Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1017 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk MOTOQUAD

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 5607
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 60% (3374)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 40% (2233)

Pridaj videoAké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu - Video

 Zdieľať

Pridané: 19.05.2021 Pridal: Awia
Čitatelia: 5216 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 14:09

Nečakali by ste to, ale s touto motorkou som si užil kopec srandy na cestách, ale aj v teréne a dokonca na piesku. Pozreli sme sa na zúbky CFMOTO 650 MT, ktorá už mala čo to za sebou.

Po teste CFMOTO 650 GT ste sa pýtali aj na to ako tieto moto slúžia po najazdení viac km. Na tento účel nám importér zapožičal toto ročné MT-čko s 10 000 km, motorka ktorá celý rok slúžila novinárom a zákazníkom ako testovačka, absolvovala trip do Álp mi robil spoločnosť asi 3 týždne. Viac ako inokedy som sa zameral aj na výhody a nevýhody, ktoré som objavil na tejto mašinke. Čo je ale najlepšie užil som si v jej sedle kopec srandy a to prekvapivo aj v offroade a dokonca na piestu. Pozrite sa na to.

Viac: motoride.sk
CFMOTO 650 GT 2020 - dvojvalcový sport tourer z ázie

Viac zo seriálu: Testy

Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii, TroyMcClure

Info: journeyman.cz | eamoto.sk
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #test #cfmoto #adventure #offroad #650mt

Foto:
 CFMOTO 650 MT 2020
Všeobecné informácie:
Výrobca:CFMOTO
Model:650 MT
Rok:2020
Kategória:Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:dvojvalec (4T)
Objem:649.3 ccm
Max. výkon:61.2 k (45.0 kW) / 8570 ot.
Max. krútiaci moment:56 Nm / 7000 ot.
Kompresný pomer:11.3:1
Vŕtanie x Zdvih:83 x 60
Palivový system:vstrekovanie
Rozvod:DOHC (4V)
Chladenie:kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:reťaz
Brzdy vpredu:dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:300 mm
Pneu vpredu:120/70 ZR 17
Brzdy vzadu:jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:240 mm
Pneu vzadu:160/60 ZR 17
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:209 kg
Výška sedla:840 mm
Rázvor:1280 mm
Dĺžka:2150 mm
Šírka:835 mm
Výška:1332 mm
Svetlá výška:170 mm
Objem nádrže:18 l
Doplnková výbava:
ABS:áno, v sérii
Vypínateľné ABS:nie
Palivové mapy:áno, v sérii
LED svetlomet:áno, v sérii
LED denné svetlá:áno, v sérii
LED smerovky:áno, v sérii
Iná výbava:nastaviteľný podvozok, 12V zásuvka
Poznámka:
Poznámka:Cena 05/2020: 5399 EUR (+ kufre s držiakmi: 230€)

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
19.05.2021 10:04

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Pozrite čo to dokáže :-)


19.05.2021 12:26

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Tombiker
 Kávičkár 

Ikona

Za mna asi tolko. Vitam tieto kvalitnejsie cinske moto iba z hladiska ze to donuti EU vyrobcov k prehodnoteniu ich vysokych cien. Inak je to lepsie ako reinkarnovana Jawa od brehu Gangy a asi aj trvacnejsie


19.05.2021 13:43

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

No uvidíme čoho sa dočkáme... samotné CF pripravuje zaujímave kúsky do budúcna...


19.05.2021 15:29

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Vidicon
 Geriatrik 

Ikona

Re: Tombiker: ty si asi v EU nikdy nepodnikal a nikdy si sa nesnazil nieco vyvynut a predat, inak by si toto z ust nepustil...

Dôvod úpravy: aby som to rono upresnil: problem nie je v nenazranosti podnikatelov. Ale v neskutocnej administrative, certifikovani, licenciach, BOZP, ISO certifikacii, patentovani, nakladov na vyvoj, EKO-sprostosti, zdanovani prakticky 60% tvojej ceny prace - nic z toho v Cine neexistuje...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Vidicon (19.05.2021 15:32)


19.05.2021 16:01

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Tombiker
 Kávičkár 

Ikona

TRe: Vidicon: pan podnikatel ...vysvetli mi ako je mozne ze napr triumph v rovnakej kvalite robi lacnejsie ako ducati...a japonci este lacnejsie


19.05.2021 17:38

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

raptor
Darca Krvi  Turista 

Ikona

Tombiker - Vidicon ma pravdu a potom trochu aj ty.

