Anketa:
Články - Mototuristika - vyhľadávanie 'ukrajina'
- Východné Slovensko
- Stredné Slovensko
- Západné Slovensko
- Slovensko
- Európa
- Afrika
- Ázia
- Amerika
- Austrália
- Všetky
Zobrazujem články 31 až 45 z cekového počtu: 53.
15.11.2012 - Durcot Čitatelia: 5479 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Video: Krátky film TransKarpatia
Ako dvaja zelenáči bojovali v ukrajinských Karpatoch.
16.05.2012 - Landal Čitatelia: 11044 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

GoPro Chernobyl Tour 2012 II. časť, alebo „V teréne si vypni ESP!“
Pokračovanie a zároveň dokončenie nášho putovania západnou Ukrajinou.
03.05.2012 - Landal Čitatelia: 14899 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

GoPro Chernobyl Tour 2012 I. časť alebo „My sme Tí inžinieri, čo Vám prišli zatepliť sarkofág!“
Mesiac intenzívnych príprav. Plán na 7 dní a cca. 2300 km. 9 jazdcov, od dvadsaťročného až po päťdesiatnika, ktorí sa predtým nevideli. Špeciálne povolenia na vstup do zakázanej Zóny. Skorý jarný termín. Bál som sa, ako to celé dopadne... Bolo z toho 9 dní, okolo 2700 km a kopec srandy.
30.01.2012 - Mitja Čitatelia: 11951 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Ukrajinské sérum pravdy a rumunský punker
Ukrajina sa pre mňa už pri prvom stretnutí stala láskou na prvé kilometre, odvtedy sa moje sebecké túžby uberajú týmto smerom. Čo sa bájnych ukrajinských ciest týka, nikdy nevieš, či tá cesta na začiatku bude mať charakter cesty aj v jej priebehu – ale ako sa u nás na východe hovorí: „Menej znaš, lepši spiš“. A hlavne nebrať sa až tak vážne...
26.11.2010 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 16015 Strany: 4 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

2-taktná Ukrajina a 125-kové Rumunsko, konečne Adventure prázdniny!
Slnko lezie pomaly za hory. Je čas zliezť z motorky a rozložiť stan. A kde? No predsa hocikde! Najlepšie je ale to, že nikomu to nevadí. Nikto vás nevyháňa, nikto nič nepýta. Slovko ĎAKUJEM tu má ešte stále vysokú hodnotu.
26.06.2009 - lukynko Čitatelia: 12697 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

MOTOTRIP 2009 - Ukrajina, Moldavsko, Rumunsko, Maďarsko
Plán je Ukrajina, Moldavsko, Rumunsko a Maďarsko. Ak sa podarí, radi by sme navštívili prímorskú Odesu.
02.05.2008 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 11529 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Rumunsko-ukrajinská rely
Spoza zákruty sa ozve pekelné hrmenie a vyletí pretekár na KTM 690. Dakarský špeciál s jazdcom v stupačkách balancuje na hranici fyzikálnych zákonov.
17.09.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 22118 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Ukrajina 2007 alebo do tretice všetko dobré
Možno aj preto mi teraz s odstupom času a z pohodlia domova vŕta v hlave myšlienka vyraziť do Komzomoľsku ešte raz naľahko... Okrem toho sme mali v pláne návštevu okolia Rachiva a Hoverly, ktorá nám kvôli technickým problémom nevyšla. Takže dôvodov pre návrat do zakarpatsej oblasti je viac.
28.08.2007 - Beal Čitatelia: 13961 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Výlet masochistov alebo 4000 kilometrov bičíkovania
Cesta poctivo naplánovaná. Náš čas sa blíži. Keď tu zrazu nejaký smrad hádže do našej schránky pohľadnicu za dvanásťtisíc korún od SPP. Hm, drahá spomienka na zimu.
28.12.2006 - Francuz Čitatelia: 13881 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Rumunsko, Moldavsko a Ukrajina 2006
Trasu na tohtoročnú dovolenku sme mali viac menej jasnú už od dávno, išlo len o doladenie niektorých detailov. Či začneme na Ukrajine alebo v Rumunsku, cez ktoré prechody pôjdeme. Po zistení, že moldavské víza sa dajú kúpiť len na troch hr. prechodoch s Rumunskom, zvíťazila varianta, že začíname v Rumunsku. Ja idem na BMW R1200GS, Braňo na úplne novej Honde Transalp.
15.12.2006 - Francuz Čitatelia: 12666 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Ukrajina, Rumunsko 2005
Tento rok som sa chcel ísť pozrieť ešte niekam do sveta a veľmi ma lákala Ukrajina. Náhodou sa dala do kopy partia 4 - 5 ľudí, ale ako to už býva, tesne pred odchodom sme zostali dvaja.
03.10.2006 - BranoOHC Čitatelia: 13251 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Po vedľajších cestách II - Ukrajina, Moldavsko, Rumunsko
Začalo sa to niekedy počas dlhých zimných večerov, keď sa v podvedomí človeka prejavovali motoabstinenčné príznaky a tak sa ich snažil zaháňať snorením na nete po rôznych cestopisoch a tak.
27.09.2006 - klasikaGS Čitatelia: 13017 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Ukrajina - cesta na Krym a zpět očima Klasiky
5. 7. 2006, den první - v poledne se svěřujeme do mikročipů naší stařičké GPS a vyrážíme. Přes Zlín na přechod Střelná, odtud do Žiliny a nezvykle utrmácení kempujeme na břehu Liptovské Mary. Ujeli jsme pouhých 290 km. Je to ostuda. Stydíme se.
29.05.2006 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 28433 Strany: 4 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Ukrajina 2006 Enduro tím - Koločava - Komsomoľsk
Jedno viem teraz. Na Ukrajinu sa budúci rok vyberiem znovu. Tentoraz už mám podrobnejšiu mapu a už aj znalosti o tom, čo sme nevideli. Pôjdeme však spolu s Dadi a nevynecháme ani cestu z Koločavy na Komsomoľsk.
22.05.2006 - zajo78 Čitatelia: 14531 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Ukrajina 2006 - sedem statočných motocyklov
Neviem kedy presne to bolo, ale určite niekedy na chate vo Vyšnej Boci som sa po rozhovore s Awiom rozhodol, že na Ukrajinu sa určite raz zveziem. Počas zimných stretnutí sa sformovala malá skupinka, ktorá sa chcela vybrať do doposiaľ nepoznanej krajiny.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 | Nasledujúce

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!