• Novinky 2025
• S Awiom do Indie
• » Články
  • Najnovšie
  • Testy, predstavenia
  • Mototuristika
  • Novinky
  • Bleskovky
  • Šport
  • História
  • Technika
  • Vaše stroje
  • Seriály článkov
  • Pridaj článok
• » Video Galéria
  • Najnovšie videá
  • Redakčné videá
  • Oficiálne videá
  • Vaše videá
  • Iné moto videá
  • MR Tipy
  • MR History
  • Pridaj video
• » Tipy na výlet a trasy
  • Tip na Výlet
  • Kde si zajazdiť
  • Jedlo
  • Ubytovanie
  • Dynamická Mapa
  • Pridaj bod
• » Foto Galéria
  • ShowBikes
  • Stunts
  • PitBabes
  • Nežné moto
  • Veterány
• Pozadia / Wallpapers
• » Moto katalóg
  • Vyhľadaj motorku
  • Porovnaj motorky
• »Motoride Klub
  • Aktivity
  • Členovia
  • Registrácia
  • Podmienky poskytovania služieb
  • Daruj krv
  • Darcovia krvi
  • In Memoriam
• »Inzercia
  • Motocykle
  • Doplnky
  • Náhradné diely
  • Ostatné
  • Pridaj inzerát
• Motofirmy
• »Diskusné fórum
  • Len Tak
  • Moto turistika
  • Moto poradňa
  • Motošport
  • Ukradnuté moto
  • Nehody
  • Výjazdy
  • Diskusie k Článkom
  • Diskusie k Fotosúťaži
  • Diskusie k Bodom Záujmu
  • O motoride.sk
  • Zábava - Video, Audio, Foto
  • Diskusie k videám
  • Off topic - Mimo tému
  • Podmienky poskytovania služieb
  • Pravidlá správania
  • Problémy vo fóre a moderovanie
• Kalendár Moto-Akcií
• »Začíname
  • Seriál Poradíme Pomôžeme
  • Ako kupovať motorku
  • Ako uložiť motorku na zimný spánok
  • Čo by sme mali pre našu motorku spraviť pred prvou jarnou jazdou
  • Kategórie motocyklov
• »Užitočné
  • Bezpečnosť na cestách
  • 5 tipov ako prežiť začiatok moto sezóny
  • Ako by mala vyzerať kúpna zmluva
  • Univerzálna servisná knižka
  • PZP - vyber si najlepšiu cenu
  • 10 mýtov o syntetických motorových olejoch
  • Testy motoalarmov
  • Ako na mototuristiku?
  • Očkovania nielen pred cestou do "exotických" krajín
  • Ako filmovať priamo pri jazde na motorke
  • Manuály k motorkám
  • Vodičák: skupiny a podskupiny
• »Ďalšie
  • Motoride Tour de Maroko 2011
  • Motoride Dakar Adventure 2008
  • Motoride Expedition Egypt 2006
  • Motoride XL Sand Rally
  • Motoride Enduro Rally
  • Motoride Stretko
  • Kniha: Na mopedu k beduínům
  • Časopis Motoride Info
• Fotosúťaž
• Ankety
• Motovtipy
• MotoRide Chat
• Redakcia
• MOTORIDE.SK
• YouTube MR
• Instagram MR
• Kampaň Pozri 2x
• Pionierom na Nordkapp
• Na Afrikách do Afriky
• VIETNAM moto trip

Veru tak, keď sme videli prvé fotky novej XSR900 GP, doslova nám padli sánky. Poniektorým možno aj niečo iné, spolu s nejakými telesnými tekutinami. No ale veď uznaj sám - nie je krásna? Z celého sveta sa na nás valia motorky všetkých možných tvarov a farieb, a pritom stačilo tak málo: na základnú XSR900 dať polokapotu a retrodetaily.

Známy deväťstovkový trojvalec je do tohto stroja viac ako vhodný, respektíve... No... Ako to povedať... Keby do GP dali bigbangový motor z R1, asi by si nejeden z nás išiel vybavovať ďalšiu hypotéku alebo darovať nejaký orgán. Každopádne to, že v XSR900 GP je práve "iba" trojvalec, ju predurčuje skôr na bežné cesty, a tam sa aj lepšie cíti, a najmä ťa v tých krásnych klasických yamaháckych farbách uvidí viac ľudí. Na okruh by si na ňu aj tak dával lamináty...

Opäť arigato, Yamaha!

Viac:

Yamaha XSR900 GP 2024
Yamaha predstavuje XSR900 GP 2024 - športový trojvalec v slušivom reto šate
EICMA 2023: Yamaha prepracovala MT-09 a MT-09 SP, ukázala nové XSR900 GP, Tenerky a nový ľahký skúter RayZR

Kamera a strih: Peter Fischer

Hudba: Alone - Emmit Fenn, No.6 In My Dreams - Esther Abrami, Riding Into The Sun - Telecasted, Riffs For Days - TrackTribe, Spy vs Spy - DJ Williams,

#motoride_sk #yamaha #motorka #test #xsr900gp #rerto

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Yamaha
Model:	XSR900 GP
Rok:	2024
Novinka:	NOVINKA 2024
Kategória:	Klasika
Motor:
Typ motora:	radový trojvalec
Objem:	890 ccm
Max. výkon:	119.0 k (87.5 kW) / 10000 ot.
Max. krútiaci moment:	93 Nm / 7000 ot.
Kompresný pomer:	11.5 : 1
Vŕtanie x Zdvih:	78 x 62.1 mm
Palivový system:	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna
Sekundárny pohon:	reťaz
Zdvih vpredu:	130 mm
Zdvih vzadu:	131 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	298 mm
Pneu vpredu:	120/70ZR17M/C (58W)
Brzdy vzadu:	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	245 mm
Pneu vzadu:	180/55ZR17M/C (73W)
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	195 kg
Výška sedla:	830 mm
Rázvor:	1440 mm
Dĺžka:	2160 mm
Šírka:	810 mm
Výška:	1180 mm
Svetlá výška:	145 mm
Objem nádrže:	14 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	5 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 210 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii
Iná výbava:	odpruženie KYB
Poznámka:
Poznámka:	A2 verzia znížený výkon: 35,0 kW (47,6 PS) @ 6.000 ot. Yamaha Ride Control (YRC) Kolesá SpinForged