Anketa:
Pridaj videoŠtatistiky predaja nových motocyklov na Slovensku za rok 2023 - Video
ZdieľaťPridané: 09.03.2024 Pridal: Herghott
Čitatelia: 4825 [Redakčné videá - Reportáž] Dĺžka: 07:16
Koľko nových motoriek sa na Slovensku predá za rok? A akých značiek sú? Ktoré modely sú najobľúbenejšie? Detailný pohľad na to, ako sa darilo motorkovému biznisu na Slovensku v roku 2023 a aj v rokoch predtým nájdeš v tomto videu.
Viac: Štatistiky predaja motocyklov
Kamera a strih: Peter Fischer
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #predaj #trh #mototrh
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Predaje nových motocyklov na Slovensku v roku 2011 - Redakcia
- Motocyklový trh na Slovensku po dlhých rokoch rastie - Redakcia
- Predaje nových motoriek na Slovensku 2017 - prepad takmer o desatinu - Redakcia
- Rukka Realer – maximum komfortu pre moto turistiku - Redakcia
- Slovenský motocyklový trh pokračuje v raste - za rok 2016 pribudlo viac ako 5000 nových motoriek - Redakcia
- Predaje nových motocyklov na Slovensku v roku 2014 - Redakcia
- Nový katalóg Touratech 2016/2017 - TouratechSK
- Motocykel 2016 v detailoch - Romoto
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2015 - Awia
- Ako sa u nás predávali nové motorky v prvom polroku 2016? - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Štatistiky predaja nových motocyklov na Slovensku za rok 2023

Štatistiky predaja nových motocyklov na Slovensku za rok 2023 - motoride.sk
nejde otvoriť: Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (12.03.2024 23:27) |
Štatistiky predaja nových motocyklov na Slovensku za rok 2023 - motoride.sk
Video: Štatistiky predaja nových motocyklov na Slovensku za rok 2023 |
Štatistiky predaja nových motocyklov na Slovensku za rok 2023 - motoride.sk
Ahoj, |
Štatistiky predaja nových motocyklov na Slovensku za rok 2023 - motoride.sk
Re: Palika: nie je tam uvedena metodika, asi su tam zaratane aj individualne dovezene stroje. Aj ZAP robi casto chyby a jeden model oznacuje viacerymi nazvami, pripadne uplne inymi nazvami. |
Štatistiky predaja nových motocyklov na Slovensku za rok 2023 - motoride.sk
Posledný rok bol dobrý pre predaje nových moto. |
Štatistiky predaja nových motocyklov na Slovensku za rok 2023 - motoride.sk
KaTeM: Možno preto, že ľudia už nevedia, čo by za jazdenku pýtali. Z časti to robia aj noví predajcovia, lebo modely kazdoročne navyšujú o 500-1000€ /modely od 10000€/. A tak predajca môže vypýtať tú cenu, za čo to kúpil. A kupujúci si môže zhodnotiť, či si priplatí 1000€ a kúpi novú motorku so zárukou, alebo používanú bez záruky. Upravené 1 krát. Naposledy upravil nevo (13.03.2024 17:00) |
Štatistiky predaja nových motocyklov na Slovensku za rok 2023 - motoride.sk
Sledujem ceny niektorých jazdených moto, áno ceny nových idú stále pomaly ale isto hore, tak isto ako "stúpli" aj ceny jazdených moto. No stúpli ako stúpil, ak sa pozrieme na infláciu za posledné roky, tak +- tie ceny sú obdobné. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!