Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Husqvarna TE 450'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 11.
04.09.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4403 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Husqvarna refrešla ostré FS 450 Supermoto 2022
Ortodoxná a neprihlásiteľná FS nás na budúci rok poteší hydraulicky ovládanou spojkou od Brembo a menšími zmenami na grafike.
28.09.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 14946 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Vyskúšali sme endurá Husqvarna 2020 vrátane novej TE150i
Enduro novinky Husqvarna pre rok 2020 sme sa vybrali otestovať do Kopernice. Čakali nás vylepšené štvortaky, dvojtakty aj jeden nový model. Dvojtaktná 150-tka TE 150i teraz so vstrekovaním.
14.06.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 4279 [Novinky - Oznam]

Husqvarna predstavuje FS 450 Supermoto 2018
S revidovaným motorom, antihop spojkou od švajčiarskych Suter, prepínačom máp, launch control a karbónovým podsedlovým rámom vyrazí toto ostré supermoto na cesty už budúci mesiac.
18.07.2016 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 5582 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme motokrosové Husqvarny 2017 v Beckove
Husqvarna Slovensko v spolupráci s firmou Pneumoto Pieštany pripravila predstavenie motokrosových Husiek 2017 tentokrát na dobre pripravenej motokrosovej trati v Beckove.
05.11.2015 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7809 [Bleskovky - Novinky]

Príď si vyskúšať motorky Beta a Husqvarna, modely 2016 do Vyšného Medzeva
Takýchto akcií nie je zas až tak veľa, navyše máš možnosť vyskúšať najnovšie Husky aj Betky na jednom mieste a v jeden deň. Kedy? Už túto sobotu na trati vo Vyšnom Medzeve!
30.08.2015 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 12012 [Testy a predstavenia - Test]

Vyskúšali sme endurá Husqvarna 2016
Husqvarna Motorcycles si pre nás tentokrát pripravila testovací deň na domácej, aj keď pre väčšinu jazdcov, možno vlastne pre všetkých, neznámej pôde. Všetko plné otáznikov a prekvapení až do poslednej chvíle. Musím priznať, že som bol nakoniec prevelice spokojný. Nielen s výberom trate a všetkým zabezpečením okolo, ktoré bolo skôr komorné, ale aj s novými endurami od žltomodrej Husky.
19.11.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7203 [Bleskovky - Predstavujeme]

Značka SWM oživuje modely Husqvarny - vracia sa na scénu ponukou enduro a retro bikov
Značka SMW na trhu už v minulosti pôsobila a to hlavne na trhnu závodných endúr. Teraz sa po rokoch vracia s ponukou enduro bikov 350 - 650 ccm, retro bikov, supermotardu a tiež cestovneho endura.
10.12.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9721 [Testy a predstavenia - Test]

Test nových modelov Husqvarna 2014
Silný severan Husaberg bol šľachtou medzi offroadovými strojmi, no po štvrťstoročí sú jeho dni zrátané. Spojilo sa to, čo kedysi patrilo spolu a vlády sa ujíma Husqvarna. Slávna značka s korunkou v logu. Zdá sa vám to komplikované? Zašli sme si priamo do rodného Švédska, aby sme zistil ako to vlastne je a bude.
27.02.2012 - Varan Čitatelia: 13227 [Testy a predstavenia - Test]

Husqvarna TE 310: viac ako málo, menej ako veľa
Posledných pár rokov sa množia motorky s obsahom medzi 250 a 450 ccm. Na čo je to dobré, respektíve pre koho sú, sme chceli prísť prostredníctvom TEčky. Aká teda je?
18.11.2010 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9548 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Predstavenie noviniek značky Husqvarna, modely TE449, TE511 a TC449
Husqvarna vždy prinášala inovácie a nové myšlienky do sveta offroad motocyklov. Aj v súčasnosti je motocyklová značka s najdlhšou tradíciou na svete v sektore terénnych motocyklov verná permanentnému výskumu a vývoju perfektného terénneho motocykla: ľahkého na používanie, pripraveného na preteky a jednoduchého na údržbu.
04.05.2010 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 18828 [Testy a predstavenia - Test]

Test supermoto "rváčov" - Husqvarna SMS 630 a SM 450 RR!
Na aprílovom Supermoto kempe v Dunajskej Strede sme mali možnosť vyskúšať 2 modely z ponuky Husqvarny. Okruhový špeciál SM 450 RR a tiež pohodovku do mesta a okolia SMS 630, ktorá však vie aj poriadne potiahnuť.
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!