Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Aprilia SR 50 R'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 5.
05.09.2014 - Martin Kňaze - matox Čitatelia: 16831 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

MV Agusta Brutale 800 Dragster – Kráľ je skutočne nahý!
Kráľ je nahý! – kričí Mikulec ukazujúc na Brutalku a obecenstvo len neveriacky krúti hlavou, klopkajúc si na čelo. Je to asi zaslepený blázon. Vtom ale z radu vyskočí ďalší a Mikulcovi pritakáva – chlapec nestratil rozum, neodsunul všetko ostatné dvojkolesové nabok len tak – on proste vie! A teraz už to viem aj ja. Pozor, čítať len na vlastne riziko! Prudko návykové! Pohľad na motorky už nikdy nebude ako predtým...
19.06.2014 - Martin Kňaze - matox Čitatelia: 24748 [Testy a predstavenia - Test]

Suzuki Burgman 125 - Najmenší z najväčších
Suzuki sa o svoju flotilu luxusných skútrov príkladne stará, a po vzore veľkej 650ky, ktorá dostala nové šaty minulý rok, sa dočkal aj najmenší Burgmaník. A keďže 125ky zažívajú u nás vďaka novej legislatíve boom, poďme sa pozrieť, čo vie nová osminka z triedy „nóbl“ svojmu pánovi ponúknuť.
18.10.2011 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 22312 [Bleskovky - Novinky]

Skúter Aprilia SRV 850 - kríženec Aprilie RSV 4 a Gilery GP800
Nejedná však až o taký zázrak ako by sa zdalo. Čo nám to teda tí Taliani opäť namixovali?
02.11.2008 - THeBaNDiT Čitatelia: 15451 [Vaše stroje - Moja motorka]

Aprilia Atlantic 250 - skúter nielen do mesta
Tento maxiskúter mi prirástol k srdcu. Veľa informácií však o ňom na internete nenájdete, tak snáď sa niekomu hodí "zopár" postrehov odo mňa ako majiteľa.
14.05.2007 - Milosi Čitatelia: 44685 [Vaše stroje - Moja motorka]

Aprilia SR 50 Ditech
Už dlhší čas sa rozhodujem, že aj ja prispejem článkom na túto stránku. Keďže v čase, keď som sa aj ja rozhodoval nad kúpou malého skútra a hľadal som informácie o Aprilii SR 50 Ditech, nenašiel som žiadny článok, v ktorom by som sa dozvedel niečo viac o skúsenostiach majiteľov tohto skútra.

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!