Anketa:
Pridaj videoPiliscev Sand 2015 - jazda bez strihu komplet - Awia @ BMW R1150GS (1. cast) - Video
ZdieľaťPridané: 03.05.2015 Pridal: Awia
Čitatelia: 3833 [Vaše videá - Offroad] Dĺžka: 43:17
12 min 1. kolo
24:29 2. kolo
24:35 - 1. pad
35:25 - takmer som nevysiel vyjazd
37:44 - 3. kolo
Pokračovanie: Piliscev Sand 2015 - jazda bez strihu komplet - Awia @ BMW R1150GS (2. cast)
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Piliscsev Sand 2015 - bohatý fotoreport a hodnotenie očami účastníka - Landal
- Motoshop Žubor XL Enduro Cup 2015 - poradie seriálu po Piliscev Sand 2015 - Awia
- Predstavujeme: Motoshop Žubor XL Enduro Cup 2015 - Šampionát XL enduro pretekov - Awia
- Motoraj Rallye 2008, alebo ako som zobral hrošíka na závody - Awia
- Pozvánka: Piliscev SAND 2014 - preteky pre XL endurá - haro007
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Piliscev Sand 2015 - jazda bez strihu komplet - Awia @ BMW R1150GS (1. cast)

Piliscev Sand 2015 - jazda bez strihu komplet - Awia @ BMW R1150GS (1. cast)
Krasa! |
Piliscev Sand 2015 - jazda bez strihu komplet - Awia @ BMW R1150GS (1. cast)
No podľa mňa je to dosť, treba tuším už aj potrénovať a čosi porobiť s tým predkom, vôbec nefunguje, klepalo to na dorazy, odskakovalo stále, vytiekol asi všetok olej čo bol v trubkách... Dlhoročný chrobák v hlave dal zabrať... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!