Anketa:
Pridaj videoVyskúšali sme novú Kawasaki Z900 (2025) - kopec novej elektroniky, charakter zostal! - Video
ZdieľaťPridané: 08.02.2025 Pridal: Herghott
Čitatelia: 1239 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 14:05
No vitaj, nová Z900! Vôbec sa nedá povedať, že by sme s tvojim predchodcom neboli spokojní, a už vôbec sa nedá povedať, že sme rátali s tým, že do nástupcu prenesú aj ten povestný drsnejší Kawasaki charakter. Naozaj je tam! Nová Z900 je krúťakovejšia, presnejšia, pohodlnejšia a konečne aj s riadnou elektronikou. Dosť sa nám páčilo vymetať s ňou zákruty v okolí španielskeho Alicante, veru!
Kawasaki inovuje jeden z najúspešnejších naháčov Európy Z900 a Z900 SE 2025
Kamera: Kawasaki, Peter Fischer
Strih: Peter Fischer
Hudba: Giving Up - JVNA, No Sugar - Stayloose, Once Was - Kwon
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #test #kawasaki #z900
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Vyskúšali sme „skoroliter“ za rozprávkové peniaze - novú Kawasaki Z900 2017 - Herghott
- Kawasaki Z1 (1973) - Kráľ ciest - Awia
- Prvý test: Husqvarna Nuda 900 a 900R - s talianskym funbike-om na Sardínii - Awia
- Kawasaki inovuje jeden z najúspešnejších naháčov Európy Z900 a Z900 SE 2025 - Redakcia
- Kawasaki W800 Special Edition 2014 - retro ako sa patrí - matox
- Kawasaki Z800 2013 – Zlatá stredná cesta? - mikulec
- Kawasaki ER6-n baránok vo vlčom kožuchu - datadive
- Kawasaki sa vracia do retro segmentu - čoskoro uvedie novú Z900RS - Redakcia
- Testujeme Kawasaki Versys 1100 2025 - Awia
- Kawasaki Z900 SE (2023) - podlitrový športovec za rozumné prachy! - Muli
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!