Anketa:
Pridaj videoChile - Bolivia - Argentina: 1.časť - Video
ZdieľaťPridané: 21.03.2018 Pridal: matus
Čitatelia: 3092 [Vaše videá - Adventure] Dĺžka: 07:25
Prvá časť našej cesty
14.02.2018 - heugi Čitatelia: 16669 [Mototuristika - Amerika - Cestopis]

Naživo: Chile - Bolivia - Argentína 2018
Južná Amerika - 6.000 km po Čile, Bolívii a Argentíne.
LIVE: 15. Motoride stretko sa blíži - registrácia uzavretá, kapacita plná - Tešíme sa na vás, tu je niekoľko posledných no dôležitých informácií:
Už v piatok podvečer sa stretneme v *Kamenci pod Vtáčnikom *na *15. ročníku Motoride stretka*, dovolím si pár posledných info:
V mieste vás dnes očakávame niekedy poobede. Predpokladám, že tam dorazíme cca 12-13hod a postupne to tam pripravíme. Prihlásených je takmer 90 ľudí a zo skúsenosti viem že...
Chile - Bolivia - Argentina: 1.časť
Chile - Bolivia - Argentina: 2.časť
Chile - Bolívia - Argentína: 3.časť
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Naživo: Chile - Bolivia - Argentína 2018 - heugi
- Jawa okolo sveta: 21 - Patagónia - Redakcia
- Jawa Jižní Amerikou ve stopách Čechů - Po měsíci v Argentině - KafiJKP
- Jawa okolo sveta: 19 - Bolívia - Redakcia
- Jawa Jižní Amerikou ve stopách Čechů – Bolívie - KafiJKP
- Jawa Jižní Amerikou ve stopách Čechů - skrz poušť Atacama až na bájné Machu Picchu - KafiJKP
- Jawa okolo sveta: 20 - Argentína - Redakcia
- NoKyrgyzstan 2018 - erbe
- Jawa Jižní Amerikou 2016 ve stopách Čechů - KafiJKP
- Jawa okolo sveta: 22 - Tierra del Fuego - Java už znovu v Čechách! - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Chile - Bolivia - Argentina: 1.časť

Chile-Bolivia-Argentina: 1.časť
Paráda hneď by som si šiel zajazdiť... Raz sa tam musím ísť pozrieť veru... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!