Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2767 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29824
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17625)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12199)
Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač

„Motokros národov 2015“ – majstrovstvá sveta v motokrose družstiev už tento víkend!

 Zdieľať

Pridané: 25.09.2015 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 7165 [Šport - Motocross]

Už tento víkend vyvrcholí tohtoročná svetová motokrosová sezóna majstrovstvami sveta 3-členných družstiev – „MONSTER ENERGY FIM MOTOCROSS OF NATIONS“. Šampionát sa uskutoční na motokrosovom okruhu vo francúzskom Ernée. Medzi 37 krajín sa na štart postaví aj 3-členný tím zo Slovenska v zložení Martin Kohút (# 85), Richard Šikyňa (# 86) a Tomáš Šimko (# 87).

Motokros národov 2015 - Slovak team MXoN2015
Motokros národov 2015 - Slovak team MXoN2015

69. ročník tohto šampionátu sa uskutoční na jednej z divácky najzaujímavejších tratí vo svete. Medzi tohtoročných favoritov patrí jednoznačne francúzsky tím, ktorý si bude chcieť na domácej pôde obhájiť minuloročné víťazstvo. Ďalší silný tím tvorí trojica jazdcov z USA. Kompletnú štartovú listinu nájdete na docs.mxgp.com/tvinfo/2015_Monster_Energy_MXoN_EntryList.pdf

Motokros národov 2015 - MX1 Martin Kohút
Motokros národov 2015 -  MX2 Richard Šikyňa
Motokros národov 2015 -  OPEN Tomáš Šimko

Slovenský tím je zložený z toho najlepšieho čo v súčasnej dobe na Slovensku máme. Martin Kohút sa úspešne vrátil na motokrosové okruhy po minuloročnom zranení. V tohtoročnom seriály medzinárodných majstrovstiev SR v motokrose sa umiestnil v triede MX1 na 4. mieste. Tomáš Šimko sa tento rok stal prvým vicemajstrom v medzinárodných majstrovstvách Českej republiky v motokrose v triede MX2. V konečnom poradí slovenského motokrosového šampionátu sa umiestnil na 4. mieste. Tretím členom tímu je mladý talentovaný jazdec Richard Šikyňa, ktorý je tohtoročným majstrom Slovenskej republiky v triede MX2. V tomto roku dosiahol aj svoj životný úspech – 6. miesto na majstrovstvá sveta v motokrose juniorov.

V sobotu, 26.9.2015 sú na programe voľné a kvalifikačné tréningy, kde bude naša trojica bojovať o postup do nedeľných finálových jázd. Želáme im veľa úspechov! Podujatie bude možné sledovať naživo na www.mxgp-tv.com/

Pridané: 25.09.2015 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač
Yamaha Posledná šanca

Galéria ku článku:

Galéria

Galéria

Galéria

Galéria

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »