ISSN 1336-6491 | Online: 1589 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29781
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17604)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12177)

Pridaj videoKTM 1290 SUPER ADVENTURE 2015 - Video

 Zdieľať

Pridané: 30.09.2014 Pridal: Awia
Čitatelia: 5188 [Oficiálne videá - KTM] Dĺžka: 01:57

KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2015

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2015

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
01.10.2014 10:39

KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2015

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Pekné video Super Adventúry... Dobrodružstvo v Monaku, majú to jasné v KTM kde je cieľová skupina... ;-)


01.10.2014 10:43

KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2015

demmoo
 Edvenčr 

Ikona

a kde bolo to Adventure?!?! :-((((((


01.10.2014 10:45

KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2015

Rorschach
 Kávičkár 

Ikona

Peeekneee... nie som na cestovné endurá ale toto sa mi veeeľmi ľúbi. A to nasviecovanie do zákrut :-) parádička. :-))) No a samozrejme ten výkon. >:-)


01.10.2014 11:04

KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2015

Menton
 Skútrista 

Ikona

Awia: to si trafil [dobre] ;-) len neviem, ci na Monaco je 160 koni dost... :-D

demmoo: maju 3 kufre? tak to musi byt adventure... sak v tom klipe presli skoro 150km ;-)

ale na zaciatku moje oblubene cervene skaly, tam je krasne...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Menton (01.10.2014 11:06)


01.10.2014 11:14

KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2015

edott
 Edvenčr 

Ikona

Ready to race ??? si z nás robia prdel :-D
kam tento svet speje,tristokonové supersporty,jednatrojkove endurocentrály.Keby aspon nezanedbavali stredný segment,to,s čím sa ešte dá rozumne jazdiť ten ich slogan.
celé zle. :-~


01.10.2014 11:33

KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2015

meloking
 Kávičkár 

Ikona

motoscena ide tusim presne opacnym smerom ako autobiznis. namiesto downsizingu upsizing. a s tym spojene aj stale vacsie stada koni. mam ale pocit, ze tie su v novych motorkach nejak menej divoke...


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »