krasny priklad ze cestovna motorka nemusi mat 5 asistentov, 7 palivovych map a naklonove ABS.... jednoducha, krasna, nestoji jak nove auto lepsej strednej triedy a v modrej je nadherna

Re: raptor: presne ako si napísal, všetko elektronicke kurvitka

Tiez mi na nej z elektronickych asistentov nic nechyba... Za pochvalu stoji motor, jeho vykon a priebeh vykonu... Skratka za ti peniaze ked najlacnejsia konkurencia stoji o 2 tis. viac nie je co riesit.. Mne osobne nepasuje na cestovanie sedadlo ale to je zalezitost individualna a tiez sa to da riesit vymenou za ine...

citron - odkedy som skusil airhawk tak nerozumiem ludom co vyhadzuju drahe prachy za presitie sedadiel alebo ich gelove alternativy

akoze, za kus "nafukovacky" to nie je malo penazi ale deriem to uz viac ako dekadu a mozem povedat ze na turistiku je to hodne kazdeho centu

jediny nedostatok nastava ked ides trocha sportlich... vtedy to posobi ako tlmic informacii od motorky a musis sa sustredit na ine "informacne kanaly"

ale vyhoda je ta ze ked predas motorku tak "prdítko" si necháš na tú ďalšiu, kým pri prešitom sedle túto možnosť nemáš

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (19.04.2023 9:27)

raptor, o koľko ťa to nadvihne? dík

matkulec 2 max 3cm odhadom
ak si z BA tak mozem ti pozicat ten moj jazdeny na probu...

mám 2021.. 15tis.. verziu s TFT by som nechcel, ale stále je to minimum elektro voči iným strojom.
T700 pre solo ADV, na hrátky, relax ale aj vyblbnutie v alpach je vyborná masina.
Stači sa pozrieť na akych motorkach sa momentalne jazdi seriozne ADV a expedicie a na druhej strane stačí pár úprav a je tu seriozna rally mašinka

mám 2021.. 31tis.. eu-5, verziu s TFT by som tiež nechcel, už len kvôli komplikovanejšiemu vypínaniu ABS - musíš isť do menu a TTF je vyššie a zavadzia navigačke ak potrebuješ. A žiadne zásadné výhody neprináša okrem farbičiek na budíku.

Skvelá motorka, nezáludná, predvídavá, pre bežných ľudí, s dobrou spotrebou a výbornou spoľahlivosťou.
Pri vyššej váhe ako 85 kg veľmi rýchlo narazíš na limity podvozku.
Ak ju využívaš na čo bola určená, tak skvelá.
Ak chceš veľa cestovať a dosť po diaľnici nebude to ono.
V ničom nevyniká a všade je dobrá aj offe a na ceste.
Ale nie pre vyjazdeného jazdca. Proste bude pre neho "nudná". A porobiť ju do lepšieho stavu zhltne značný obnos peňazí.

Mne po 2 sezónach max. vyhovuje a si ju užívam. Do ťažšieho offu ale radšej s niekým, lebo je to ťažká krava na dvíhanie. Pokiaľ sa nezastaví ide jak tank, ak zastaneš je už väčšinou problém.

Na cestovanie po svete cestou-necestou pre jedného v normálnych rýchlostiach je fakt skvelá.

Nepovedal by som, že v ničom nevyniká, skôr naopak.
Je to aj po diaľnici úplne v pohode, odjazdil som s 3 kuframi a spolujazdkynou Bosnu, Čiernu horu, Chorvátsko, rôzne šotoliny naložený. Neviem čo z konkurencie by som chcel, čím by som ju nahradil.
Keď idem sám, možem si dovoliť dosť v teréne. Keď padne, je to fuška dvihnut, ale to je každá v tejto triede.
A už vôbec neni nudná, kto chce trochu sem tam skočiť, treba tvrdšie struny, otázka pár korún
Mam ju 2020 viackrát Balkán, diaľnica je v pohode. Stačí dvihnut štít o 5cm na tu chvilu.
Zatiaľ v tejto kategorii a cene neni konkurencia