Anketa:
Články - vyhľadávanie 'autor:Ifk0'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 26.
18.08.2016 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 23118 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test novinky Piaggio Medley 125 S 2016
- Už ma to prestáva baviť, zase som strávil pol hodiny v aute v zápche a potom som ešte nemal kde zaparkovať.
- A prečo si nekúpiš 125-kový skúter, béčkový vodičák ti na to stačí, cez zápchy sa prepletieš, zaparkuješ hocikde.
20.01.2015 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 16396 [Šport - Rally]

Zamyslenie sa nad Dakarom 2015
Dakar 2015 je minulosťou. Naši jazdci skončili celkovo na piatom a ôsmom mieste, poslednú etapu Dakaru na prvom a druhom mieste. Je to dobrý výsledok?
30.04.2014 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 22343 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme Piaggio Liberty 125 2014
Malý, ľahký, veľké kolesá, slušný úložný priestor, dobrý motor, dlhé servisné intervaly, nízka spotreba, nízka cena, pekný... Tak som o ňom počul. Piaggio Liberty 125, je to naozaj tak?
20.07.2009 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 27713 [Testy a predstavenia - Test]

Kawasaki KLX 250 - malý veľký bojovník
Meškám. S testom, z roboty, na stretnutie ... Za všetko môže KLX 250, využívam dosť veľa voľného času na to, aby som sa zviezol. A občas aj ten, čo mám určený na iné činnosti. Páči sa mi a asi nielen mne. Minule som stretol takú istú oproti a neboli to halucinácie. Aj keď pravdu povediac mi z nej občas hrabe.
29.06.2009 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 5722 [Novinky - Oznam]

Redakcia motoride.sk športovala - Bike maratón
Kondičná príprava je veľmi potrebná. Pre jazdu na motocykli v teréne, aj na ceste a vlastne všeobecne. Jednou z možností je bicykel. Tak sme sa rozhodli, po predchádzajúcom flákaní sa, že si dáme poriadnu kondičnú prípravu. 27.6. na Jahodnej na 1. Košickom bike maratóne.
26.04.2009 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 5759 [Šport - Enduro]

MM SR Countrycross Budimír 2009 – po prvom dni
Druhé podujatie sezóny odštartovalo v nádhernom počasí dnes o 10:00. Prihlásených bolo niečo cez 250 jazdcov, čakala ich vyše 10 kilometrová, prevažne lesná trať.
17.03.2009 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 12872 [Šport - Ostatné]

Pionier cup 15.3.2009 – koniec zimnej sezóny + kalendár na leto!
Jar sa našťastie neúprosne blíži, konečne začne sezóna. Sú ale veci, ktoré potešia a zahrejú aj v zime.
03.03.2009 - Ivan ifk0 Kuzevič Čitatelia: 8819 [Šport - Ostatné]

Pionier cup 1.3.2009 – predposledné kolo
Veľká zábava pre malých chlapcov. Alebo naopak? Tak, či onak predposledné kolo Pionier cup prinieslo opäť veľa zábavy. Pre mňa tento krát aj v role jazdca.
24.01.2009 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 9532 [Šport - Motocross]

Večer šialencov za nami - Sony Ericsson Freestyle Kings 2009
Piatkové šialenstvo v podobe vystúpenia FMX jazdcov v Košickej Steel Aréne je za nami. Pozri si foto, video a aj rozhovor s jediným slovenským FMX jazdcom Braňom Nikšom!
23.10.2008 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 8149 [Šport - Enduro]

ASKOF Cassovia cup 2008 - dobojované
Dojazdené, dobojované, koniec. Pretek v Družstevnej ukončil tohtoročný seriál Askof Cassovia cupu. Predtým sa ale ešte šli 3 preteky, Kavečany, náhradný Zelený dvor a Kojšov.
14.08.2008 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 5852 [Šport - Enduro]

ASKOF Cassovia cup 2008 za polovicou sezóny
V polovici júna privítala jazdcov a divákov stará - známa trať v Slanci na 4. podujatí Askof Cassovia cupu. Potom nasledoval Zelený dvor a Medzev. A medzi tým čerešnička v podobe trojhodinovky.
20.06.2008 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 29480 [Testy a predstavenia - Test]

Test Yamaha WR 250 R
Tak som zase o rok starší. Už nikdy si v kolónke vek nenapíšem ako prvé číslo dvojku, nebudem už baliť na díze babenky, lebo by som tam vyzeral ako starý úchyl. Nemám rád svoje narodky, pretože mi pripomínajú, že ani ja nemladnem a že život je tak strašne krátky. Ešteže sú tu veci, ktoré robia život krásnym. Nasledujúcich pár okamihov to bude WR 250 R a ja sa teším ako malé decko na novú hračku.
28.05.2008 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 4801 [Šport - Enduro]

ASKOF Cassovia cup 2008 po troch úvodných pretekoch
Pretekom v Budimíri sa uzavrela prvá tretina ASKOF Cassovia cupu 2008. V porovnaní s predchádzajúcim ročníkom je zrejmé zlepšenie, ako vo výkonoch jazdcov, tak aj v organizácii. Ale pekne po poriadku.
01.05.2008 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 5355 [Šport - Rally]

Žije ešte duch Dakaru?
Začiatkom roka 2008 zostal celý motoristický svet v šoku. Dôvodom bolo zrušenie najťažší motoristických pretekov – Rally Paríž (Lisabon) Dakar kvôli hrozbe teroristických útokov.
08.04.2008 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 19148 [Technika - Dobré Rady]

Opatrnosti nie je nikdy dosť
Tento článok nemá veľa spoločné s motocyklami. Ak, tak len okrajovo. Nemá to byť kritika nášho zdravotníctva, aj keby mohla a mala byť. Nemá to byť opis toho čo sa mi stalo, aj keby vlastne mohol byť a bude.
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!