Je pravda ze su znacky kde platis za exkluzivitu, ale porovnaj si najlacnejsieho japonca s CF moto co je vlastne asi najdrahsia Cina a dostanes sa presne tam o com hovoril Vidicon.


19.05.2021 17:54

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

w4tch0
 Turista 

Ikona

Re: Tombiker: Si si vybral teda porovnanie.

1. Triumph nie je EU vyrobca... A aj ked este UK bola v EU aj vtedy to bol kusok iny svet (a ine podnikatelske prostredie) ako zvysok EU.

2. Triumph ma prakticky vsetku vyrobu v Thaisku. Okrem Triumph Factory Customs a prototypov. Ducati vyraba stale v Taliansku pokial viem.

Staci sa zastavit v Taliansku na pumpe a kuknut ceny paliva a pochopis preco Talianske motorky su take drahe, obzvlast tie premiove.

Co mna skor sere su vyrobcovia ako BMW ci KTM co si to nechaju vyrobit v Cine alebo Indii v takych fabrikach ako CF MOTO ci Bajaj a nasledne to predavaju za Europske ceny akoby to bolo made in Germany ci Austria.


19.05.2021 18:48

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Tombiker
 Kávičkár 

Ikona

Aj ducati vyraba v thajsku. Jediny vyrobca z japonska made in japan je kawasaki ...a asi aj posledny. Chlapci cina vyraba aj lacne veci aj drahe veci ...proste sa prisposobuje trhu. Motory pre raketoplany sa tam robia pre usa a hafo inych veci. Triumph bol eu vyrobca cca 20rokov pokial nevystupilu z EU. A ceny su a boli stale vysoke ... Co uz na seriovej otorke moze stat 20 a viac litrov??? Exkluzivita? Ved ich je jak nasrate. To skor CF Moto mozem povedat ze je exkluzivne lebo to vidis iba tu na motoride.


19.05.2021 19:09

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

raptor
Darca Krvi  Turista 

Ikona

w4tch0 - velmi zavadzas. Zovseobecnujes to akoby BMW aj KTM vyrabali vsetky svoje motorky v Cine. Co samozrejme nie je pravda.

Tombiker - to iste plati pre Ducati vs. Thajsko.


19.05.2021 19:50

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

w4tch0
 Turista 

Ikona

Re: raptor: Ja netvrdim ze tam vyrabaju vsetko. Ale tak namatkovo, co este KTM vyraba doma? 390tky sa robia v Indii. 790 od 2020 v Cine (a 890 tiez). 1290 neviem..

Mne skor islo o to, ze ked napriklad KTM presunulo vyrobu 790tky do ciny, kvalita hlavne na zaciatku isla dole, rozne haluze s rozpadajucimi sa zadnymi brzdami a pod. ale cena ostala akoby sa stale robila v EU. Pri tom za ake peniaze vie ta fabrika vyrabat tie motorky vidime prave na tych CF MOTO, kedze to je prave ta ista fabrika.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil w4tch0 (19.05.2021 19:50)


19.05.2021 20:28

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

raptor
Darca Krvi  Turista 

Ikona

watch - dolezity je vyvoj a ten prebieha v Europe v Mattighoffene. To ze sa 390 robia v Indii je asi preto ze uz takmer polovicu KTM vlastnj indicky Bajaj a 790/890 v Cine preto lebo taka je doba a pokial je vystupna kontrola OK potom na tom nevidim nic zle.

To ze fabrika CF moto je ta ista fabrika kde sa vyrabaju KTM zatial beriem ako fabulaciu a podotykam ze viem ze CF moto a KTM uzko spolupracuju. Co sa tyka kvality tak som si isty ze v tejto dobe motorka od CF moto nikdy nebude taka kvalitna ako motorka s logom KTM aj ked obe boli vyrobene v Cine.

presne ako pisal Tombiker "cina vyraba aj lacne veci aj drahe veci" ale stale plati ze lacne nemoze byt aj kvalitne. Ono aj Ajfónky sa vyrabaju v Cine a aj ked som Android positive myslim ze su to velmi kvalitne mobily napriek tomu ze su z Ciny.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (19.05.2021 20:29)


19.05.2021 20:34

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Express
Darca Krvi  Bahniak 

Ikona

Re: w4tch0: jednoducho, kým to zákazník zaplatí, bol by hlupák predajca aby znižoval cenu, všetko ovláda trh, ja snahu cfmoto a iných značiek vytam a možno aj ceny iných moto klesnú..

Dôvod úpravy: ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Express (19.05.2021 20:35)


19.05.2021 20:35

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

copy
 Skútrista 

Ikona

raptor lenze "Co sa tyka kvality tak som si isty ze v tejto dobe motorka od CF moto nikdy nebude taka kvalitna ako motorka s logom KTM aj ked obe boli vyrobene v Cine."

A preco by nebola? z tej istej fabriky?
www.chmotor.cn/news_detail.php?id=35874


19.05.2021 21:50

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

duggo
 Kávičkár 

Ikona

Dnes tusim pristal cinsky rover na Marse. Rakusania maju ale na vrch, navrhli novu 1299 r adv xr super lc


19.05.2021 22:08

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

w4tch0
 Turista 

Ikona

Re: raptor: Nie je to fabulacia. KTM vlastni 49% CF Moto a tu fabriku stavali s tym, ze jej kapacity bude vyuzivat aj CF MOTO na svoje modely.

Dôvod úpravy: ok, toto bol brebt. Presnejsie to je tak, ze KTM vlastni 49% tej spolocnej Fabriky co s CF Moto maju v Cine. Jedna sa o to joint venture CFMOTO-KTMR2R co copy postoval v tom Cinskom linku.

A inak sa v tom chvalia aj v popise produktu:
cf-moto.sk/produkt/cfmoto-650mt/
Cestovné enduro CF MOTO 650MT je motocykel reprezentujúci kategóriu strojov, ktorá je vhodná pre všetkých bez rozdielu veku či skúseností. Vďaka svojim parametrom a zameraniu v kombinácii s bezkonkurenčnou cenou osloví nielen mladších či začínajúcich jazdcov, ale aj skúsených matadorov, ktorí si chcú užiť kvalitnú a pohodlnú jazdu na originálnom motocykli zo spoločného podniku CF MOTO a KTM.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil w4tch0 (19.05.2021 22:19)


19.05.2021 23:03

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

matus
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

výsledky KTM group za 2019
www.pierermobility.com/wp-content/uploads...

EBIT 132mil, obrat 1,5mld €, tzn ziskovosť 8,7%. Na automotive priemysel pekný výsledok, ale ak chce niekto takéto čísla považovať za podnikateľskú nenažranosť, tak je somár.
Laicky povedané, ak by motorky predávali o 9% lacnejšie, tak skrachujú.

"Nenažraté" Ducati má asi polovicu (v %)


Za pol ročný priemerný slovenský plat máte možnosť kúpiť si skvelú motorku KTM 390, ale budete pičovať. :-O


20.05.2021 6:04

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

boombastic
 Turista 

:-D to je super forek co si napisal....ale je mi jasne, ze to vazne nemyslis, lebo inak sa tu javis ako clovek s prehladom....z hentych cisiel si urobil taky zaver? :-D

Velke nadnarodne firmy vykazu presne taky zisk aky chcu...alebo stratu....


20.05.2021 7:57

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

matus
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

ty si bol na ekonomickom kurze u Matoviča?


KTM je akciová spoločnosť. Majitelia - akcionári nemajú dôvod zakrývať vysoké výnosy firmy - naopak, chcú aby boli čo najvyššie, pretože dostanú dividendu a cena ich akcií bude rásť.


20.05.2021 8:19

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

boombastic
 Turista 

no dobre teda, sak ked povies, bude to asi tak...myslis to vazne, takze dalsia debata na tuto temu je zbytocna...to nic...


20.05.2021 10:27

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

tryskac
 Kávičkár 

Ikona

Re: matus: Nevravím, že to nie je AJ tak ako píšeš , no myslím, že je to trošku idealizovaný pohľad. Okrem toho, neviem v ktorých rokoch sa vo výsledkoch objavia či objavujú investície do gasgasu alebo aj iných prevádzok, tým nemyslím samotný nákup gg.

Možno trochu netypické porovnanie, lebo autá sa vyrábajú vo vačších sériach no je hodne čudné, že 200 kg vivinutého a spracovaného materiálu v motorke stojí rovnako ako 1 500 kg na vývoj a homolgácie viac náročného auta.
Skrátka motorky, nepatria medzi tovary bežnej spotreby, majú bližšie k šperkom, hodinkám či Bycigľom.


20.05.2021 10:35

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Anton Horváth - Bjorni
 Kávičkár 

Re: Awia: len aby so zauimavymi kuskami sa neprisposobili cenou tradicnym vyrobcom


20.05.2021 10:49

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

kukalon
 Kávičkár 

650mt hmotnosť s náplňami 218 kg !

ktm790/890 robia v Rakúsku, až cfmoto800 a ktm750 2022 bude CFMOTO-KTMR2R


20.05.2021 11:50

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

matus
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

Tryskáč> investície sa odpisujú postupne, nie naraz, takže nečakaj, že sa jeden rok objaví vo výsledkoch obrovský mínus.

K tvojej druhej otázke: KTM predala v 2019 na celom svete 280 tisíc motoriek. Toľko predal VW za dva týždne. Naznačil si, že je to počtami a je to jednoducho tak.
A druhá vec je, keď sa pozrieme na technické finesy, presnosť a typy materiálov - tak na motocykel sú určite kladené vyššie požiadavky ako na bežné auto.
Áno, je to šperk.


20.05.2021 12:54

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Peter Fischer
Darca Krvi  Turista 
Redaktor
Ikona

Ducati vyraba v Azii iba modely, ktore predava iba tam. Do Europy a Ameriky distribuuje iba modely vyrobene v Bologni.

Herghott


20.05.2021 14:27

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

tryskac
 Kávičkár 

Ikona

Re: matus: o odpisoch čosi tuším, preto som napísal, že tým nemyslím samotný nákup.
Išlo mi skôr o poplatenie dlhov a ktohovie ešte akých podľžností čo GG mal a tie, ktoré poplatili sa Ti objavia v jednom roku. Okrem toho, je možné, že mnohé investície sa do nákladov "prelížu" aj za podstatne kratšiu dobu ako cez odpisy.
Motorky nemajú žiadne technické finesy ani presnosť výroby vyššie ako autá. Ak som si čosi nevšimol, tak daj prosím info.
Ani nie sú na ne kladené vyššie požiadavky ako na auto. Dokonca si myslím, že požiadavky sú nižšie - je plánovaná nižšia životnosť. Ak by to tak nebolo motorky by mali rovnaké záručné lehoty ako autá.
Ked si orientačne povieme, že motor s prevodovkou vzhľadom na sériovosť vyjde na rovnaký peniaz, tak podvozok na moto už je jasne lacnejší. No a porovnávať 20 kilogramový rám vyrobiteľný skoro v garáži a kontrolovaný iba pevnosť s 400 kg karosériou kde treba fixovať rôzne torzné sily, navrhnúť vonkajšie aj vnútorné deformačné zóny, toto všetko otestovať a homologovať a potom spraviť lisovacie formy a zváracie linky, tak to je cenovo v úplne inej galaxii.
Ale určite sa zhodneme, že výrobcovia, ktorí si myslia, že vyrábajú šperk, nepresúvajú výrobu do Bangladéša preto aby motorky predávali lacnejšie, ale investujú preto aby zvýšili či udržali zisk.


20.05.2021 14:56

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

raptor
Darca Krvi  Turista 

Ikona

ta matematika je jednoducha. Motorky vyrabane v Europe / zapadnom svete / nemozu byt nikdy lacne ako motorky vyrabane v cine aj keby hned vsetky komponenty boli rovnake.
Je to preto ze manday v Cine / Azii je NASOBNE LACNEJSI.


20.05.2021 17:12

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

matus
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

Tryskac to nevieš presne ako sa platili dlhy...keďže KTM je zdravá firma, tak sa mohli dohodnúť s veriteľmi na splátkach, prípadne si na to zobrať úver.

Či motorky nemajú žiadne technické finesy... Keď z litrového motora dostaneš cez 200k a 12tis otáčok, to je na úrovni bežného motora? Odlievanie rámov a kyviek je tiež podobné ako u áut?


