Anketa:
Články - Šport - MotoGP
- MotoGP
- SuperBike
- Cestné Motocykle
- Enduro
- Motocross
- SuperMoto
- Trial
- Plochá dráha
- Šesťdňová
- Rally
- Freestyle MX
- Ostatné
- GP 500
- GP 250
- GP 125
- Všetky
Zobrazujem články 166 až 180 z cekového počtu: 202.
09.03.2007 - Brambo Čitatelia: 8797 [Šport - MotoGP]

MotoGP pred sezónou 2007
Pretekom na katarskom okruhu Losail sa 10. marca (sobota) začína sezóna 2007. Ešte predtým, ako sa začne, pozrime sa na dôležité informácie, zmeny a prestupy, ktoré sa udiali po skončení tej uplynulej.
07.06.2004 - sita Čitatelia: 9464 [Šport - MotoGP]

Rossi vyhral VC Talianska, Gibernau si udržal vedenie
4. podujatie MS cestných motocyklov - VC Talianska na okruhu Mugello pri Florencii
17.05.2004 - sita Čitatelia: 8686 [Šport - MotoGP]

Triumf Španiela Gibernaua aj na VC Francúzska
VC Francúzska patrila značke Honda
04.05.2004 - sita Čitatelia: 9471 [Šport - MotoGP]

Španiel Gibernau vyhral VC Španielska
VC Španielska v Jereze - 2. podujatie 16-dielneho seriálu MS cestných motocyklov
19.04.2004 - sita Čitatelia: 11027 [Šport - MotoGP]

Talian Rossi víťazom VC JAR
Aktuálny majster sveta v kráľovskej motocyklovej triede MotoGP Talian Valentino Rossi vyhral prvú zo šestnástich veľkých cien v tomto ročníku, ktorá sa konala v juhoafrickom Welkome
11.11.2003 - sita Čitatelia: 6849 [Šport - MotoGP]

Rossi v roku 2004 v Yamahe
Taliansky majster sveta v pretekoch cestných motocyklov Valentino Rossi podpísal dvojročnú zmluvu s tímom Yamaha
20.10.2003 - sita Čitatelia: 8133 [Šport - MotoGP]

Absolútny taliansky triumf na VC Austrálie
Na VC Austrálie cestných motocyklov triumfovali vo všetkých troch kategóriách Taliani
13.10.2003 - sita Čitatelia: 5892 [Šport - MotoGP]
Montezemolo chce do Ferrari Valentina Rossiho
Prezident Ferrari sníva o talianskom šampiónovi v kokpite červeného monopostu
13.10.2003 - sita Čitatelia: 6657 [Šport - MotoGP]

Rossi získal v Malajzii v predstihu majstrovský titul
Talian Valentino Rossi vyhral v kráľovskej kubatúre do 500 ccm už tretí šampionát za sebou
18.08.2003 - sita Čitatelia: 6390 [Šport - MotoGP]

Siedme prvenstvo Rossiho v MotoGP
Výsledky VC Českej republiky v pretekoch cestných motocyklov na Masarykovom okruhu v Brne
18.06.2003 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9029 [Šport - MotoGP]

VC Katalánska v triede MotoGP pre Capirossiho na Ducati
Talian Loris Capirossi na Ducati vyhral nedeľňajšiu Veľkú cenu Katalánska MS cestných motocyklov v triede MotoGP
12.05.2003 - sita Čitatelia: 8106 [Šport - MotoGP]

Rossi víťazom VC Španielska v triede MotoGP
Talian Valentino Rossi sa stal víťazom pretekov MS motocyklov Veľkej ceny Španielska v triede Moto GP
28.04.2003 - sita Čitatelia: 5372 [Šport - MotoGP]

Giberanau zdolal v dramatickom závere Rossiho
Druhé preteky MS cestných motocyklov v JAR
21.04.2003 - sita Čitatelia: 6718 [Šport - MotoGP]

Kato podľahol svojim zraneniam
Lekárom sa napokon život japonského motocyklistu Daidžira Kata nepodarilo zachrániť
15.04.2003 - sita Čitatelia: 5347 [Šport - MotoGP]

Melandriho nahradí Abe
Norick Abe bude jazdiť v tíme Fortuna Yamaha namiesto Marca Melandriho
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!