Anketa:
Pridaj videoOchutnávka noviniek Husqvarna 2023 motokros + BONUS Denis Poláš - Majster SR v MX - Video
ZdieľaťPridané: 13.12.2022 Pridal: Awia
Čitatelia: 2839 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 12:09
Po dlhšom čase prišla poctová offroadová pozvánka, tentoraz do Trenčína. Za dva dni hneď nachystané 3 značky a enduro aj motokrosové novinky 2023. Každá zo značiek priniesla niektoré svoje novinky a tak prinášame prvé video zo série. Husqvarna a jej motokrosové stroje. Ako bonus si môžete pozrieť onboard jazdu majstra SR v motokrose Denisa Poláša.
Miesto: Motopark Trenčín - MX Trať
Viac:
Viac zo seriálu: http://motoride.sk/?P=video&typ=redakcne&rubrika=Test
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: Miro Lacko
Photo: Martin Matula, Jan Buchel
Profi jazdec: Denis Poláš
#motoride_sk #motocross #motorka #test #husqvarna #trencin #motopark #novinky #motocross #husqvarneFC250 #twostroke #fourstroke
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Vyskúšali sme: Yamaha Offroad novinky 2014 vo Veľkých Uherciach - mikulec
- Ochutnávka KTM off-road modelov 2010 - Awia
- Test nových modelov Husqvarna 2014 - Redakcia
- Husqvarna 2014 offroad test vo Sverepci - mikulec
- YAMAHA YZ 250, 1994 - TRUBA
- Vyskúšali sme off-road novinky KTM pre rok 2008 - Awia
- KTM EXC enduro 2014 - V Kopernici sme vyskúšali endurá pre budúcu sezónu - Awia
- Yamaha YZ 125 verzus KTM 520 EXC verzus Beta ALP 200 - Ifk0
- Vespa Primavera 2014 - modernizovaná klasika MADE IN ITALY - Brco928
- Enduro sezóna v Husqvarna Motorcycles ešte neskončila - Redakcia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!