Anketa:
Pridaj videoKawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii - Video
ZdieľaťPridané: 27.05.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 6988 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 14:18
Versys je motorka čo sa od svojho uvedenia na nič nehrá, je to "nasraný" superbike oblečený do kabátu pohodlného cesťáku. Nie je to však sport-touring (ako Z1000SX) ale s posedom vzpriameným ala cestovné enduro. Do terénu sa však nikdy nehrnul a to mu zostáva - naďalej jazdí na 17-palcových cestných kolesách. Verzia SE na navyše prešpikovaná najmodernejšími technológiami.
Viac:03.06.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 15843 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný hyper turista
Kawasaki pre rok 2019 inovuje svoju vlajkovú loď pre turistiku – cestovné enduro Versys 1000, ktorý dostáva kopu nových vecičiek, ale aj špeciálnu nadupanú verziu SE s naozaj prémiovou výbavou. A práve túto verziu sme si vyskúšali.
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný hyper turista - Awia
- Prvé dojmy z jazdy na KTM 790 Adventure R 2019 na Slovensku - Awia
- Môj Kawasaki Versys 1000 2014 - PesRex
- Testujeme Kawasaki Versys 1100 2025 - Awia
- KTM 1290 SuperAdventure 2015 - S(A)nehuľka na steroidoch - datadive
- Honda CB500X 2019 – inovovaný dobrodruh nielen pre majiteľov A2 vodičákov - Awia
- Ako lietali KTM 790 Adventure & Adventure R 2019 po Chorvátskych cetách a necestách - Awia
- Prvé dojmy - Triumph Tiger Sport 2013 - prekrstená šelma v okolí Barcelony - Awia
- Testujeme KTM 790 Adventure a Adventure R 2019 v Chorvátsku - Awia
- Moto Guzzi V 85 TT 2019 - krásna retro talianka do každého terénu - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii

Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii
Mal som na tyzden rocnik 2017 a musim povedat, ze to bolo fantasticke vozenie. |
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii
KAIL-Pise sa stale ze dojazd po rezervu....tak to pise vyrobca ..mal som otazku co ta rezerva vlastne je... a nikto mi nedokazal odpovedat |
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii
Re: cruelbody: Aha, dakujem za vysvetlenie, lebo na takeho turistu mi to cislo prislo malo. |
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii
Re: KAJL: nove odpocitavanie coho???? a kde? mne na mojej cbf ani kontrolka nezasvieti... |
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii
Re: KAJL: dalsia vec....nadrz ma sice 21 litrov ale existuje jalovy objem ktory nevies spalit lebo cerpadlo neni tak nizko...moja motorecka ma 20 l nadrz z toho dokazem spalit asi 17 litrov....pri 330 km mi zacne cukat(3 x merane)...uspornu jazdu som zatial neskusal |
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii
Re: cruelbody: Standardne mam na display-i dva Tripy 1 a 2 a potom my vyskoci treti (pri poslednom dieliku na palivomeri) myslim ze sa to vola Trip F a mozno aj blika. |
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii
aha.. takze len zablika a konec? Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (27.05.2019 13:41) |
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii
Re: KAJL: hehe zmylil som si ta z inym ...su tu dve rovnake temy |
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii
Cruelbody: Čo si s tou spotrebou spadol z jahody? Veď si prečítaj manuál, alebo tvoju diskusiu ešte raz a keď toto nepochopíš, neviem, ako si spravil vodičák |
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii
Re: nevo: co konkretne ti nesedi ????? |
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii
Cruelbody: Nenúť ma odpovedať. |
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii
Re: nevo: normalne sa nadychni a vysyp.....co neviem aka spotreba? Ved pisem ze 330 km a 17 litrov... Jaka rezerva....ziadnu kontrolku nemam ..nic ma neupozornuje..co Ti neni jasne? Ziadna rezerva na mojej motorecke neni Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (27.05.2019 22:00) |
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii
Rezerva je kontrolka rezervy. Je to na každej moto iné, mala by byť min na 50km jazdy niekedy je aj väčšia, záleží ako to výrobca nastaví. Je to len približný prepočet preto je tam že cca 286 km. |
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii
Ja mam na Versyse spotrebu so spolujazdcom 5,4 - 5,8. Awia to myslel po rezervu. Mne to tiez vychádza cca 290 km po rezervu. |
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii
Nervy moje, nervy moje, toto čo je, toto čo je. Cruelbody, máš ten manuál prečítaný? Lebo tam píšu /napr. na str. 26/ že keď ručička na ukazovateli paliva /mal by si mať podľa toho ročníka/ dosiahne červené pole, tak máš rezervu paliva asi 4 litre a ak ti to žerie 4l/100km, koľko asi km na to prejdeš? Každá motorka má rezervu, to snáď bolo už odkedy to ešte jawy ťahali pred japoncami /vraj/. |
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii
Re: nevo: je to fiktivny udaj....rucicka ukazuje nepresne neverim ze sa niekto riadi podla toho,kontrolka nieje,akusticke upozornenie tiez nieje,telegram Ti tiez nikto neposle.....treba sa riadit podla km....rezerva je virtualna.... a uz to nechajme. Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (28.05.2019 18:53) |
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii
Re: cruelbody: To je blbost. Versys 1000 SE som vycedil do poslednej kvapky. Ani po zahrkani s motorkou nebolo v nadrzi nic okrem vone benzinu. |
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - nadupaný turista v plnej SE verzii
A palivo to ukazuje rovnako zle ako na starsom modeli. Po natankovani doplna je prvych cca 150 km stale plna nadrz, potom to ide rapidne dole a na rezervu sa da prejst cca 70 km, takze nieco medzi plnou a rezervou sa ukazuje iba v 1/2 prevadzky. V 2/2 je bud plna, alebo rezerva. Ale da sa zvyknut |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!