Anketa:
Články - vyhľadávanie 'autor:sita'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 123.
07.06.2004 - sita Čitatelia: 9464 [Šport - MotoGP]

Rossi vyhral VC Talianska, Gibernau si udržal vedenie
4. podujatie MS cestných motocyklov - VC Talianska na okruhu Mugello pri Florencii
31.05.2004 - sita Čitatelia: 11039 [Šport - Enduro]
Katriňákov triumf vo 4. kole M-SR v cross country
4. podujatie MM-SR v cross country - Rohozná pri Brezne
17.05.2004 - sita Čitatelia: 8069 [Šport - Enduro]
Na ME v endure v Maďarsku najúspešnejším Slovákom Jakeš
Na úvodnom podujatí ME v endure štartovali piati Slováci
17.05.2004 - sita Čitatelia: 8686 [Šport - MotoGP]

Triumf Španiela Gibernaua aj na VC Francúzska
VC Francúzska patrila značke Honda
04.05.2004 - sita Čitatelia: 9471 [Šport - MotoGP]

Španiel Gibernau vyhral VC Španielska
VC Španielska v Jereze - 2. podujatie 16-dielneho seriálu MS cestných motocyklov
19.04.2004 - sita Čitatelia: 11021 [Šport - MotoGP]

Talian Rossi víťazom VC JAR
Aktuálny majster sveta v kráľovskej motocyklovej triede MotoGP Talian Valentino Rossi vyhral prvú zo šestnástich veľkých cien v tomto ročníku, ktorá sa konala v juhoafrickom Welkome
19.01.2004 - sita Čitatelia: 14370 [Šport - Motocross]

Casey Johnson obhájil prvenstvo na Arenacrosse v Brne
Tomáš Bučenec skončil v triede do 125 cc na ôsmom mieste
19.01.2004 - sita Čitatelia: 8718 [Šport - Rally]

Rely Dakar - Rekordér Peterhansel, šťastný Roma
Favoriti a vedúci jazdci na tohtoročnej Rely Dakar 2004 už v poslednej nedeľňajšej etape nič neriskovali a po víťazné vavríny si do cieľa pohodlne došli Španiel Joan Roma na motocykli značky KTM a medzi automobilmi Francúz Stephane Peterhansel na Mitsubishi
15.01.2004 - sita Čitatelia: 8602 [Šport - Rally]

Dakar 2004 - Tretí triumf Despresa, koniec Vatanena
Účastníci Rely Dakar 2004 po druhý raz v tomto roku zamierili do mauretánskeho mesta Tidjikja
13.01.2004 - sita Čitatelia: 8510 [Šport - Rally]

Dakar 2004 - Po 12. etape bez výraznejších zmien
Rely Dakar 2004 - 12. etapa
13.01.2004 - sita Čitatelia: 6534 [Šport - Rally]
Dakar 2004 - Víkendové etapy v Mali zrušené
Organizátori Rely Dakar 2004 zrušili víkendový program pre obavy o bezpečnosť účastníkov...
09.01.2004 - sita Čitatelia: 6725 [Šport - Rally]

Dakar 2004 - Na čele už Roma a Peterhansel
Rely Dakar 2004 - 8. etapa - výsledky
09.01.2004 - sita Čitatelia: 5689 [Šport - Rally]

Dakar 2004 - Najdlhšiu etapu vyhral Masuoka
V kategórii motocyklov sa v 7. etape menilo poradie na vedúcich priečkach
11.11.2003 - sita Čitatelia: 6849 [Šport - MotoGP]

Rossi v roku 2004 v Yamahe
Taliansky majster sveta v pretekoch cestných motocyklov Valentino Rossi podpísal dvojročnú zmluvu s tímom Yamaha
20.10.2003 - sita Čitatelia: 4667 [Novinky]
Rozkol vo vedení SMF, nedôverujú Neumairovi
B. Neumair: "Vyslovenie nedôvery a vôbec už pozastavenie činnosti prezidentovi SMF riadiacou radou stanovy a rokovací poriadok SMF neriešia"
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!