Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1175 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 31522
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 58% (18440)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 42% (13082)

Články - vyhľadávanie 'autor:Gilbert'

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 234.

24.06.2025 - gilbert Čitatelia: 315 [Mototuristika - Západné Slovensko - Výlet]

-

Výlet na Dobrú Vodu

Navnadený zážitkami na Záhorí som sa rozhodol, že podniknem výjazd bez zázemia svojej rodiny. Ťahalo ma to znovu na Orešany, na Smolenice, no aj tak to chcelo zmenu. Oproti mňa sa na cestičke medzi húštinami objavila kolegyňa crosserka. Spoločnosť jej robil psík a jej približovadlo bolo na animálny pohon. Cesta späť bola znovu v príjemnom klopení jemných zákrut po Dechtice, cez Trstín a Smolenice. Musím sa priznať, ale rolety v Horných Orešanoch ma nútia stále hľadať alternatívnu trasu. Tá cez Boleráz bola príjemná.

 

10.06.2025 - gilbert Čitatelia: 679 [Mototuristika - Západné Slovensko - Výlet]

-

Výlet na Katarínku, časť I.

Minule som naznačil, že rodinných výletov som sa neplánoval zúčastniť ako rovnocenný člen výpravy. Vzhľadom na to, že našich vnúčeniec je dosť na tri normálne autá, tak som v rámci šetrenia miesta v aute v prospech detí a ich rodičov šiel na výlety na motorke. Čo myslíte, ako dnes pamätník vyzerá, presne tak ako v nedávnej minulosti, čo dosvedčuje foto s GilWayom v pozadí. Sľuby sa sľubujú a... (veď si nepokazím dovolenkovanie v Chorvátsku či Vietname po ťažkej drine pre Slovensko) "pejoratívne".

 

18.05.2025 - gilbert Čitatelia: 1081 [Mototuristika - Západné Slovensko - Výlet]

-

Záverečná trasa dňa D

Z útrob mojej pamäte sa asi po sto kilometroch začali vynárať momenty, kedy a v akej rýchlosti klopiť zákruty, ako akcelerovať, aby to nebolo prehnané, ako najúčinnejšie brzdiť, teda kedy ktorou a kedy oboma brzdami a v neposlednej miere, kedy optimálne preraďovať. Dá sa povedať, že čo sa týka maximálnej rýchlosti, tú som síce skúšal, chtíč si to chcel nekompromisne dopriať, no hlava to videla ináč. Blokovala veškeré nálady pokorenia samého seba.

 

03.05.2025 - gilbert Čitatelia: 782 [Mototuristika - Západné Slovensko - Výlet]

-

Deň "D" po Záhorí

Po prechode hranice medzi Českom a Slovenskom som bol pevne rozhodnutý ísť cestami, kde nejazdia kamióny. Prvou destináciou bola Skalica. Po nej Senica, Brezová pod Bradlom a záverečná etapa šla cez Bielu Horu. Na tú nikdy nezabudnem, lebo pri zjazde z nej sa na manželkinej Babette zadrelo ojničné ložisko a Šípkova Ruženka sa odobrala k trvalému spánku.

 

16.04.2025 - gilbert Čitatelia: 1186 [Mototuristika - Európa - Výlet]

-

Výlet v deň D

Dávnejšie som naznačil, že moje návrhy na spoluprácu so slovenskými predajcami zostali visieť na odmlčaní sa konkrétnych ľudí. Spolupráca bola obojstranne akceptovaná jedine v zahraničí.

 

10.04.2025 - gilbert Čitatelia: 1010 [Mototuristika - Európa - Výlet]

-

Pod apeninským nebom – starobylé Assisi

Keďže súdržnosť rodiny je prvoradá, tak som sa zúčastnil národnej púte do Ríma. Kvízová otázka: mohli sa stretnúť svätý František z Assisi a Sisi?

 

26.02.2025 - gilbert Čitatelia: 1335 [História]

-

Pionier 20 - 21 na promenádu so širokými riadidlami

V predošlých článkoch som spomínal pionierkové projekty na promenádu, teda z kategórie CCC, ktoré odzrkadľovali predstavy ich tvorcov o tejto kategórii. Je jasné, že prvotné prestavby na chopper motocykle vznikali v Amerike, keď značky Harley Davidson či Indian boli ešte v plienkach. Tieto stroje mali odjakživa iné koncepcie rámov ako v ostatnom svete.

 

30.01.2025 - gilbert Čitatelia: 1620 [História]

-

Odľahčené 21-ky na promenádu

V porevolučnom období (po 1989), keď nastala všeobecná eufória slobody a už sme mohli cestovať kdekoľvek bez obmedzení, tak najžiadanejšími motorkami boli akékoľvek choppre. Tí finančne menej zdatní preto svoje približovadlá prerábali na svoj obraz. V každom motoristickom časopise bola o nich zmienka.

 

12.01.2025 - gilbert Čitatelia: 1843 [História]

-

Odľahčené 20-ky na promenádu

Niektoré projekty majú len zaujímavé poňatie originálneho stavu, iné sa odvíjajú od dostupných dielcov na 50-ky, iné majú ponechané charakteristické črty pionierkovej a kývačkovej éry. Svojskí konštruktéri ale svoje projekty vytvárajú "od podlahy", teda z Pioniera 20 zostal len motor.

 

28.12.2024 - gilbert Čitatelia: 1423 [História]

-

Výstava veteránov v pezinskej radnici v roku 2005

V tejto spomienke chcem priblížiť atmosféru vo vtedajšej veteránskej sezóne v Pezinku. V roku 2005 vedenie klubu zorganizovalo výstavu vo väčšom meradle. V starej radnici boli motocykle rozložené v piatich miestnostiach. Bolo ich naozaj dosť, no medzi protagonistami a realizačným teamom sa schyľovalo k vzájomnej hluchote.

 

13.12.2024 - gilbert Čitatelia: 1909 [Novinky - Oznam]

-

Vyhráva Keeway

Prečítal som si, že by som sa mal viac sústrediť na samotné jazdenie a brať bez zamyslenia, čo mi kto ponúka. Bolo mi naznačené, že bez "peněz na muziku nelez". Bohužiaľ, ten, ktorý toto naznačil, nemá vôbec žiadnu fantáziu.

 

20.11.2024 - gilbert Čitatelia: 1824 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

-

Južné Čechy 2024 - Český Krumlov

Po cyklovýlete po okolí Lipna sme sa rozhodli pre návštevu starobylého mesta Český Krumlov. Neďaleko bol ostrovček a náprotivný breh okupovali vodáci čakajúci na ostatných členov výpravy. Vodácke dievčence sa slnili, či už na svojich loďkách, alebo na brehu, ktorý bol miestami síce neschodný, ale pri reštauráciách boli malé pláže.

 

10.10.2024 - gilbert Čitatelia: 1720 [História]

-

Značka Pannonia na Slovensku v roku 2004

Podobne ako poľské motocykle, tak aj maďarské sa do bývalého Československa nedovážali, preto vždy boli pre našincov niečim neznámym. V rámci zoskupenia RVHP, ktoré bolo riadené z Moskvy, s niektorými komoditami stredoeurópske štáty medzi sebou obchodovať nesmeli, no všetko dobré čo sa v NDR, PĽR, MĽR a ČSSR dopestovalo, či vyrobilo putovalo do ZSSR.

 

03.10.2024 - gilbert Čitatelia: 3046 [Technika - Design]

-

Prieskum trhu doma a v okolí - Retro malorážky - jeseň 2024

Naša najmladšia princezná sa konečne rozhodla zmeniť stav a teda v mojej celoživotnej púti od mladíka motorkára, ktorý brázdil kopanice, výmoly a okolité lúky bez vodičáku, cez tatka stále vlastniaceho v garáži hriechy svojej mladosti, som dospel do štádia, v ktorom sa chcem posunúť ďalej.

 

24.08.2024 - gilbert Čitatelia: 1664 [Mototuristika - Európa - Výlet]

-

Malá poznávacia jazda okolo priehradného múra

Priehrada Lipno je dosť rozsiahla vodná plocha. Samotná hladina pokrýva približne 49 km². Jej breh je veľmi členitý s predĺženým profilom s najvzdialenejšími bodmi, ktoré sú od seba údajne až 42 km. Pohľad z najvyššej terasy sme si všetci užívali a samozrejme foteniu nebolo konca. Niekedy sa hlavne mladí "zabudli" a nie a nie odísť z miesta s atraktívnym pozadím. Tých foto tyčiek na mobily ale nebolo tak veľa ako pri mori. Modelky potrebovali snáď aj desiatky záberov, ktoré hneď leteli internetom.

 

Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 |

Motozem

Vespa

HD-side-06-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »