Anketa:
Pridaj videoKTM 1290 SUPER ADVENTURE 2015 - Video
ZdieľaťPridané: 30.09.2014 Pridal: Awia
Čitatelia: 5188 [Oficiálne videá - KTM] Dĺžka: 01:57
KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2015
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Ku KTM 1290 Super Adventure S prichádza verzia R - Herghott
- KTM 1290 Super Adventure S - moja recenzia - nevo
- KTM 1050 Adventure 2015 - Oranžový mix chutí - zeON
- KTM 1290 SuperAdventure 2015 - S(A)nehuľka na steroidoch - datadive
- Porovnávačka: 4x KTM Adventure 2015 Ľubľana – Test rodinky úžasných alebo testovačka hrou - Awia
- V sedle KTM 1190 Adventure R 2013 do Mariazellu - aká je verzia R vs. Adventure? - Awia
- Test KTM 1090 Adventure a 1290 Super Adventure S na Sicílii - Awia
- KTM prináša Super Adventure S aj s automatom, Duke 990 vo verzii R, aj nové GT - Redakcia
- KTM 1190 Adventure 2013 – sakra rýchly dobrodruh - zeON
- Uvidíme v Miláne KTM 390 Adventure 2015? - datadive
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2015

KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2015
Pekné video Super Adventúry... Dobrodružstvo v Monaku, majú to jasné v KTM kde je cieľová skupina... |
KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2015
Peeekneee... nie som na cestovné endurá ale toto sa mi veeeľmi ľúbi. A to nasviecovanie do zákrut |
KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2015
Awia: to si trafil Upravené 2 krát. Naposledy upravil Menton (01.10.2014 11:06) |
KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2015
Ready to race ??? si z nás robia prdel |
KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2015
motoscena ide tusim presne opacnym smerom ako autobiznis. namiesto downsizingu upsizing. a s tym spojene aj stale vacsie stada koni. mam ale pocit, ze tie su v novych motorkach nejak menej divoke... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!