Anketa:
Pridaj videoMR Tipy: Ako pripraviť motorku na novú sezónu - čo spraviť pred prvou jarnou jazdou - Video
ZdieľaťPridané: 04.05.2021 Pridal: Awia
Čitatelia: 6896 [Redakčné videá - MR Tipy] Dĺžka: 09:28
Začína nám nová sezóna a preto nie je na škodu si povedať ako pripraviť motorku na prvú jazdu po dlhej dobe zimného spánku. Podobne ako vo videu o zazimovaní si povieme niekoľko dôležitých, ale aj voliteľných úkonov, ktoré vám pomôžu motorku po dlhej prestávke naštartovať a spojazdniť v dobrej kondícii.
Zazimovanie:
MR Tipy: Ako zazimovať motorku - 2 dôležité a niekoľko voliteľných úkonov
Ako prežiť začiatok sezóny:
5 tipov ako prežiť začiatok moto sezóny - motoride.sk
Čo by sme mali pre našu motorku spraviť pred prvou jarnou jazdou
Viac zo seriálu: MR Tipy
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #test #zimovanie #jar #technika #benzin #baterka #pneumatiky #priprava
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Čo by sme mali pre našu motorku spraviť pred prvou jarnou jazdou - Awia
- Bezpečnosť na cestách: sezóna 2025 už klope na dvere - dávajte pozor - Awia
- Poradíme, pomôžeme: 17. časť: Odpočívaj v pokoji - vadim
- Ako neuložiť motorku na zimný spánok, alebo ako bezpečne jazdiť aj v zime... - Harly
- Na motorke v zime: Príprava a úprava motorky - Awia
- A už je to tu. Sezóna začína, dávajte si pozor! - cico322
- Ako uložiť motorku na zimný spánok... - Herghott
- Veľa štastných kilometrov - Diger
- Poradíme, pomôžeme: 10. časť: Prvé jarné kilometre - Vadim
- Do kedy budeme čakať? - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: MR Tipy: Ako pripraviť motorku na novú sezónu - čo spraviť pred prvou jarnou jazdou

Premiéra 9:00: MR Tipy: Ako pripraviť motorku na novú sezónu - čo spraviť pred prvou jarnou jazdou
Velmi jednoduche riesenie, moja sezona konci 31.12. poslednou jazdou a zacina 1.1. prvou jazdou. |
Premiéra 9:00: MR Tipy: Ako pripraviť motorku na novú sezónu - čo spraviť pred prvou jarnou jazdou
Tak nemyslím že je toho treba až tak veľa... V podstate baterka, benzín a pneu su základ na kontrolu... |
Premiéra 9:00: MR Tipy: Ako pripraviť motorku na novú sezónu - čo spraviť pred prvou jarnou jazdou
Asi každý toto dobre vie ...ale aj tak som is to pozrel :D |
Premiéra 9:00: MR Tipy: Ako pripraviť motorku na novú sezónu - čo spraviť pred prvou jarnou jazdou
aj ja som si to rad pozrel, a veľmi by som bol rad keby môžem robiť ako @pjotor ale ked za 2 mesiace najazdim 2k km tak neviem čo by bolo po roku s tym olejom. :/ Upravené 2 krát. Naposledy upravil Nocnyjazdec (06.05.2021 21:32) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!