Anketa:
Svetový šampionát MXGP s novým kalendárom 2020
ZdieľaťPridané: 20.07.2020 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 1919 [Šport - Motocross]
Počas uplynulých štyroch mesiacov promotér majstrovstiev sveta v motokrose Infront Moto Racing spolu s FIM, národnými federáciami a organizátormi nepretržite rokujú ohľadne zachovania čo najväčšieho počtu podujatí tohtoročnej motokrosovej Grand Prix.
Žiaľ, vzhľadom na súčasnú epidemiologickú situáciu vo svete už nie je možné niektoré podujatia seriálu uskutočniť a preto boli odložené na rok 2021. Sú to MXGP Českej republiky, Švédska, Fínska, Nemecka, Indonézie a Ázie.
Na základe týchto skutočností bol spracovaný nový kalendár tohtoročného motokrosového šampionátu, ktorý sa takmer celý pôjde v Európe a dokonca i viackrát na tej istej trati. Po päť mesačnom prerušení bude seriál MX GP pokračovať v Lotyšsku - Kegums a to hneď trikrát po sebe: 8.-9.8.2020, 11.-12.8.2020, 15.-16.8.2020.
Nasledovať by malo podujatie v Turecku 6.9.2020, kde pôjde i tretie podujatie MS v motokrose žien. Z Turecka sa jazdci presunú opäť do Európy, na taliansku trať Faenze, kde sa odjazdia po sebe dve podujatia šampionátu (16.9. a 20.9.2020). Nasledovať bude 27.9.2020 podujatie vo Veľkej Británii (Matterley Bassin), po ktorom je na programe podujatie v Taliansku (Mantova) 4.10. a v Španielsku (Intu Xanadú-Arroyomolinos) 11.10.2020. V Mantove sa uskutoční i záverečné podujatie MS v motokrose žien 2020.
Seriál sa potom presunie do Belgického Lommelu, kde sa uskutočnia opäť tri podujatia a to 18.10.,21.10. a 25.10.2020. V kalendári sú zatiaľ ešte dve novembrové podujatia a to 1.11.2020 opäť v Taliansku (Pietramurata) a 22.11.2020 v Argentíne (Neuguen). V rokovaniach sú ešte dve MXGP a to v ruskom Orlyonoku a portugalskej Aguede.
Pevne veríme, že na uvedených podujatiach MS triedy MX2 budeme opäť vidieť i nášho jediného úspešného motokrosového jazdca Richarda Šikyňu, ktorý sa v rámci prípravy úspešne predstavil i na dvoch podujatiach majstrovstiev ČR.
V poslednej zverejnenej verzii tohtoročného motokrosového kalendára FIM došlo k zmene i v mieste konania majstrovstiev sveta družstiev. Monster Energy FIM motokros národov, ktorý sa mal uskutočniť v Ernée vo Francúzsku, žiaľ musel byť odložený v krajine galského kohúta až na rok 2023. Promotér teraz rokuje o možnosti organizácie tohto podujatia v Matterley Basin (Veľká Británia). Vzhľadom na súčasnú situáciu došlo k zmene aj v skladbe časového harmonogramu podujatí MXGP. Podujatia seriálu MS tried MXGP a MX2 sa vždy uskutočnia v jeden deň – voľný / meraný tréning dopoludnia a finálové jazdy od 12:00 hod. Prípadné vložené podujatia seriálov ME, alebo majstrovstiev sveta žien sa uskutočnia deň vopred.
Ďalšou zmenou je, že jazdci, ktorí budú štartovať na motokrose národov, budú bodovať aj do seriálu MS MXGP / MX2. Promotér a FIM v súčasnej dobe pracujú na predpisoch pre tento nový formát bodovania šampionátu.
Promotér Infront Moto Racing a FIM by chceli poďakovať národným federáciám, organizátorom, partnerom, jazdcom, tímom a fanúšikom za spoluprácu, trpezlivosť, porozumenie a podporu v týchto pre náš šport ťažkých časoch.
Zdroj: SMF
Pridané: 20.07.2020 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Súvisiace články:
- Richard Šikyňa bodoval na prvých pretekoch MXGP v Kegumse - Redakcia
- Richard Šikyňa po pretekoch MXGP 2020 vo Faenze priebežne v TOP 20tke - Redakcia
- Richard Šikyňa si na MXGP v Španielsku polepšil o dve miesta - Redakcia
- Prvé preteky MXGP 2020 v Anglicku aj za účasti Richarda Šikyňu - Redakcia
- Richard Šikyňa i v roku 2020 medzi svetovou motokrosovou špičkou - Redakcia
- Richard Šikyňa bodoval na prvých pretekoch MXGP 2019 - Redakcia
- MXGP A ME v motokrose EMX250 a EMX300 v Holandsku - Valkenswaard 2016 - Redakcia
- Motokrosový víkend 26. - 27. 7. 2014 v Lokti aj so Slovenskými jazdcami - Redakcia
- ISDE 2020 zrušená – prekladá sa na rok 2021 - Redakcia
- Zmeny v kalendároch FIM, a SMF 2020 (COVID-19) - Redakcia
Ďalšie články tohto autora:
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- Harley-Davidson predstavil novinky 2025: Street Glide Ultra, cestnejšiu Pan America 1250 ST a šesť inovovaných cruiserov
- Indian rozširuje rad Chief a prináša úplne nový motor PowerPlus 112
- Customs of Slovakia 2025 – 15. výročie 13.-16. marec 2025 Incheba Bratislava
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Galéria ku článku:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!