Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Piaggio 1'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 64.
22.06.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 6976 [Bleskovky - PR bleskovka]

Piaggio Medley 125 teraz s TOP case zadarmo!
Chceš jazdiť po meste svižne a naplno? Tak potom Piaggio Medley je presne to, čo hľadáš! Teraz aj s praktickým Top Case zdarma! Tých 15 koní musíš vyskúšať...
18.06.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 3087 [Novinky - Predstavujeme]

Piaggio predstavilo nový elektroskúter One
Model Piaggio ONE ohlasuje príchod celkom novej generácie e-skútrov. Novinka je pripravená od základu zmeniť svet elektrickej mobility a je priamo adresovaná mladej generácii.
03.06.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5001 [Novinky - Predstavujeme]

Nové Piaggio MP3 400 a ďalšie novinky v rade MP3
Piaggio MP3 má nový motor 400 HPE - vyšší výkon a lepšie jazdné vlastnosti dopĺňa rovnaká praktickosť a bezpečnosť.
12.03.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7686 [Novinky - Predstavujeme]

Vespa oslavuje svoje 75. výročie špeciálnymi edíciami
Na oslavu 75. výročia kozmopolitnej značky Vespa vznikli k modelom Vespa Primavera S (125 cm3) a Vespa GTS Super Tech (125 a 300 cm3) špeciálne edície Vespa 75th Anniversario. V predaji budú len v roku 2021.
10.03.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 8814 [Novinky - Oznam]

Spoločnosť Faber Moto získava výhradnú distribúciu motocyklov Piaggio Group na Slovensku
Do skupiny Piaggio Group patria značky Piaggio, Vespa, Aprilia a Moto Guzzi. Od tohto roka ich exkluzívnu distribúciu na Slovensku získava spoločnosť Faber Moto SK.
01.03.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 3202 [Bleskovky - Novinky]

Honda, KTM, Piaggio a Yamaha plánujú vývoj vymeniteľných batérií pre motocykle
Spoločnosti Honda, KTM, Piaggio a Yamaha dnes oznámili, že spolu podpísali vyhlásenie o spoločnom zámere s cieľom vytvoriť konzorcium pre vymeniteľné batérie určené pre motocykle a ľahké elektrické vozidlá.
11.08.2020 - Ales Misura - Cfmoto650 Čitatelia: 23287 [Vaše stroje - Moja motorka]

Skúsenosť s čínskou motorkou CFMOTO 650TK (CF650-2) - aká je realita po 2 rokoch a 21000 km?
Večná dilema, kúpiť, či nekúpiť čínsku motorku. Pozrime sa na to mojím subjektívnym pohľadom po dvoch rokoch používania motorky CFMOTO 650TK (verzia 650-2 bez ABS).
15.06.2020 - gilbert Čitatelia: 5437 [História]

Retrospomienka na Autosalón Bratislava Incheba 1999
Ako som naznačil v predošlej reportáži Off-road show, tak sa aj o rok udialo. V rámci bratislavského Autosalónu boli predstavené v Inchebe aj motocykle. Slovenský trh, čo sa týka motorizácie bol za federálnej republiky závislý od českých firiem, ktoré mali pobočky aj na Slovensku. Po rozpade spoločného štátu sa to u nás rozbiehalo dosť ťažkopádne. Svetové značky, pokiaľ ich neoslovili slovenskí podnikatelia o samostatnom Slovensku dlho ani nechyrovali.
28.01.2020 - Romoto Čitatelia: 5475 [Novinky - Predstavujeme]

Oberdan BEZZI - rozhovor s grafickým dizajnérom
Pri mojom objavovaní a hľadaní prestavieb na nete som narazil na veľmi zaujímavé kresby motoriek. Veľmi reálne zobrazenie motoriek, do detailov prepracované detaily, inovatívny dizajn. Veľmi ma to oslovilo a snažil som sa nájsť autora.
09.10.2018 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9035 [Novinky - Oznam]

Elektrická Vespa Elettrica v predaji
Oddnes je v predaji "zelená" Vespa Elletrica, model, ktorý má zmeniť podobu mestskej mobility. Máme šťastie, že v Európe sa rozbehol predaj prioritne.
16.09.2018 - Matej Mularčík Čitatelia: 12414 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Bestseller vylepšený: test tretej generácie Honda PCX
Tretia generácia megaobľúbeného PCX so sebou priniesla aj najväčšie zmeny oproti predchodcom. Najbadateľnejšie sa dá nové PCX odlíšiť podľa predného a zadného svetla, mierne narástli aj pneumatiky. Nie do priemeru, ale do šírky. Podstatné je, že ko-ne-čne pribudlo ABS alebo vzpera držiaca sedlo vo vyklopenej polohe. Na novom PCX zároveň nie je žiadny analógový ukazovateľ.
04.09.2018 - Peter Fischer Čitatelia: 13454 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Tri kolesá a päť tlmičov: Yamaha Niken, magnet na pohľady
My motorkári nechávame za sebou jednu stopu, iba občas dve. Trojkolesová Yamaha Niken však za sebou necháva tri stopy, ktoré sa zriedka môžu spojiť do dvoch, ale nikdy nie do jednej. To zabezpečuje celkom inú priľnavosť a rozloženie síl najmä v zákrutách alebo pri brzdení. Vitaj, krásne naklápateľný Niken!
07.11.2017 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9314 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2017 - Moto Guzzi V85 - cestovné enduro klasického vzhľadu a elektroskúter Vespa Elettrica
Moto Guzzi prekvapila novým motorom a aj novým klasicky vyzerajúcim cestovným endurom. Aprilia inovovala Shiver a 125-ky. Vespa predviedla svoj elektrický skúter Elettrica.
13.06.2017 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 16131 [Bleskovky - PR bleskovka]

skutersk.sk - Nový e-shop zameraný na náhradné diely a doplnky na skútre rôznych značiek
Nový e-shop zameraný na náhradné diely a doplnky na skútre značiek ako Adamoto, Jinlun, Kymco, Linhai, Piaggio a Znen nájdeš na adrese skutersk.sk.
25.05.2017 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 15630 [Novinky - PR článok]

Výpredaj motocyklov v Bikerscentre Trnava za bezkonkurenčné ceny!
Bikerscentrum Trnava, autorizovaný predajca motocyklov značiek Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Vespa, Aprilia, Piaggio, Jawa a iných, uvoľňuje sklad motocyklov za bezkonkurenčné ceny!
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 | Nasledujúce

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!