Anketa:
Pridaj videoMorocco 2015 - trailer - Video
ZdieľaťPridané: 18.05.2015 Pridal: Carlos
Čitatelia: 3831 [Vaše videá - Adventure] Dĺžka: 07:29
Malá ukážka z tripu Maroko 2015..
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Maroko 2012 - obrovská duna - haro007
- Maroko 2012 - maggie
- Nový katalóg Touratech 2015/2016 - Redakcia
- Rumunský motodenník 2015 - peter3401
- Ako som to spravil ja, alebo splnený sen - Fonzy
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Morocco 2015 - trailer

Morocco 2015 trailer
To Menton, Meinl...atď.: V piatok večer sme dorazili...Tu je malá ukážka zbúchaná veľmi narýchlo. Oficiálne video bude až na jeseň.. |
Morocco 2015 trailer
|
Morocco 2015 trailer
No pekne chlapec |
Morocco 2015 trailer
Voloda, aspoň podľa mna je to podstatný rozdiel.. je to môj subjektívny názor, ale mne sedí v ruke úplne dokonale. Aj v teréne a aj na ceste. A hlavne ten quickshifter si neviem vynachváliť...v teréne je to úplna bomba nemusieť spojkovať.. |
Morocco 2015 trailer
|
Morocco 2015 trailer
Ked tade pôjdeš ty, môžeš ho dať, a natočiť nám to... ja som na to nemal gule... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!