21.05.2021 10:54

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

tryskac
 Kávičkár 

Ikona

Re: matus: Jasné, že obidvaja nevieme ako vyrovnávajú staré pohľadávky, preto som napísal :"tie, ktoré poplatili sa Ti objavia v jednom roku" myslené v tom roku čo zaplatili.

technické finesy, to čo píšeš nie je argument hned z viacerých dôvodov.
porovnávam bežné-priemerné autá a motorky, Ty píšeš o superšportoch
no aj tak už bežné autá majú výkon z litra blízko 150 koní, no pri tom krúťák a výkon majú v trojnásobnom rozsahu otáčok a životnosť je štvornásoobná a to pri tom automotory majú možno pri 7000ot rovnakú piestovú rýchlosť ako moto pri 12000.
V motorkách sa až teraz začínajú používať variočasovania, turbá, matematické prevodovky, čo v autách bolo bežné už v minulom tisícročí.
Inak nepíšem konkrétne o ktm, ale všeobecne. Stačí, že nejaký výrobca cestnú motorku prezuje a preoblečie na cenduro, tak hned pýta o 20 až 40% viac, čo tiež s nákladmi nemá nič spoločné, ale iba s dopytom.
K tým odliatkom myslíš si , že tieto odliatky sú jednoduchšie ako rám a kyvka?
Pozri obrázok
Pozri obrázok


21.05.2021 12:55

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

xtremo
 Kávičkár 

Ikona

tryskac trochu si asi nepochopil ako to matus myslel....ano aj auta maju pri litrovom vykone 150 koni kde motorky uz maju cez dvesto... pozri sa ale na hmotnost a velkost toho motora

druha vec je ze litrovych motorov u motoriek s 200 konmi sa vyrobi na tisice kdezto u aut pri zdielani rovnakeho motora u rozlicnych modelov a najnovsie aj vyrobcov su to miliony vyrobenych kusov
motorky su z tohto pohladu stale malovyroba


21.05.2021 22:19

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Nozdormu
 Kávičkár 

Ikona

uz sa nezapajam do debat ale tuna ma to echt pobavilo :D hlavne tie oficilne cisielka z vysledkov firiem..v minulej realtivne malej sa zistilo len tak popri robote ze chybaju dve miliardy co mali byt na uctoch a zistilo sa ze pre svetovy korporat robila audit firma co za nejake vsimne nechala na tom audite robit jedneho typka :-))) vsetky uctovne zavierky audity atd boli falosne asi 15 rokov dozadu firma bola cely cas v strate ale polka europy a hlavne nemci sa z nej isli posrat aky to je fin tech :-))) bavime sa o firme s 5-6 tisic zamestnancami po celom svete :-))) musel to byt sikovny chalan ten auditor cize nic v zlom ale ja osobne nikdy v zivote uz neuverim ziadnym vysledkom nejakej firmy :-) :-) a rovnako by som to odporucal aj vam pokial nie ste CEO v tej firme :-D


22.05.2021 9:48

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

matus
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

Takže ty tvrdíš, že tie pozitívne výsledky sú nafúknuté, zatiaľ čo iní tu tvrdia, že sú podhodnotené a motocyklové firmy zarábajú prehnane veľa. To už si musíte navzájom vykomunikovať vy :-)

Čo sa týka wirecardu - áno udial sa podvod. Teraz je na tebe, aby si si uvedomil, že keď z desaťtisícov firiem obchodovanych na burze je jedna nečista, že nie sú nečisté všetky...inak s takýmto prístupom budeš mať veľmi mrzuty život.


22.05.2021 12:15

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

novyAmater
 Kávičkár 

ot: Vysledok hospodarenia sa da uctovne vzdy optimalizovat podla potrieb majitela, ci uz treba zisk alebo vykazat stratu... ;-)


22.05.2021 12:19

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Nozdormu
 Kávičkár 

Ikona

Re: matus: ja nemam vobec mrzuty zivot dokonca odkedy neprispievam na motoride tak je este o stupen krajsi :D ja len vravim ze v tomto suhlasim s bombasticom...firmy si svoje zisky straty a % aj tak nakoniec spravia tak ako im to vyhovuje :-) robil som aj predtym vo firme robim aj teraz vsade sa vsetko bud nafukuje alebo splasuje..robim na appkach kde vidim realne prod data a potom vidim to co je na prezentaciach vykazoch atd a su to trochu ine svety :-} :-} ved aj teraz pri zariadzovani bytu som si z nudy pretukol niektore firmy co mi budu robit v byte veci a najdes firmy co ti da kopec ludi pozitivny feedback ze super robota su 20 rokov na trhu a poslednych 10 rokov 0 obrat :-))) a typek sa ta spyta ci vies doniest cash :-))) ta asi tak...


