Anketa:
Pridaj videoAlbanie 2012 - Přes hory a doly - Video
ZdieľaťPridané: 03.03.2013 Pridal: marek1976
Čitatelia: 3950 [Iné moto videá - Adventure] Dĺžka: 15:00
Pekné video od bratov Čechov s Albánských cestičiek z roku 2012.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Maroko 2012 - obrovská duna - haro007
- Maroko 2012 - maggie
- Ako som to spravil ja, alebo splnený sen - Fonzy
- NoKyrgyzstan 2018 - erbe
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Albanie 2012 - Přes hory a doly

Re: Albanie 2012 - Přes hory a doly
pre ľudí, čo majú radi off-road a nízke nároky na služby, určite |
Albanie 2012 - Přes hory a doly
Zaujímavá trasa. Ten trajekt na juh nie je vôbec zlý nápad.. |
Albanie 2012 - Přes hory a doly
plechofkár- presne tak a aj pre to pojdem tento rok zas do " riťi " |
Re: Albanie 2012 - Přes hory a doly
paradne miesta.takto si to tento rok predstavujem...vidime sa v prdeli europy |
Re: Albanie 2012 - Přes hory a doly
videla som už dávnejšie...veľmi pekné.... |
Albanie 2012 - Přes hory a doly
aj vsetky ukradnute stare mercedesy skoncia v tej "riti" |
Albanie 2012 - Přes hory a doly
Preco si tam kazda pi.. dava do videa nejaku cool muziku a potom to v nemecku nejde prehrat (tak 90% videi z youtube co by ma zaujimali) |
Albanie 2012 - Přes hory a doly
video Upravené 1 krát. Naposledy upravil PetoDL (05.03.2013 17:09) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!