Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 30461

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17954)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12507)

Hodnotenie:

(1 hodnotení)

Diskusia k článku (19)

Tlač

Aktivity Motoride Klubu

Zdieľať

Pridané: 20.12.2005 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 218200 [Novinky - O motoride.sk]

Od vzniku Motoride sa na ňom vystriedalo mnoho ľudí, názorov a nápadov. Niektoré z nich sa podarilo realizovať a dokonca sa z niektorých stali pravidelné akcie.

Na tomto mieste nájdete vždy aktuálne informácie o pripravovaných akciách, ako aj zoznam už uskutočnených akcií pod záštitou Motoride. Táto stránka bude pre vás odteraz vždy ľahko dostupná priamo z hlavného menu: Motoride Klub => Aktivity.

Verím, že si z našej ponuky vyberiete a podporíte akcie Motoride Klubu svojou účasťou. Ak máte nápad, na akúkoľvek novú aktivitu, ktorú by ste chceli zorganizovať, dajte nám vedieť.

Najbližšie akcie:

Tu vždy nájdete akcie, ktoré aktuálne pripravujeme:

Zoznam všetkých akcií Motoride Klubu

Akcie pre deti

Nasledujúce akcie mali za cieľ potešiť detičky. Nie všetky akcie v tomto zozname sme zorganizovali, no väčšiny z nich sme sa zúčastnili. Poďakovanie patrí ľuďom, ktorý neváhali obetovať svoj čas a zorganizovať stretnutie motorkárov s deťmi.

Finančná zbierka pre pozostalých po Rasťovi a Mariane

Motoride.sk v druhej polovici augusta zorganizoval finančnú zbierku pozostalých po Rasťovi a Mariane, ktorým nebolo dopriané prežiť haváriu na motocykli. Zbierka sa stretla s pochopením čitateľov a postupne sa rozšírila aj do Českej republiky. Do štvrtka 9. 11., kedy bola zbierka ukončená, sa vyzbieralo úžasných 260 000 Sk!

Motoride na snehu

Allain pre nás zorganizovala prvú zimnú akciu na snehu:

Máš depku zo zimy? Trápia ťa nočné mory, že zima bude trvať celý rok? Zahoď svoje starosti za hlavu a príď sa zabaviť na super motorkársku lyžovačku do Kremnice. Príď a uvidíš, že motorkári sa vedia zabávať aj v zime.

Symbolický kríž na Šturci

Jazda za zosnulých motorkárov

Množstvo príspevkov v diskusnom fóre v rubrike Nehody priviedlo slave-a k nápadu zorganizovať spomienkovú jazdu za zosnulých motorkárov. Nápadu sa organizačne chopili Peter Fischer a Tomáš Hajduch - Awia. Slave vyrobil kríž, ktorý sme sa rozhodli umiestniť na vrchole Šturca. Prvého ročníka spomienkovej jazdy sa zúčastnilo napriek nepriaznivému počasiu vládnucemu na celom Slovensku približne 100 motoriek.

Motodarovačky krvi

S nápadom organizovať Motodarovačky krvi prišiel ako prvý roentgen. Nechajme ho teda, aby svoju akciu predstavil:

Sú situácie, keď sa musíme spoľahnúť jeden na druhého. Tento rok bol nešťastný, stratili sme veľa kamarátov. A tí, ktorí, ktorí mali viac šťastia a utrpeli „len“ zranenia rôzneho druhu a potrebovali transfúzie krvi, sa museli spoľahnúť na to, že niekto tú krv daroval. Ale vtedy asi na to nepomysleli...

Prvá darovačka prebehla v Bratislave a v Košiciach. Dnes už chodíme darovať krv pravidelne každé 4 mesiace a daruje sa v 4 slovenských mestách: Bratislava (roentgen), Košice (Tomáš Hajduch - Awia), Žilina (dominator), Liptovský Mikuláš (beal).

Články:

Foto z Darovačiek:

1.miesto - Moto a dievča

Fotosúťaže

Motorkárske fotosúťaže priniesol na Motoride TTom. Váš záujem o súťaž a množstvo kvalitných fotografií nás presvedčilo, že to bol ten správny nápad. Máme za sebou 3 úspešné fotosúťaže a tiež súťaž Motomiss, ktorú sme pripravili v spolupráci s klubom Reddevils. rozhodne budeme v tejto aktivite pokračovať.

Odznak prvej akcie

Zimné stretnutia

V roku 2003 prišla Natalka s nápadom zorganizovať zimné stretnutia. Založila v Bratislave tradíciu, ktorá trvá dodnes. K Bratislave sa čoskoro pridali aj Košice, a tak sa pravidelne každú zimu raz mesačne stretávame. V nasledujúcom článku nájdete informácie a aj foto ku každej akcii.

Počas zimy 2005/2006 vytvorili draciatko a amazonka66 tradíciu zimných stretnutí aj na Kysuciach a v Trenčíne. Stretávajú sa pravidelne každý mesiac, raz v Trenčíne a raz na Kysuciach.

Ak aj vy organizujete podobné zimné stretnutia, dajte nám vedieť, radi vás sem pridáme.

Nálepka z prvého stretka

Stretnutia Motoride-ákov

Už pri prvých narodeninách servra Motoride sme prisľúbili, že zorganizujeme stretnutie pre jeho priaznivcov. Prvýkrát sme sa stretli v roku 2002 v Rajeckých Tepliciach. Odvtedy sa pravidelne stretávame každý rok na inom mieste, nielen na Slovensku. Cieľom Motoride stretka je stretnúť sa, spoznať sa osobne a okrem toho si dobre zajazdiť.

Petičná akcia a protestná jazda na diaľniciach

Začiatkom sezóny 2002 nás oslovil jeden z členov vtedy mladého Motoride Klubu hektor s nápadom zrealizovať motopetíciu s cieľom zrušiť nezmyselné obmedzenie 90 km/h na slovenských diaľniciach. Petícia prebiehala celú sezónu, zapojili sa do nej slovenské moto shopy, moto servisy a tiež moto puby. Na jeseň sme však dostali zamietavú odpoveď z Prezídia policajného zboru.

Nevzdali sme to a pustili sme sa do prípravy protestnej akcie na slovenských diaľniciach. Samotná akcia na oboch koncoch republiky bola veľmi úspešná, keď sme aj s vašou pomocou dokázali spojiť motorkárov z celého Slovenska. Netrvalo dlho a slovenskí poslanci nám vyhoveli.

Pridané: 20.12.2005 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie:

(1 hodnotení)

Diskusia k článku (19)

Tlač

Galéria ku článku:

Vaše najnovšie videá:

Prvá míľa Liptova 26.4.2025, Ružomberok

02:14

650 KM na "malej" CRF-ke - Rakúske Alpy...

19:30

Pamir Highway mototrip 2024 za 3 minúty

03:12

▼ Zobraz viac ▼

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!

Ďalšie vtipy »