ISSN 1336-6491 | Online: 2252 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29833
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17629)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12204)

Pridaj videoPasso Giau - Kawasaki Z1000 2014, Dunlop Sportsmart², Taliansko - Video

 Zdieľať

Pridané: 31.05.2014 Pridal: Awia
Čitatelia: 4269 [Redakčné videá - Onboard] Dĺžka: 00:00

Kawasaki Z1000 2014, Dunlop Sportsmart² - Passo Giau, Taliansko

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Passo Giau - Kawasaki Z1000 2014, Dunlop Sportsmart², Taliansko

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
31.05.2014 9:17

Kawasaki Z1000 2014, Dunlop Sportsmart² - Passo Giau, Taliansko

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Parádne zasnežené passo Giau, bola to krása. Natočené kamerou Garmin Virb Elite.


31.05.2014 9:39

Kawasaki Z1000 2014, Dunlop Sportsmart² - Passo Giau, Taliansko

Menton
 Skútrista 

Ikona

Paradny pass, tam sa da veru dobre pojazdit [dobre] ;-)

K tej kamerke, ta pridavna mapa s rychlomerom su na prvy dojem velmi zaujimave. Ale pri pozerani celeho videa to uz odputavalo pozornost. Neda sa s tym este vyhrat? Napr. zeby ten rychlomer bol menej vyrazny (biely), pripadne by sa tam objavil len obcas?


31.05.2014 16:05

Kawasaki Z1000 2014, Dunlop Sportsmart² - Passo Giau, Taliansko

WarLord
 Jogurťák 

Ikona

Menton: rychlomerov mas na vyber viacej... a o tom aby to tam bolo len obcas neviem aby sa to dalo...


03.06.2014 16:26

Kawasaki Z1000 2014, Dunlop Sportsmart² - Passo Giau, Taliansko

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Tých vrstiev (overlays) je tam mnoho na výber. Ja som vybral ktorá sa mi pozdáva. v tom program Virb Edit sa to dá len základne strihnúť a zvoliť vrstvy do výsledného videa a vyexportovať.

Ak by sa s tým chcel niekto hrať mohol by to strihať a použiť video s tachometrom a prestrihať ho s pôvodným videom bez neho a pod.


03.06.2014 16:42

Kawasaki Z1000 2014, Dunlop Sportsmart² - Passo Giau, Taliansko

sHARk1
Darca Krvi  Kávičkár 

Ikona

Vlado: však kukaj na cestu a nie na budíky... ako reál :-D


03.06.2014 17:57

Kawasaki Z1000 2014, Dunlop Sportsmart² - Passo Giau, Taliansko

Menton
 Skútrista 

Ikona

Dikes za vysvetlenie, ten Virb sa mi fakt paci... [dobre]

Rastik, sak prave, tolko budikov a mam pocit, ze hram Playstation :-D


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »