Články -

Zobrazujem články 3976 až 3990 z cekového počtu: 4041.

07.07.2004 - jjaro Čitatelia: 24921 [Testy a predstavenia - Test]

Honda Trans-Alp 650 r.v.2002

Prečo stojí táto motorka viac ako papierovo výkonnejšie naháče ?

01.07.2004 - Cendina Čitatelia: 21658 [Testy a predstavenia - Test]

Říkám ji Beruška, Brouček, lásko a miláčku, většinou podle počtu vypitého fernetu. Občas o ní mluvím jako o raketě země – příkop – země, to když zcela náhodou s očima na vrch přilby projedu nějakou zatáčku tak že si toho i okolí všimne a pochvalně zamručí, nebo „pojízdnej tank“ holt se s ní musím otočit před obecenstvem a to pak neváží těch svých 220 kg ale rovnou 3 tuny. Někdy od ní utíkám s pohrdavým výrazem ve tváři a na rtech cosi o vracích, vehiklech a křápech. Faktem je, že tenhle strojek je takovej levnej splašenej gauč.

29.06.2004 - jjaro Čitatelia: 22198 [Testy a predstavenia - Test]

Pan European ST1300 r.v. 2003

Jazdí sa na tejto drahej a ťažkej motorke lepšie ako na lacnejších výkonnejších a ľahších strojoch ?

21.06.2004 - jjaro Čitatelia: 18182 [Testy a predstavenia - Test]

Kawasaki VN 1600 Classic r.v. 2003

Aký je špičkový cruiser v porovnaní s cesťákmi, superšportami, endurami či naháčmi ?

21.04.2004 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 11745 Strany: 3 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Návrat emzety

Výrobné linky v Sasku začali prvé motocykle vyrábať v roku 1922 ešte pod označením DKW. Debutom bola MZ RT125, ale značku MZ- Motorradwerk Zschopau začali používať až od roku 1956. Do doby zjednotenia Nemecka opustilo výrobné linky niekoľko miliónov jednostopých dvojtaktov.

20.04.2004 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9143 [Novinky]

Black Prince – totálny šialenec

Dnes už legendárna samovražedná jazda 35-kilometrovým parížskym okruhom o pol ôsmej ráno. Šialený jazdec skrytý pod menom Black Prince sa neskôr pokúsil svoj vlastný výkon prekonať a zahynul!

14.04.2004 - TTom Čitatelia: 29924 [Testy a predstavenia - Test]

MINITEST HONDA SHADOW VT 750C (RC50)

Koniec sveta nastal vtedy, keď človek vymyslel hodinky. Aj preto mám rád cruisre.

06.04.2004 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5102 [Novinky]

Udavačka rytmu

Doteraz sa nachádzala len na palube o niečo rýchlejších strojov než sú tie naše. Možno už čoskoro sa však objaví aj u pilotov dvojkolesových stíhačiek v uliciach zahltených premávkou bez toho, aby o nej vedeli. Dokáže čierna skrinka prinútiť motorkárov k vyššej disciplíne na cestách?

26.03.2004 - Natalka Čitatelia: 17654 Strany: 2 [Novinky]

Aké boli zimné stretnutia motorkárov

Letné motorkárske zrazy a výjazdy na motorkách bývajú veľmi príjemné, zábavné a často relaxačné. Ale s blížiacou sa zimou sme motorky pomaly začali zatvárať do garáží a ukladať na „zimný spánok“. Komunikácia medzi širšou partiou motorkárov začala klesať a bola by naozaj škoda, keby sa taká úžasná skupinka ľudí nestretla aj mimo motorkárskej sezóny a navzájom sa viac nespoznala.

26.03.2004 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 24187 Strany: 3 [Novinky - Súťaž]

Vyhodnotenie fotosúťaže motoride.sk

Tak a máme to za sebou. Prvá motorkárska fotosúťaž na Slovenskom internete úspešne skončila. Poďme sa teda pozrieť na víťazné fotografie.

POZOR: Doplnené rozdelenie zrazov jednotlivým výhercom a zároveň výsledky losovania spomedzi hlasujúcich členov Motoride Klubu.

Nové: Stiahnite si plagát Fotosúťaže.

24.03.2004 - GaST Čitatelia: 6194 [Novinky]

INTERWHEEL BUDAPEST 2004

V dňoch 19.–21.3.2004 sa konal v Budapešti už 13.ročník výstavy INTERWHEEL. Tohto roku to bolo po prvý krát v Budapeštianskej Športovej aréne, ktorá je preslávená a známa aj ako koncertné miesto rockových kapiel a celebrít z celého sveta. (Pre zaujímavosť pár z pripravovaných pochúťok: 15.5. Peter Gabriel, 21.7. Carlos Santana,...)

24.03.2004 - Joker Čitatelia: 6083 [Novinky]

Trocha §§§. Žiaľ neoverené...

Dostal som dnes jeden mail, a tak sa chcem on podeliť s ostatnými. Neviem čo je na tom pravdy a tak by som uvítal nejakú tú diskusiu.

07.03.2004 - TTom Čitatelia: 30180 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

PREDSTAVENIE HONDA GOLD WING GL 1800 (RC 47)

V jednej diskusii som tu niečo sľúbil, a tak prinášam pár fotiek.

25.02.2004 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 19483 [Novinky - Reportáž]

Cassovia Retro 2004

V týchto dňoch prebieha v Košiciach výstava veteránov, ktorú usporiadal Retromoto Club Košice. Výstava je umiestnená v priestoroch nákupného centra Cassovia.

20.02.2004 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 17201 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Ďalšia "tatrovka" od Hondy

Novinkou Hondy pre rok 2004 je ďalší 6válcový boxer Valkyrie Rune.

Predchádzajúce | 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 | Nasledujúce

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!

Ďalšie vtipy »

Anketa: