Anketa:
Články - vyhľadávanie 'BMW R 100 T'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 61 až 75 z cekového počtu: 89.
07.01.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 18153 [Vaše stroje - Moja motorka]

Zbraň zimnej pomsty - BMW R 1100 GS s "hrotmi" v pneumatikách
S vozením je to túto zimu ťažké, je príliš slabá. Ale keď aspoň trochu nasneží, GéeSku vyrazia čertovské rohy a davááj full gas. Hroty, v mojom prípade skrutky, v pneumatikách sú proste fasa!!!
30.08.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 13814 [Technika - Úpravy motocyklov]

Café Racer BMW R100
Rôzni úpravcovia motoriek čoraz častejšie siahajú po starých vzduchom chladených BMWčkach. Túto prestavbu zrealizoval Aric Russom, umelec a fotograf z Massachusetts.
06.08.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4512 [Technika - Úpravy motocyklov]

Vilner Ducati Monster Bulgari
Ďalšia úprava motorky v podaní firmy Vilner uzrela svetlo sveta. Po dosť odvážnej prestavbe BMW F800 R Predator prichádza bulharská firma s úpravou Ducati Monster 1100 EVO.
29.07.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4042 [Bleskovky - Novinky]

BMW S 1000 RR HP4 - ďalšie obrázky pripravovaného biku
Pred pár dňami sa na internete objavila informácia o tom, že sa chystá nové BMW S 1000 RR HP4. Vtedy internetom kolovala iba jediná fotografia spomínanej novinky.
25.07.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4221 [Bleskovky - Novinky]

Chystá sa BMW S 1000 RR HP4
BMW Motorrad vylepšuje svoj superbike S 1000 RR, ktorý má byť verejnosti k dispozícii už tohto roku ako verzia High Performance 4. Úpravy na BMW S 1000 RR HP4 sú vykonané tak aby bola motorka ešte lepšia a rýchlejšia na pretekárskych okruhoch.
09.06.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6880 [Bleskovky - Novinky]

Špionážne fotografie: BMW R 1250 GS a naháča odvodeného od S 1000 RR
Fotografie sa objavili na anglickom webe www.motorcyclenews.com a zachytávajú dvojicu noviniek na nie príliš kvalitných fotografiách.
28.05.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 13216 [Vaše stroje - Moja úprava]

Predsezónna príprava BMW R 1100 GS alebo kedy to už skončí?
Môj posledný článok o skúsenostiach s BMWéčkom som zakončoval vetou: „Pre pokoj v duši by to chcelo ešte nahliadnúť do útrob motora a zainvestovať do nových tlmičov.“ Nuž splnilo sa jedno aj druhé a nie len to!
24.04.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4421 [Technika - Úpravy motocyklov]

Prestavba: BMW R 100 RS Tracker z dielne Fuel Bespoke Motorcycles
Španielska firma Fuel Bespoke Motorcycles, so sídlom v Barcelone, pod vedením Karlesa Vivesa premenila pôvodne cestovne zamerané BMW R 100 RS na „plochodrážny špeciál“.
28.03.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 10291 [Technika - Úpravy motocyklov]

Prestavba: BMW R100 RT od Wrenchmonkees
Už na pohľad je jasné, že z pôvodného BMW R100 RT na tejto motorke ostalo iba málo dielcov. Čo teda viedlo tvorcov tejto prestavby k tak radikálnej zmene?
07.03.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5129 [Technika - Úpravy motocyklov]

Prerábka: Wunderlich BMW S 1000 RR „Mad Max“
Spolupráca výrobcu pneumatík Continentalu a výrobcu doplnkov pre motocykle Wunderlichu, tento krát dopadla prinajmenšom divne.
21.10.2011 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 8687 [Bleskovky - Novinky]

BMW S 1000 RR 2012
Dva roky po uvedení motorky BMW S 1000 RR na trh v roku 2009, prichádza nemecký výrobca s mierne vylepšeným bikom aj do roku 2012.
08.09.2011 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 21607 Strany: 2 [Vaše stroje - Moja motorka]

BMW R 1100 GS – železo na cesty i necesty po 10.000 kilometroch
Skutočne veľké cestovné enduro, ktoré sa na nič nehrá. Poctivý kus železa, ktorého úlohou nie je vyhrať cenu miss motorka, ale doviezť jazdca do cieľa, bez ohľadu na zvolenú trasu.
27.02.2011 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5821 [Bleskovky - Predstavujeme]

BMW S1000 RR Superstock Limited Edition
Výrobca motocyklov BMW sa rozhodol vytvoriť, na oslavu svojho víťazstva v šampionáte FIM Superstock 1000, limitovanú sériu stroja S 1000 RR.
25.10.2010 - Beal Čitatelia: 4418 [Novinky - Čo nového v tlači]

Motohouse 11/2010
V jedenástom čísle sa proti sebe postaví auto a motorka. Nie hocijaké auto a nie hocijaká motorka. Bugatti Veyron vs. BMW S1000RR.
25.10.2010 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 12155 [Vaše stroje - Moja motorka]

Mám doma činku, cca. 250 kilovú, píše na nej BMW R 1100 GS
Mal som naštudované hádam všetko o Afrikách. Pre okatú krásku sa našlo aj miesto v garáži, no kráska nedošla. Som asi zle vychovaný. Rande bolo a nie jedno, avšak tesne pred nasťahovaním sa, bum!
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 | Nasledujúce
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!