Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1453 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29778
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17602)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12176)
Hodnotenie: (14 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (26)  [Verzia pre tlač] Tlač

Príprava trate Motoride XL Sand Rally 2011 v plnom prúde

 Zdieľať

Pridané: 12.04.2011 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 7699 [Bleskovky - Šport]

Ešte tri týždne nás delia od druhého ročníka akcie Motoride Sand Rally na trati v Malackách. Enduroclub Malacky nezaháľa ani s prípravou trate.

Seriál článkov - Motoride XL Sand Rally:

| Seriál článkov: Motoride XL Sand Rally |

Či už ste jeden zo stovky už prihlásených pretekárov, alebo sa prídete do Malaciek pozrieť nato, ako sa dá v piesku jazdiť aj s viac ako 200kg vážiacimi strojmi, ktoré mnohý považujú len za asfaltové cestovné stroje, vedzte že Enduroklub Malacky nezaháľa a pripravuje peknú trať.

Sand Rally je akcia pre veľké cestovné endurá so zdvihovým objemom nad 600 kubíkov. V piesku tak uvidíme lietať legendárne stroje ako Africa Twin, LC4, DR BIG, Varadero, bavorské GS-á, Ténerečky alebo LC-osmičky. Piesok je jeden z najnáročnejších terénov aké môže mať jazdec pod kolesami a na Sand Rally to bude o umení a výdrži.

Vlado Ružička zabezpečil techniku, aby upravila povrch pieskovej trate. Pieskový úsek trate sa tak predĺžil o cca 200m, takže trať bude naozaj SAND. Netreba sa obávať, že by zahladenie bubnov nejako ubralo na náročnosti trate. Povrch bude síce viac zhovievavý voči 19" kolesám a teda aj spravodlivejší, ale zároveň sa viac bude boriť sypký piesok ako vyjazdený. Tí čo tréningovo jazdili po pasáži s dlhou a superúzkou drázkou vedzte, že práve tento úsek sa obchádza skratkou cez širokú lesnú cestu s dostatkom miesta na obchádzanie. Zároveň sa dostali do pôvodného stavu umelé prekážky ako skok, brvná s pieskom a lavica, preto bude mať pretek aj nádych enduro-testu.

Pre pretekárov: Do pravidiel súťaže pribudli v závere odstavce o Enviromentálnych pravidlách a bezpečnosti na trati a v depe.

Pozvánka a registrácia na pretek:

28.03.2011 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 19588 [Novinky - Pozvánka]

-

Pozvánka: Motoride XL Sand Rally 2011 na Záhorí

Rok uplynul a nastal čas testu, či sme sa ulievali v zime. Piesok je ideálny na overenie kondície, bufet v CC Malacky na utuženie priateľstiev a pretek na riešenie osobných komplexov tých spod papuče. Ako sme na tom sa dozvieme 29. a 30. apríla 2011.

 

Na všetkých jazdcov čaká 2x po 5 kôl na technicky náročnej pieskovej trati a potom ešte superfinále pre 10 najrýchlejších v každej kategórii. Ako bonus je pripravený na rozohriatie piatkový šprint. Rozhodne sa bude na čo pozerať. Na presnosť merania časov bude dozerať elektronická čipová časomiera.

Aká bola Sand Rally 2010:

21.04.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 16225 Strany: 2 [Šport - Rally]

-

Motoride XL Sand Rally 2010 alebo ako blbla stovka bláznov na piesku...

Kde bolo tam bolo skrsol sa raz v jednej svetlej chvíľke v roku 2006 v mojej hlave nápad. Ten tam bol uložený, dozeral, sem tam som ho oprášil a oslovil s ním pár ľudí až som koncom roka 2009 pri pive dal do reči s Harom. A tak vznikla Motoride XL Sand Rally 2010...

 

Pridané: 12.04.2011 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať

Seriál článkov - Motoride XL Sand Rally:

| Seriál článkov: Motoride XL Sand Rally |

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (14 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (26)  [Verzia pre tlač] Tlač
Yamaha Posledná šanca

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Nové moto videá:

Monster chopper alebo KTM 1190 Adventure V-twin trochu inak

Monster chopper alebo KTM 1190 Adventure...

56:52
Jána Drinka - 20-ročný Slovák, ktorému sa podarilo obísť celý svet na motorke Jawa 50 Pionier.

Jána Drinka - 20-ročný Slovák, ktorému...

00:59
15-ročné dvojičky Anička a Jarko Hajkovci na plochej dráhe

15-ročné dvojičky Anička a Jarko Hajkovci...

06:33

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »