Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Suzuki SV 650 S'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 38.
23.03.2020 - Gabka Čitatelia: 15355 Strany: 4 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Diaľnice Kirgizska a Tadžikistanu
Vymenila som koňa, teda kobylu. Nie že by nebol jedno buch dobrý, ale stále máme nejaké diaľničné presuny, a tam je viac valcov lepších. Teda taká bola teória. Chcela som niečo okolo 600ccm, čo je pohodlné, zvláda diaľničné presuny, vhodné na víkend do Álp a prejde aj krátky presun mimo asfalt, čiže niečo versatilné. Vyhľadávač po zadaní "versatile" motocykle" ponúka Kawa Versys.
03.08.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10949 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Suzuki SV650X 2018 - café head cleaner
Suzuki pre tento rok až tak intenzívne neinovovala, jednou z mála noviniek je SV650X. Motorečka naladená do café štýlu, od ktorej som veľa nečakal, ale prekvapivo som veľa dostal. To však trochu predbieham.
08.11.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 4903 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2017 - Suzuki hodila SV650 do retro šatu
Suzuki ešte pred výstavou ukázala fotky osemnástkových modelov GSX-R600, GSX-R750 a Hayabusa, na ktorých však okrem nových farieb nebolo vidieť žiadne iné zmeny. Bolo teda jasné, že do Milána si necháva niečo lepšie - a tak trochu potichu to Suzuki dnes zverejnila: ide o verziu SV650 s retro nádychom.
30.08.2016 - Peter Fischer Čitatelia: 19159 [Testy a predstavenia - Test]

Test inovovanej klasiky Suzuki SV 650 A 2016
Dobre známa SV650A bola vlastne jedinou tohtoročnou novinkou z dielne Suzuki v triede bežných motoriek. Kratučko ale intenzívne sme sa s ňou zoznámili pred pár mesiacmi v Maďarsku, teraz sa nám do redakcie dostala na štandardný test.
28.07.2016 - Lisiak8 Čitatelia: 9398 [Vaše stroje - Moja motorka]

Prvá láska je vždy prvá - Suzuki SV650S 2011
Prečítal som veľa motorkárskych príbehov popísaných v tejto rubrike dúfajúc, že raz prispejem aj ja tým svojim. Tu je.
14.06.2016 - Romoto Čitatelia: 7642 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Dolomity 2015 - inšpirácia spred roka
Dolomity vo dvojici na Suzuki SV 650S po troch rokoch. Boli to dlhé tri roky čakania, aby zhoda okolností dovolila, aby sme sa otec a syn (Romoto a Cacao) znova dostali na niekoľko (tri) dní na našich obľúbených (a tak trocha aj obstarožných ) eSVéčkach do Dolomitov.
07.06.2016 - Peter Fischer Čitatelia: 6892 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Testovací deň Suzuki, Zsámbék, Maďarsko
Minulý týždeň sme sa zúčastnili zaujímavého testovacieho dňa v podaní Suzuki. Na jazdy po technickom polygóne bolo k dispozícii viacero modelov, a to od skútra Address 110, cez litrovú GSX-R až po veľkého Intrudera. Počasie vyšlo, čiže gumy celkom lepili, takže sme si aj dobre zajazdili.
08.04.2016 - zolo666 Čitatelia: 11854 [Vaše stroje - Moja úprava]

Úprava Suzuki V-Strom 650 XT - zväčšenie svetlej výšky
Vylepšenie offroad vlastností a priechodnosti Suzuki V-Strom 650.
01.04.2016 - Pulinsky Čitatelia: 7360 [Vaše stroje - Moja motorka]

Čierno biele počarenie - Suzuki V-Strom 650 2010
Čau motorkár či motorkárka.
Rozhodol som sa po takmer 4 rokoch napísať aj ja svoj príbeh ako to cele začalo.
17.11.2015 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7970 [Bleskovky - Novinky]

Suzuki pre rok 2016: návrat SV650, koncept superbiku GSX-R1000 a VanVan 200 - EICMA Miláno 2015
Suzuki tento rok v Miláne vybalila tri novinky. Medzi stredné naháče sa vracia SV650, predzvesťou nového superbiku na 2017 je koncept GSX-R1000 a inovovaný je aj model VanVan 200.
20.07.2015 - peter3401 Čitatelia: 10428 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Rumunský motodenník 2015
„ ... žiadny hotel, penzion, chata, proste absolútne nič. V lesoch sa rýchlo zotmelo a nikde nikto. Žiadne svetlo navôkol – absolútna tma v strede Karpát o pol jedenástej v noci. Keby brácho povedal – „vieš čo? serme na to a poďme späť“, tak sa ani nepýtam kam. Dám do GPS-ka Žilina a už sa nikdy nevrátim.
02.07.2015 - Viki30 Čitatelia: 9188 [Vaše stroje - Moja motorka]

Som späť!
Pravá láska k motorke neumiera! Môj odchod, moje sny, môj návrat...
26.06.2015 - Martin Kňaze - matox Čitatelia: 24598 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Kawasaki Versys 650 2015 – Keď malý Versys dospieva
Chcel som najprv použiť nadpis – Skončila sa hra na malé decká – ale to by bolo trochu zavadzajúce. Versys nám síce dospieva čo do rozmerov, použiteľnosti a aj dizajnu, no svoju povestnú hravosť, univerzálnosť a “ľahkosť” si našťastie zachoval.
16.01.2015 - Formaggi Čitatelia: 9236 [Vaše stroje - Moja motorka]

Cesta k prvej motorke .. ako som to skoro vzdal
Malý príbeh o tom ako som sa rozhodol spraviť si papiere a kúpiť svoju prvú motorku. Niektorí z vás to mali ľahšie niektorí ťažšie .. Ja som si prešiel sklamaniami a už to bolo na krajíčku a skoro sa sen rozplynul
18.11.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 15972 [Novinky - Predstavujeme]

Novinky 2015: Suzuki V-Strom 650XT - Vynovený malý stromček
Po tom, čo Suzuki výrazne inovovala svoj model V-Strom 1000, bolo len otázkou času, kedy sa istých zmien dočká aj menší brat V-Strom 650. Výsledkom je na pohľad atraktívne cestovné enduro s vypletanými kolesami s názvom V-Strom 650XT.
Predchádzajúce | 1 2 3 | Nasledujúce

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!