Anketa:
Pridaj videoMotoride Enduro Challenge 2010 - Video
ZdieľaťPridané: 26.01.2013 Pridal: marek1976
Čitatelia: 3678 [Vaše videá - Film - dokument] Dĺžka: 15:01
Spomienka na amatérsky orientačný enduro pretek pre motocykle nad 600cm3.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Motoride XL Enduro Rally 2015 Tuhrina - Výsledky, foto a pohľad na akciu - zeON
- Fotoreport 2: Jesenná Motoride XL Enduro Rally 2014 - Awia
- Pozvánka: Motoride XL Enduro Rally 2015 - Slanské vrchy - Awia
- Motoride XL BAJA Romania 2011 - skutočná Rally pre veľké cestovné endurá úspešne za nami - Awia
- Jesenná Motoride XL Enduro Rally 2014 úspešne za nami! - Awia
- Report: Motoride XL Enduro Rally 2021, Tuhrina, Slanské vrchy - Awia
- Motoride XL Sand Rally 2010 alebo ako blbla stovka bláznov na piesku... - Awia
- Reportáž Touratech Travel Event + Motoride Enduro Challenge 2010 - Awia
- Pripravujeme: Motoride XL Sand Rally 2012 - haro007
- Motoride XL Enduro Rally 2015 - novinky, foto, video týždeň pred štartom - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Motoride Enduro Challenge 2010

Motoride Enduro Challenge 2010
Parádička Marek, nikdy som toto video nevidel, pekne som si pospomínal a aspoň som videl ako ste na trati bojovali... |
Motoride Enduro Challenge 2010
Awia ani si ho nemohol vidieť, dostal som sa k tým záberom iba minulý rok a potom som pomaličky s toho vytvoril toto ako spomienku na super akciu, ktorá sa bohužiaľ už asi nikdy nezopakuje |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!