Anketa:
Články - vyhľadávanie 'autor:Cendina'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 9.
22.10.2007 - Cendina Čitatelia: 7997 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Tour de beer 11. 8. – 17. 8. 2007
Tuhle dovolenou slibuju Rejdiovi už druhým rokem. Po Haluška-tripu, kdy ke konci mu lezla bryndza snad i ušima a šíleně mu pocukávalo pravé dolní víčko, mi rozhodně oznámil, že když já můžu mít dovolenou s haluškama chce on dovolenou pivní.
12.09.2005 - Cendina Čitatelia: 16010 [Mototuristika - Slovensko - Cestopis]

Haluška trip
Nikam nepospícháme. Na pohodičku.
30.06.2005 - Cendina Čitatelia: 23497 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki GSXR 600 - Bóbika
Tak jo, neodolám. To je ta moje. Celá moje. Od přední brzdový destičky až po racingovou metzelleru šíře 180 vzádu. Rok výroby 97, celkem zachovalá s pořizovacími náklady : 94.000,- Kč.
14.06.2005 - Cendina Čitatelia: 10546 [Mototuristika - Západné Slovensko - Moto-akcia]

II. Red Barons moto country & rock fest - Pezinská baba
Beruško – ty sluníčko sedmitečný – kampak asi poletíš, ptá se moje kanada natažená pohodlně v umělohmotným křesílku na benzínce u Jihlavy. Slunce nám vypaluje pigmentovou značku do kůže v podobě pih a tomu malýmu hmyzímu stvoření to nevadí. Už svoje pihy má. Všech 7. Taky bych chtěla mít 7 teček a křídla, nemusela bych lítat proklatě nízko a za benzín.
27.08.2004 - Cendina Čitatelia: 8488 [Mototuristika - Európa - Moto-akcia]

Tenkrát poprvé... aneb Jak bylo na Mosteckém okruhu
Každej má asi v paměti vzpomínku na nějakého toho holobrádka s barevnou kombinézou připomínající pouťovou atrakci na den dětí ve vaší vesnici, ohoblovaný slidery, ohoblovaný stupačky, ohoblovanou palici a v zádu na týle vystříhaný znak svojí motorky.
19.08.2004 - Cendina Čitatelia: 21050 Strany: 2 [Mototuristika - Východné Slovensko - Moto-akcia]

3. Stretnutie MotoRide-ákov - Dolná Strehová
No prostě ráno vstanu a sednu na motorku. Normální standardní situace. Co na tom že je pátek, že mám dovolenou, že se strašně těším a že mě čekají 3 fantastický dny. Jasně. Pohoda.
01.07.2004 - Cendina Čitatelia: 21512 [Testy a predstavenia - Test]

Suzuki GSF 600 N Bandit
Říkám ji Beruška, Brouček, lásko a miláčku, většinou podle počtu vypitého fernetu. Občas o ní mluvím jako o raketě země – příkop – země, to když zcela náhodou s očima na vrch přilby projedu nějakou zatáčku tak že si toho i okolí všimne a pochvalně zamručí, nebo „pojízdnej tank“ holt se s ní musím otočit před obecenstvem a to pak neváží těch svých 220 kg ale rovnou 3 tuny. Někdy od ní utíkám s pohrdavým výrazem ve tváři a na rtech cosi o vracích, vehiklech a křápech. Faktem je, že tenhle strojek je takovej levnej splašenej gauč.
03.06.2004 - Cendina Čitatelia: 8151 [Mototuristika - Západné Slovensko - Moto-akcia]
Red Barons Moto-country & rock-fest - Pezinská Baba
„Chápeš….v Čechách je teď krásný počasí. Poprvé v letošním roce. A já – blbec – jedu na Slovensko kde prší. Prostě nuda. Jezdit po suchých silnicích v 25-ti stupňových vedrech umí každej….“
31.08.2003 - Cendina Čitatelia: 21836 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki GSF 600N - Banditka
Krásný rudý tank s polovičním obsahem než jaký může mít a příjemnými jízdními vlastnostmi. Říká se že když na něj poprvé sednete máte pocit, že ho řídíte již pět let.

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!