Anketa:
„Motokros národov 2015“ – majstrovstvá sveta v motokrose družstiev už tento víkend!
ZdieľaťPridané: 25.09.2015 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 7165 [Šport - Motocross]
Už tento víkend vyvrcholí tohtoročná svetová motokrosová sezóna majstrovstvami sveta 3-členných družstiev – „MONSTER ENERGY FIM MOTOCROSS OF NATIONS“. Šampionát sa uskutoční na motokrosovom okruhu vo francúzskom Ernée. Medzi 37 krajín sa na štart postaví aj 3-členný tím zo Slovenska v zložení Martin Kohút (# 85), Richard Šikyňa (# 86) a Tomáš Šimko (# 87).
69. ročník tohto šampionátu sa uskutoční na jednej z divácky najzaujímavejších tratí vo svete. Medzi tohtoročných favoritov patrí jednoznačne francúzsky tím, ktorý si bude chcieť na domácej pôde obhájiť minuloročné víťazstvo. Ďalší silný tím tvorí trojica jazdcov z USA. Kompletnú štartovú listinu nájdete na docs.mxgp.com/tvinfo/2015_Monster_Energy_MXoN_EntryList.pdf
Slovenský tím je zložený z toho najlepšieho čo v súčasnej dobe na Slovensku máme. Martin Kohút sa úspešne vrátil na motokrosové okruhy po minuloročnom zranení. V tohtoročnom seriály medzinárodných majstrovstiev SR v motokrose sa umiestnil v triede MX1 na 4. mieste. Tomáš Šimko sa tento rok stal prvým vicemajstrom v medzinárodných majstrovstvách Českej republiky v motokrose v triede MX2. V konečnom poradí slovenského motokrosového šampionátu sa umiestnil na 4. mieste. Tretím členom tímu je mladý talentovaný jazdec Richard Šikyňa, ktorý je tohtoročným majstrom Slovenskej republiky v triede MX2. V tomto roku dosiahol aj svoj životný úspech – 6. miesto na majstrovstvá sveta v motokrose juniorov.
V sobotu, 26.9.2015 sú na programe voľné a kvalifikačné tréningy, kde bude naša trojica bojovať o postup do nedeľných finálových jázd. Želáme im veľa úspechov! Podujatie bude možné sledovať naživo na www.mxgp-tv.com/
Pridané: 25.09.2015 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Súvisiace články:
- Víťazom motokrosu národov 2014 je tím Francúzska - Redakcia
- Motokros národov 2014 už tento víkend v Lotyšsku - Redakcia
- Fantastický úspech slovenského tímu na Motokrose národov - Redakcia
- Richard Šikyňa z tímu MX Slovakia “BRONZOVÝ” v 2. jazde MS v Španielsku 2015 - Redakcia
- Motokrosový víkend 26. - 27. 7. 2014 v Lokti aj so Slovenskými jazdcami - Redakcia
- Motokrosový víkend v Holandsku - Slováci na prvom podujatí MS 2013 – MX1, MX2, MX3 a MXW - Redakcia
- Medzinárodná šesťdňová motocyklová súťaž, Košice 2015 - Redakcia
- Martin Žerava vydoloval bronz z piesku na MS Veteránov – Assen 2015 - Redakcia
- MS v motokrose juniorov 2015 v Španielsku aj so štvoricou slovákov - Redakcia
- V Lokti na MS Fontanesi oslavovala titul, Šikiňa na 8. a Kohút na 13. mieste v ME EMX125 - Redakcia
Ďalšie články tohto autora:
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- Harley-Davidson predstavil novinky 2025: Street Glide Ultra, cestnejšiu Pan America 1250 ST a šesť inovovaných cruiserov
- Indian rozširuje rad Chief a prináša úplne nový motor PowerPlus 112
- Customs of Slovakia 2025 – 15. výročie 13.-16. marec 2025 Incheba Bratislava
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Galéria ku článku:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!