22.05.2021 12:53

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

RadoR6
 Kávičkár 

Ikona

Re: Nozdormu: Neprispievaj, nikomu to nechyba. Už len to tvoje suhlasenie s bombastikom znamená kam sa zaraďujes (Pirates je stale o minimálne stupeň vyssie).
Nechápem to tvoje obhajovanie si svojho v určitej (v inej téme preberanej,...vieme o com hovorime ;-) ) oblasti, ked na druhej starne tu vo vlakne píšeš o tom ako sa čísla nafukuju a splasnuju podľa potrieb a......... už radšej nič.

Dúfam že ty aj Gretka sa máte fajn. ifunny.co/picture/the-vaccine-works-great-greta-thunber...
Prajem peknú dovolenku v zahraničí pri potrebe EU pasu po ockovani a stálej potrebe testu pri navrate a picovin a vytierania z nosa a z riti pred odchodom a po odchode a ešte 3x medzi tym.


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (22.05.2021 12:55)


22.05.2021 13:02

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Nozdormu
 Kávičkár 

Ikona

Re: RadoR6: asi by ta to prekvapilo ale par ludi mi pisalo SS kvoli tomu som sa aj prihlasil lebo mi prislo na email upozornenie a niekomu moje blbosti zjavne chybaju len sa tu nemaju potrebu hadat o blbostiach :-} Ja aj Gretka sa mame fajn dakujem za opytanie >:-) ja uz som davno zaockovany a cuduj sa svete ani mi tretia ruka nenarastla a nemam problem s pobytom v EU ani mimo nej na vytieranie z nosa chodim aj teraz aj ked to uz nikde netreba vzdy sa mi potom 2-3 dni dobre dycha asi by mi trebalo skocit na ORL :-D :-D :-D tak sa nedurdi usmej sa a pod dalej sirit lasku mier a porozumenie na fore :-* :-D


22.05.2021 13:16

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

boombastic
 Turista 

Re: Nozdormu: cau...znovuvitaj...poznas to o tom, ze nikdy sa nehadaj s idiotom, lebo si ta s nim ostatni mozu pomylit? :-D


22.05.2021 13:20

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

boombastic
 Turista 

Re: RadoR6: tebe niekto nieco vytieral z riti kvoli kovidu??? No to si potom pekne nabehol dakemu usmiatemu lekarovi....chuda moje...
My zaockovani uz take starosti nemame a nase rite su len nase....daj sa aj ty zaockovat a mas to...prosiiiim


22.05.2021 13:58

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

RadoR6
 Kávičkár 

Ikona

Re: boombastic: to "z riti" bolo také pomýlené. Ale nevadí že si nepochopil, ako sa hovori "blahoslaveni chudobný v duchu, lebo aj ich je kráľovstvo nebeske". A to som neni veľmi katolík. Prajem vám len to naj, len si to vyzerte co si ste dali vpichnut.Re: boombastic: nikto do mňa nevpichne nič proti mojej vôli. Proti. Tomu co sa tu pretlaca stoja dohovory európskeho spoločenstva a takisto výsledky po Nurinburskom tribunali.


22.05.2021 14:00

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Nozdormu
 Kávičkár 

Ikona

mam pocit ze potom ako je modrykonik a modrastrecha toto skonci asi ako modrymotoride :-D :-D :-D :-D :-D


22.05.2021 14:05

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

RadoR6
 Kávičkár 

Ikona

K teme.... celkom slušná moto za tie peniaze, akurat by som tu sumu radšej utratil radšej za niečo kde môžem dostať po roku viac než 50% z ceny co som za to zaplatil. Ale to je samozrejme vecou výrobcu, ich mena a postavenia na trhu.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (22.05.2021 14:07)


22.05.2021 15:48

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

boombastic
 Turista 

Re: RadoR6: tak zo zadku si nechas urobit vyter, ale injekciu sa bojis??? Neboj, neboli to, zvladnes to. Budem ta drzat za ruku...


22.05.2021 17:02

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

FOGY
 Edvenčr 

Re: Nozdormu: treba rozlišovať firmy - 1os sro, malý závod nepamätám , asi 20os atď, a veľké firmy, napr výrobcovia motoriek - napr akciové spoločnosti s dozornými radami. Tieto veľké firmy potrebujú audity od nezávislých auditorských firiem. A tam už ťažko sa dá čarovať napr zvyšovaním výdavkov, ako to robil náš igi z trnavy, keď jeho mama podľa účtovného denníka denne najazdila na rodinnej fábii 600km.


