ISSN 1336-6491 | Online: 1530 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 32026
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 58% (18686)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 42% (13340)

Články - vyhľadávanie 'jawa'

Zobrazujem články 256 až 270 z cekového počtu: 300.

18.01.2006 - rkucharik Čitatelia: 30333 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Jawa Stadion S11

Chcem vám predstaviť môj moped Jawa Stadion S11. Dostal som ho presne v prvý prázdninový deň, na ktorý len tak ľahko nezabudnem.

 

15.01.2006 - jawkarko Čitatelia: 26003 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Konečne vysnívaná Suzuki VX 800

Pekáč, Jawa 175, opäť 175, Jawa Bizon 350, Jawa 350 634, Jawa 350 639... Potom prvý 4T Honda Dominator 650 a konečne to čo som hľadal - SUZUKI VX 800!

 

12.01.2006 - Natalka Čitatelia: 12172 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Tenkrát poprvé, alebo ako som sa stala motorkárkou

Chcela by som sa s vami podeliť o svoje zážitky a opísať vám, čo všetko som so svojou prvou a pre mňa jedinečnou motorkou - Jawou - zažila.

 

05.01.2006 - Natalka Čitatelia: 35080 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Moja druhá - Yamaha Fazer 600

Určite to poznáte... Chcem kúpiť motorku, GSX 750 Inazumu, doobedné ňúranie po inzerátoch, zrazu mail od Lupusa – Predmet: Fazer...

 

25.12.2005 - rowl Čitatelia: 21793 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Od Jawky k Intruderu 1400

Alebo ako som sa stal veľkým...

 

24.12.2005 - fedajkin Čitatelia: 29379 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Suzuki GSF 600 N 1997

Po 17 000 km na Simsonovi a Jawe som chcel nieco väčšie, konkrétne Bandita. Tak začalo "ukecávanie" môjho stvoriteľa :)

 

28.09.2005 - exploit Čitatelia: 43168 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Moja láska Aprilia RS 125 Extrema

Keď som si chcel kúpiť svoju terajšiu motorku, tak som o nej našiel dosť málo informácií. Preto som sa rozhodol napísať o nej článok, aby som aspoň trošku pomohol ďalšiemu majiteľovi. Po predchádzajúcich strojoch ako pinďur, mustang, Jawa 90, CZ 175 a Simson, som rozmýšľal nad kúpou nejakej väčšej motorky.

 

20.09.2005 - italofighter Čitatelia: 10710 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Moja skvelá Yamaha XJ 600S

Po rokoch trápenia na jawách a upravených čudách konečne japonec.

 

31.07.2005 - johny99 Čitatelia: 31191 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Prestavba Jawy 350/638 na Jawu 640 Sport

Vždy som sníval o kapotovanej športovej motorke, ale mal som doma len Jawu, tak som začal po čase konať...

 

13.07.2005 - Kmotr Čitatelia: 21729 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Yamaha XJ 600 N - môj prvý japonec

Netrvalo dlho a musel som dať svojej jawke zbohom...

 

07.07.2005 - ORTUT Čitatelia: 34755 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

JAWA 350/639 Chopper

Kto povedal, že sa to nedá?

 

07.06.2005 - majky Čitatelia: 25161 [Technika - Úpravy motocyklov]

-

Moja Jawa dala vibráciám zbohom!

Po výjazde na motozraz do Kováčovej ma moja sedacia časť tela poprosila, aby som nieco spravil s mojou JAWOU 350/640, aby pri jazde tak netrpela neustálym vibrovaním. A tak som sa jedného krásneho sobotňajšieho popoludnia rozhodol zhotoviť dáke pružné uchytenie motora o rám, keďže od výroby je k rámu primontovaný pevno skrutkami a oceľovými držiakmi.

 

30.04.2005 - Stanley Čitatelia: 13769 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Výlet]

-

Priaznivci Jawy sa spájajú alebo „Jawa“ celodenný výjazd

Ako každý motorkár aj ja čakám na každý okamih, ktorý môžem stráviť jazdením. Keďže do termínu Jawa stretka bolo ešte niekoľko týždňov riešili sme s Johnym99 čo dovtedy. Vedeli sme, že ešte musíme zájsť Kováčovej dohodnúť podrobnosti s majiteľom kempu. Dohodli sme sa na konkrétnom termíne (24.4. 2005). Samozrejme prečo ísť sami, keď si môžeme urobiť celkom pekný výjazd.

 

29.03.2005 - Pilgrim Čitatelia: 15592 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

-

Na mopedu k beduínům – 15.časť

Keď som počas Vianoc začal pripravovať prvý diel „Beduínov“, mal som pred sebou dlhú zimu a dlhý príbeh. Dnes, počas Veľkonočných sviatkov jedno aj druhé končí a pred očami sa mi otvára obzor nových ciest. Prajem vám aj sebe úspešnú novú sezónu...

 

21.03.2005 - Pilgrim Čitatelia: 15924 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

-

Na mopedu k beduínům – 14.časť

Dobrodružstvo malých motocyklov sa pomaly blíži k svojmu koncu. Po malom fenickom intermezze sa ich svetobežnícke kolesá znova dotkli európskej pôdy. Aj keď domou to majú ešte ďaleko...

 

| 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 |

HD-side-06-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »