Anketa:
Pridaj video2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš - Video
ZdieľaťPridané: 06.01.2023 Pridal: Awia
Čitatelia: 5992 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 28:43
Veru tak, na najznámejšie rumunské passy Transalpina a Fagaraš sme vzali dve Afriky – jednu v najdostupnejšej základnej verzii, druhú naloženú až „po dekel“, teda Adventure Sports aj s dvojspojkovou prevodovkou, semiaktívnym podvozkom a troma hliníkovými kuframi. Oba stroje si museli poradiť s povrchmi od doslova dokonalo okruhových, cez šotoliny až po mokré voľné kamene. Spali sme nadivoko; skontrolovať nás prišiel aj medveď, a na druhý deň sme ich videli oveľa viac.
Afriky sme si medzi sebou striedali, aby sme obaja vedeli porozprávať o rozdieloch medzi nimi. A keďže Awia je endurák, väčšinu času sa vozil na základnej verzii s manuálnou prevodovkou, Peťo si zas užíval luxus dvojspojky a semiaktívneho podvozku na verzii Adventure Sports. O tom, ako si Afriky poradili s divokými šotolinami či výjazdami, aký bol rozdiel v spotrebe alebo dojazde, sa dozvieš vo videu.
Honda CRF 1100 L Africa Twin a Adventure Sports 2020 Kráľovná Adventure dozrieva ako víno
Zimný test: Honda CRF 1100 Africa Twin na ceste na Stretnutie Ľadových Medveďov 2020
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 - offroad test zo Sardínie
Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2020 - detailný test zo Sardínie
Test Honda Africa Twin vtedy a dnes XRV750 1990 vs. CRF1000 2019 na Ukrajine
MR Šupa: Na piesku s Dakaristom Radekom Matoškom (CRF1000 a F850GS)
Na Afrikách do Afriky - Honda CRF1000L Africa Twin Tunisko - zostrih (360 stupňová kamera)
Video test: Na Afrikách do Afriky - Honda CRF1000 Africa Twin v Tunisku
Prechod cez Fagaraš - Transfăgărăşan 7C
Horská cesta - Transalpina 67C
Hudba:
Cavalry - Aakash Gandhi
Crazy - Patrick Patrikios
Eyes of Glory - Aakash Gandhi
Inception - Aakash Gandhi
Positive Fuse - French FuseViac: http://motoride.sk
Viac zo seriálu: Test
Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: Tomáš Hajduch - Awia, janciii, Peter Herghott Fischer
Strih: Peter Herghott Fischer
#motoride_sk #honda #motorka #test #africatwin #crf1100l #offroad #adventure #transalpina #fagaras #romania
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Pilotný test oboch verzií znovuzrodenej legendy Honda Africa Twin - Herghott
- Na Afrikách do Afriky - adventure offroad test Hondy CRF1000 Africa Twin v Tunisku - Awia
- Prvý test novej Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 zo španielskych šotolín - Awia
- Doplnené: Offroad - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 - Prvé dojmy v Juhoafrickej Republike - Redakcia
- Moto Guzzi V 85 TT 2019 - krásna retro talianka do každého terénu - Awia
- Prípravy v plnom prúde: Na Afrikách do Afriky - Awia
- Fotoreport Honda Africa Twin Test Days 2018 - Awia
- Honda CRF 1100 L Africa Twin a Adventure Sports 2020 Kráľovná Adventure dozrieva ako víno - Awia
- Vyskúšali sme endurá Husqvarna 2020 vrátane novej TE150i - Awia
- Zábavný sport-touring Honda NT1100 2022 sme jazdili v (ne)slnečnom Španielsku - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: 2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš

2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
Chlapi premiéru pozeralo viac ako 100 ľudí, to sa nám ešte nestalo... |
2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
Bol to fajny tripik |
2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
Re: Herghott: Prave som dopozeral paradne video z Rumunska, zaujimalo by ma ake pneu bolo obute na Afrikach,lebo mi uz budu koncit pneu z prvovyroby na mojej afrike, a asi nejak tak ako ste tam jazdili si predstavujem ze absolvujem nejaky podobny trip. dik za odpoved |
2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
Re: laser7: Cauko, dikesko! Zakladna, na ktorej lietal Awia, mala paradoxne cestnejsie gumy, Bridgestony Battlaxy (Adventurecross Tourer). Plnka Adventure Sports mala Metzelery Karoo Street. |
2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
Re: laser7: tá moja malá gumy na konci životnosti. Keď som ju vrátil tak ju hneď prežúvali aby mohla ísť robiť doprovod na cyklistické preteky okolo Slovenska. |
2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
Rumunsko poslúžilo ako nemá, nepodstatná kulisa telešopingu... a na to to bolo strááášne dlhé. |
2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
príjemné video, zábery z dronu |
2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
ahojte redaktoris |
2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
Existujú indície že to natočili za polusom a na pezinskej babe |
2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
Re: DodoCarlos: cauko, bolo presne v polke augusta. |
2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
Ahojte…pekne video.Presne rok stoji Adventure v plnej vybave u mna v garazi.Cestujeme vo dvojici a mate uplnu pravdu…pred dvoch uplne v pohode.V lete bude dlhsi trip…Nordkappp. |
2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
Za mňa pekné príjemné video, prijal by som aj viac takýchto. Možno je za tým "PR" pre Styx, ale nebolo to nejak okato robené a to je super. |
2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
Ale v auguste behať po Pezinskej Babe v kostýme medveďa - solídny výkon |
2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
Re: DodoCarlos: Aj ja som premýšľal v akom období to bolo, tipol som September |
2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
Re: Herghott: dik za odpoved...to som necakal..skor som cakal fakt niekedy september |
2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
Po tej babe pezinskej sme sa túlali v auguste, len vtedy mal Andy čas na vystupovanie v kostýme medveďa |
2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
Ahojte, trocha neskoro sa venujem tejto téme, ale stojím pred rozhodnutím kúpy Afriky. Chcel by som sa spýtať na reálny dojazd / spotrebu základnej verzie s 18,8 L nádržou. ATAS mi príde už ako mastodont a proste sa mi tam nepáčia tie malé prisvetlovacie svetlá, ale zasa necelých 19 litrov mi príde strašne málo. Teda aby som bol presný chcel by som model 2024 a tam má ATAS už 19 koleso čo tiež nechcem. Tam ma zaujíma ako bude na tom ten "nový" motor a hlavne či niečo poriešili s tým dlho sa načítavaným TFT a tou otravnou hláškou na začiatku. |
2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
Re: amos: TFT doteraz stále rovnako a aj ta hláška. Ta nádrž menšej Africy mne nikdy nevadila, odjazdili sme aj saharu, tunis na tom aj dlhšie výlety ako toto Rumunsko a bolo to ok... Novy pojdrm testovat v januári... Ci sa nieco zmenilo z displejom. . |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!