerku pekne pomalu. Ved oni idu na kochacku vlastne aj pocas "rychlych presunov". To musia z tej krajiny vidiet minimalne dvojnasovne viac ako ostatny a intenzita zazitku musi byt na riadne vysokej urovvni. |
Honda Monkey (2022) - mestuodolná drzá opica!
Re: Bjorni: Bol by si prekvapený, cestovná rýchlosť 80-110 km/h, boli s nami (motoGTX) na niekoľkých spoločných výjazdoch ... a... absolútne nezaostávali. |
Honda Monkey (2022) - mestuodolná drzá opica!
Ako chlapci sme sa nevedeli dočkať kým z malých motoriek (pioniere) presadneme na tie (vtedy) veľké. Dnes keď sú malí chlapci veľkí tak poniektorí nevedia čo od roztopaše |
Honda Monkey (2022) - mestuodolná drzá opica!
to krapmpus: |
Honda Monkey (2022) - mestuodolná drzá opica!
TOTO?! jedine pre deti,alebo utlu starenku na nakupy do potravin pre mlieko a rohliky. |
Honda Monkey (2022) - mestuodolná drzá opica!
Re: barlac: |
Honda Monkey (2022) - mestuodolná drzá opica!
Re: Merlin00: samozrejme že to majú upravené, kdesi v Česku ktosi ich upravuje alebo odblokuje, neviem. Ak budem s froniusom tak sa ho opýtam, že kto a dám ti adresu. Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (10.06.2022 15:21) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!