Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1197 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29757
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17592)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12165)

Pridaj videoJawa 750 VTS - Video

 Zdieľať

Pridané: 07.02.2019 Pridal: Toman
Čitatelia: 9011 [Vaše videá - Prestavba] Dĺžka: 06:37

- Jawa 750 VTS (V Twin Sport)
- Celkom zaujmavy vytvor :-)

Postavené na báze Moto Guzzi Nevada

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Jawa 750 VTS

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
08.02.2019 13:01

Jawa 750 VTS

kremnica
 Veteránista 

Zdravim.Decentna,zmysluplna prestavba Moto Guzi na Jawaguzi.Ocenujem dobry napad aj realizaciu.Motorka nadalej sluzi svojmu ucelu a pohodlne odvezie 2 ludi kam treba,co osklbane cefe racy nezvladaju.Zaujal aj plny zvuk V dvojvalca.Zaroven ta chcem pozvat na otvorenie mototuristickej sezony 4.maja do Kremnice.borgio


08.02.2019 13:52

Jawa 750 VTS

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Vyzerá to pekne a funkčne... [dobre]


08.02.2019 14:16

Jawa 750 VTS

Toman
 Skútrista 

Ikona

- zamna [dobre]
- je to pekne spravene, a ked sa doplnia nalepky na nadrz a na kastliky + by sa podarilo majitelovy zohnat chromovane riaditka tak by to bol luxus.

T. :-)


08.02.2019 14:58

Jawa 750 VTS

Merlin00
 Veteránista 

Ikona

Kukam na to kukam a vidim pribeh.. [dobre]
Boli raz dve kopky opdadu, /jedna vatsia kopa v garazi/ nieco ostalo z jawy a druha kopa mala este asi aj papiere..
Po zisteni cien potrebnych dielov, na nevadu, alebo co to bolo pred tym, koncoviek vyfukov a nadrze, svetla a ineho, sa z kopy jawa, premiestnilo na kopku MG, co chybalo a vznikla JaGuza. Co sa nedalo vyrobit z plechu, sa vyrobilo z bukasoveho masivu.
Pekne, lebo doslo ku zmysluplnej recyklacii dielov motocyklov a nabytkoveho odpadu.
Jaguza, Jawguzi, bude pripomienkou doby minulej, ked by sa aj dalo, ale neslo to legalne jazdit po ceste.


08.02.2019 15:12

Jawa 750 VTS

Retro
 Jogurťák 

Ikona

Pekné, podarilo sa, gratulujem! Myslel som, že z tej Nevady vznikne ďalší polotuctový daferacer, ale ten nápad sa mi páči. [dobre]


08.02.2019 15:51

Jawa 750 VTS

Biri
 Veteránista 

Ikona


... a podľa všetkého, má aj papiere !


08.02.2019 17:32

Jawa 750 VTS

nevo
Darca Krvi  Turista 

Ikona

No určite výmenou nádrže z toho nie je jawa. To bola aj viac jawácka stavba HD v Battle of the Kings 2016.


09.02.2019 15:55

Jawa 750 VTS

GaST
 Kávičkár 

Ikona

Na mene nezáleží, pekná práca, klobúk dolu, ... nech ti slúži pre spokojnosť a radosť z jazdy!


13.02.2019 16:54

Jawa 750 VTS

MatoTheOne
 Čoprák 

Ikona

Za motorku [dobre] šrackovi [zle] ... a ked sa roztopi sneh, pozries film dive svine mozes rovno zakladat klub, ved trojdielne znaky z jarmoka uz mas geci.


15.02.2019 8:56

Jawa 750 VTS

romanesku
 Veteránista 

Ikona

Ahojte, neviete ako sa presne volá ten materiál z ktorého vyrábal korpus sedačky? Ja som vyrábal korpus z plechu, ale je trochu úzky(nepohodlný) a nikto mi to nechcel očalúniť. Tvar je trochu komplikovaný a ktomu je to ťažké a nemali kde nastrelovať kramličky


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »