ISSN 1336-6491 | Online: 2168 | Redakcia

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 28287

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 60% (16862)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 40% (11425)

Pridaj videoKTM 790 Duke 2018 - zlatá stredná cesta vojvodská - Video

Zdieľať

Pridané: 01.11.2018 Pridal: Awia
Čitatelia: 5405 [Redakčné videá - TVmotoride] Dĺžka: 15:53

KTM 790 Duke som si musel vyskúšať a v tomto príprade sa určite potrvrdilo že to najlepšie na koniec. Mega zábavná mašina, dva valce, 100 koní poctivej zábavy bez zbytočných okrás...

23.05.2018 - Peter Fischer Čitatelia: 15548 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Prvá jazda na novej KTM Duke 790 - oboma kolesami vo vzduchu

Tááák a máme tu ďalšie zvýšenie počtu valcov, tentoraz z tradičného jedného na dva. Plus zvýšenie objemu, a samozrejme aj výkonu. Na krásnych 105 koní pri nejakých 190 kg pohotovostných :) Nový Duke 790! Popreháňali sme ho po záhorackych cestičkách, aj na kartingovom okruhu.

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	KTM
Model:	790 Duke
Rok:	2018
Novinka:	NOVINKA 2018
Kategória:	Naháč
Motor:
Typ motora:	radový dvojvalec (4T)
Objem:	799 ccm
Max. výkon:	104.7 k (77.0 kW) / 9000 ot.
Max. krútiaci moment:	86 Nm / 8000 ot.
Kompresný pomer:	12.7:1
Vŕtanie x Zdvih:	88 x 65,7 mm
Palivový system:	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz
Zdvih vpredu:	140 mm
Zdvih vzadu:	150 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová, 4 piestik
Priemer bŕzd vpredu:	300 mm
Pneu vpredu:	120/70 R 17
Brzdy vzadu:	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	240 mm
Pneu vzadu:	180/55 ZR 17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	169 kg
Výška sedla:	825 mm
Rázvor:	1475 mm
Svetlá výška:	186 mm
Objem nádrže:	14 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	5.2 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 201 km
Servisný interval:	15 000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii
Tempomat:	nie
LED svetlomet:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii
El. Podvozok:	nie
Anti-hop spojka:	áno, v sérii
Tlmič riadenia:	áno, v sérii
Quick-shift:	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii
Iná výbava:	USD 43mm WP vidlica
Poznámka:
Poznámka:	Cena 5/2018: 9 499 eur

Ďalšie videá od tohto autora:

Prvé dojmy Kawasaki Versys 1100 2025 #motoride_sk

01:01

Testujeme Versys 1100 #motoride_sk

00:57

Jawa 350 CL Bobber (2024) modernejšia a...

00:00

▼ Zobraz viac ▼

Súvisiace články:

Diskusia:

Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá: