ISSN 1336-6491 | Online: 1600 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29897
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17660)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12237)
Hodnotenie: (42 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (95)  [Verzia pre tlač] Tlač

Nová Aprilia RSV-4 Tuono?

 Zdieľať

Pridané: 15.10.2008 Autor: Cacao
Čitatelia: 6074 [Bleskovky - Novinky]

Prinesie Aprilia okrem novej RSV4 aj naked verziu s menom Tuono?

Nové Tuono by mohlo byť vybavené taktiež motorom V4 s uhlom valcov 65°. Nič zatiaľ nieje isté, ale šepká sa, že stroj by mohol mať výkon 180 koní pri 13,500 otáčkach.

Pri Factory verzii by mal prepracovaný rám jazdcovi poskytnúť možnosť nastavenia vlastnej geometrie. Ide o nastavenie uhla hlavy riadenia a taktiež nastavenia zadnej kývačky. Uvidíme, čo nám prinesie realita.

Motorka by mala byť vybavená plne nastaviteľnými komponentami Ohlins, krotiť ju budú monobloky od Bremba a samozrejmosťou sú ľahké kované disky.

Ako môžeš vidieť na fotkách, Tuono od dizajnéra Luca Bara nepopiera športové gény puristického superbiku predstaveného prednedávnom, ale na sériovú produkciu si asi budeme musieť ešte nejaký ten čas počkať.

zdroj: www.infomotori.com

Pridané: 15.10.2008 Autor: Cacao Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (42 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (95)  [Verzia pre tlač] Tlač

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »