Anketa:
Pridaj videoNa 50ccm skútri do Talianska k moru - Video
ZdieľaťPridané: 24.02.2014 Pridal: MistrGp
Čitatelia: 9877 [Iné moto videá - Film - dokument] Dĺžka: 33:51
V létě 2013 jsme se vydali ve třech do Italie na 50ccm skútru, úžasný trip se super počasím.
Já jel z HK do Prahy dál přes Lipno přívozem, do Rakouska pod Salzburg, Zell am See, Grossglockner, vedlejšíma do Bibione v Italii. Koupačka v moři a jedna noc v kempu. Další den zpět přes Udine, Slovinsko - Bovec - Soča - Vršič přes WurzenPass do Rakouska - Villach, Murau, SolkPass a naprosto úžasnými vedlejšími cesty přes Rakousko do ČR.
Točeno na GoPro HD, GoPro 3 Black Edition, Canon 700D
Music:
Neverland (lost boys remix)
https://itunes.apple.com/cz/album/nev...
Chapel song - We are augustines
https://itunes.apple.com/cz/album/cha...
Heavy Cross - Gossip
https://itunes.apple.com/cz/album/hea...
We can't stop - Miley Cyrus
https://itunes.apple.com/cz/album/we-...
Fix you - Coldplay
https://itunes.apple.com/cz/album/fix...
Wake me up - Avicii
https://itunes.apple.com/cz/album/wak...
La La La (feat. Sam Smith) Naughty boy
https://itunes.apple.com/cz/album/la-...
Faster - Within Templation
https://itunes.apple.com/cz/album/fas...
We are the People - Empire of the sun
https://itunes.apple.com/cz/album/we-...
Concert Pitch - Empire of the sun
https://itunes.apple.com/cz/album/con...
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Talianske „dobrodošli“ 2014 - keyas
- Dolomity a Jadran, na toto som čakal... - Awia
- Súťaž Dunlop TrailSmart 2015 - Naša prvá plánovaná motodovolenka na gumách Dunlop TrailSmart - HoGo80
- Rakúsko a Taliansko za štyri dni - marekxxx
- Alpy 2015 - Ako vyliečiť ľadvinku z Hypsofóbie - HoGo80
- Na Honde PCX 150 do Chorvátska - gondy81
- Nová Vespa GTV - športová ako nikdy predtým - Redakcia
- St. Tropez na Vespe cez Alpy - SignorVespa
- Výlet – Slovinsko, Chorvátsko, Maďarsko - Marek333
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Na 50ccm skútri do Talianska k moru

Na 50ccm skútri do Talianska k moru
Skvelé, zlepšili ste mi vašim videom den, Grossglockner som absolvoval viackrát a viem si predstaviť, aké to muselo byť na skútri. Dokázali ste, že sa to dá a že je to v skutku riadne dobrodružstvo a odvaha, prilba pred vami dolu, ste dobrodruhovia "blázni" |
Na 50ccm skútri do Talianska k moru
Bola chyba toto pozerať v robote... Hneď by som kopol do vrtule |
Na 50ccm skútri do Talianska k moru
pekne.Neskutočne ,ako tie kamery išli dopredu.Krasne zábery ! Keby niekto išiel na skutroch takuto trasu ,po GG by som ich možno doprovodil v lete . |
Na 50ccm skútri do Talianska k moru
Chlapci, jedna parada. Hlavne zvolena trasa bola uplne super.... |
Na 50ccm skútri do Talianska k moru
Perfektné video |
Na 50ccm skútri do Talianska k moru
Paráda! Začínam mať pocit, že čím menšia mašina, tým väčšia sranda |
Na 50ccm skútri do Talianska k moru
paradzinka |
Na 50ccm skútri do Talianska k moru
a tu další dobrodruh z Čiech ,čo si vyrazil na Pinčli na Grosglockner |
Na 50ccm skútri do Talianska k moru
@Ozzac: A ty si uz nacisto presedlal na skutra? Kua, tusim to zistenie prichadza az s vekom, ze menej je niekedy viac |
Na 50ccm skútri do Talianska k moru
Pekné video. Zábava. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!