22.05.2021 17:10

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Nozdormu
 Kávičkár 

Ikona

Re: FOGY: nam robili audity Ernst and Young kontrolne audity uz neviem ktora firma a na cele est edohliadal BAFIN a bola to feeeeelka akciovka :-} :-} a veru carovalo sa tam viac ako si dokazes predstavit... :-D matus ti aj napisal presnu firmu zjavne kusok sleduje scenu..a poviem ti rovno ze aj dalsia eeeste vacsia firma kde som teraz takisto fintech velka akciovka s cca 45 000 zamestnancami ktora je na NASDAQ dokonca napoviem rovno v NASDAQ 100 :-) tak tiez za niektore cisla by som nedal ruku do ohna :-}


22.05.2021 18:09

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

matus
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

Ale veď EY nepodpísanim auditorskej správy to cele spustil.


22.05.2021 18:16

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Nozdormu
 Kávičkár 

Ikona

Re: matus: EY robil audity roky roky dozadu a kazdy rok bolo vsetko ok a takisto aj v ten slavny moment EY odsuhlasilo ze je vsetko ok...v sprave bolo napisane ze nenasli nic atd a az den pred podpisovanim a odovzdavanim veci sa ozvali zase novinari co to riesili a potom zrazu EY zrusil zaver a nepodpisal :-))) ale to ze tieto veci rok co rok prehliadal :D takisto jak to nevideli ani KPMG co takisto robili pre firmu audity :-) zhodou nahod v KPMG predtym figuroval Markus Braun :D CEO wirecardu :-} ale ok nejdem tu zatahovat celu kazu tema je o inom :-) ja len ze mam na tie finalne cisla obraty % atd trochu iny pohlad to je cele :-}


22.05.2021 18:37

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Merlin00
 Veteránista 

Ikona

Cina je velky konkurent a velky imperialny system.
Cinania kupuju, pomocou bank, vsetky mozne firmy po celom svete, castokrat nieje jasny vlastnik, alebo vlastnik dlhu.
Takto postupne odsavaju technologicke vylepsenia, ktore im mozu marketingovo pomoct. Tie kurvitka,ktore nepomahaju, rovno ignoruju.
Staci jedna mensia, alebo vatsia hospodarska kriza, ktora postihne automobilovy priemysel, alebo nejaky prilis velky byrokraticky nezmysel, (elektromobilita) a Cina vyhra na celej ciare a to aj na trhu motocyklov, pretoze tento pre Europu skor doplnkovy sortiment, dolezitejzi nez dopravne obsluzny, priblizovaci, zasobovaci segment azie, je u nas v EU len funfaktorovy element, ktoreho sa Cina, alebo azia vseobecne rada zmocni, lebo je to idealne, pre zvysenie ich domacej vyroby, navyse sezonna zalezitost, relativne malokusova a ma to vysoku pridanu hodnotu.
Takato buducnost sa mi aj paci, aj nepaci.
Paci sa mi, ze opat bude zaujimave sledovat, ako sa meni nalada spotrebitelov, ale aj ako sa meni rolzozenie trhu.
Bude to nakoniec, ako z Jawou z Indie a Ciny.
Vsetko bude otazka nalepky a oznacenia, Ci bude shineray Romet, alebo Jawa, vsetko zalezi na marketingu.
Co ma ale serie, ze "sklari nebudou mit co zrat". Navyse ak si vezmem cenu Shineray/Rometa a Shineray Jawy, je tam v tej nalepke dost velky cenovy rozdiel, nehovoriac o jawe z Indie, kde to zelezo asi kuju rucne, najma pre export do EU.
Inak si neviem predstavit ten skokovy rozdiel ceny.


22.05.2021 18:38

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

matus
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

Roky dozadu mohlo byť so zverenými peniazmi všetko v poriadku...

Každý máme na to svoj názor - to je v poriadku. Prekáža mi, keď niekto kvôli individuálnemu pochybeniu spochybňuje všetko. To je škatuľkovanie, a to je negatívny jav v spoločnosti. Potom sú všetci motorkári darcovia orgánov, všetci mladí sú hlúpi a leniví, všetci východniari ožrani atď atď. To nie je dobre.


22.05.2021 18:52

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

cruelbody
 Turista 

Toto si treba pozret kto nevidel a budes na na vsetko inac pozerat :-D


Video: m.youtube.com/watch?v=rDyMz1V-GSg

Cisla mas jake ty chces,zisky mas jake ty chces hehe a potom ....nula bodov :-D

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (22.05.2021 18:53)


22.05.2021 18:55

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Nozdormu
 Kávičkár 

Ikona

matus nechal som ti SS a enron a podobne hej to uz su len lahodky :-) :-) :-) keby len enron...tusim ho minule jeblo v base a umrel xD ale typek to bol riadny no...treba sa pozriet na viacero takych veci...ako dokazal jeden rogue trader polozit v Radovom milovanom UK celu banku :-) alebo ako to islo s Lehman Brothers...alebo dalsich veeeela vela takcyh firiem ale ja uz nejdem spamovat tuna temu :-) bo sme skoncili fakt uz niekde inde :D
Kto sa nudi a chce zaujiamvu story odporucam pohladat meno Nick Leeson :-} velmi zabavne citanie

Dôvod úpravy: leeson 8-)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Nozdormu (22.05.2021 18:57)


22.05.2021 19:00

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

cruelbody
 Turista 

Ja len ze na com stoji tzn vyspely zapadny svet.....na klamstve... :-D


22.05.2021 19:02

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

cruelbody
 Turista 

Re: Nozdormu: Ty.... a ze vraj to bol v tom enrone ten SII I OU vasnivy motorkar :-D


22.05.2021 20:24

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

matus
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

Na svete sa na akciových trhoch traduje asi 600'000 spoločností.
Vymenovali ste dve. Nájdite ďalších 5'998 (aby sme mali aspoň 1%) a potom môžeme diskutovať, že čo je zle.


23.05.2021 7:10

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

Dvojvalec za 5 litrov. [dobre]

Kvalita asi nebude ako u japonca. Aj jazdenka sa asi bude horsie predavat.

Ale napriklad pre priatelku/manzelku, ktorej nechces kupit jazdenku s neznamou historiou.... A ked ju to nebude bavit, tak si vyhodil len 5 litrov, nie 10. A keby to nikto na bazosi nechcel kupit, tak to zoberies dorazit do Rumunska, ci Albanska a nederies vlastnu drahu motorku.


23.05.2021 11:10

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Vidicon
 Geriatrik 

Ikona

Merlin, hospodarska kriza uz klopala na dvere, ked prisiel Covid. Sam sa cudujem, ze sme tu este nepadli na hubu uplne. Covid to mal.odpalit. mozno len treba pockat par mesiacov a bude to zrejme a cina vyhra na plnej ciare, ako pises. O 5 rokov tu bude podla mna uplne iny priemyselny svet a Cina bude diktovat... Davam bolsevikom maximalne 5 rokov ???? a uz tu nikto nenapise to, co pise Janoval o predaji jazdenky z Ciny... pre mna , cloveka v produktivnom veku, smutna predpoved...


26.05.2021 21:12

Aké je CFMOTO 650 MT po 10 000 km - Solídny bike na cestu aj do terénu

Burizon
 Edvenčr 

Ikona

Re: raptor: man-day (ak som to správne pochopil) v Číne nieje lacneci ako v Európe. Cena práce na čínskom vidieku 300km od pobrezia je vyššia ako v strednej Európe- mesta nad milión obyvateľov na pobreží hravo predbehnú aj západnú Európu. No a európske fabriky inde nepôjdu lebo ďalej nezozenu ako tak kvalifikovany personál.
V jednej fabrike sa dajú vyrábať aj 40 ročne čínske stroje,a aj novovyvinute produkty v západnej licencií ale je to neskutočne náročné na organizáciu a ľudí.
No a čo sa týka oficiálnych výsledkov hospodárenia firiem v Číne.... škoda strácať čas


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Tričko Motoride.sk

Tričko a šiltovka pre všetkých priaznivcov servera MotoRide...
Zasielanie tovaru obnovené!

Tričko

Šiltovka motoride.sk.
Šiltovka

Vtip

Pridal: Toman
Ruský mladík si bere za manželku ukrajinskou dívku.
Jeho otec mu dává rady do života, jak se má chovat o svatební noci.
Říká: "Vezmi ji do náručí, přenes ji přes práh do ložnice a hoď ji na postel, aby viděla, jak je Rusko silné.
Potom se svlékni, aby viděla, jak je Rusko krásné."
A z vedlejšího pokoje se ozve hlas matky:
"A potom si ho začni honit, aby viděla, jak je Rusko soběstačné!"

Ďalšie vtipy »