Anketa:
Pridaj videoBosna i Hercegovina trip 2019 - Video
ZdieľaťPridané: 23.06.2019 Pridal: KaTeM
Čitatelia: 4822 [Vaše videá - Adventure] Dĺžka: 05:43
Krátky zostrih z nášho výletu po BiH
Prejazd cez
Janjske Otoke
Trasa Mostar - Blidinje jazero
Mostar
Trasa: Potoci - Boracko Jezero
Cesta R435 - Nevesinje - Boračko jazero
Svatovsko groblje
Trasa Kalinovik - Nevesinje
Vyhliadka na najväčší kaňon v Bosne z dedinky Lukomir
Trasa: Krupec - Odžaci
Trasa Olovo - Sokolac
Trasa Zavidoviči - Olovo
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Bosnianske šotoliny 2 - Asfalt
- Ako lietali KTM 790 Adventure & Adventure R 2019 po Chorvátskych cetách a necestách - Awia
- Testujeme KTM 790 Adventure a Adventure R 2019 v Chorvátsku - Awia
- Honda CB500X 2019 – inovovaný dobrodruh nielen pre majiteľov A2 vodičákov - Awia
- Prvé dojmy z jazdy na KTM 790 Adventure R 2019 na Slovensku - Awia
- BMW F850 GS Adventure 2019 - Awia
- Prvý test novej Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 zo španielskych šotolín - Awia
- Naživo: Testujeme Yamaha Ténéré 700 World Raid - Awia
- Moto Guzzi V 85 TT 2019 - krásna retro talianka do každého terénu - Awia
- Malý trip vo veľkej Číne - Burizon
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Bosna i Hercegovina trip 2019

Bosna i Hercegovina trip 2019
Super... Mohol si aspoň nalinkovať miesta kde ste boli z Tipov (prípadne aj niečo nové pridať ak máš) |
Bosna i Hercegovina trip 2019
90% ciest bolo tu z Motoride z dynamickej mapy |
Bosna i Hercegovina trip 2019
Re: KaTeM: tak som si aj myslel... veď kľudne aj sem do fóra len hoď linky. |
Bosna i Hercegovina trip 2019
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!