Anketa:
Články - Mototuristika - vyhľadávanie 'chorvatsko'
- Východné Slovensko
- Stredné Slovensko
- Západné Slovensko
- Slovensko
- Európa
- Afrika
- Ázia
- Amerika
- Austrália
- Všetky
Zobrazujem články 31 až 45 z cekového počtu: 69.
09.04.2013 - leo721 Čitatelia: 8890 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Prvý, pravý motovýlet 40 –ročných starých fotrov
Je to môj prvý, možno nie posledný príspevok a na úvod to dopadlo asi takto.
14.12.2012 - eNeM Čitatelia: 12774 [Mototuristika - Európa]

Kawasaki GTR 1400 - Lignje na žaru, alebo ako som sa stal rušňovodičom
Milý denníček, tento víkend mám za sebou úplne nový zážitok. Vyskúšal som si niečo, čo som ešte nedávno vehementne odmietal. Vravel som si, že takýto špás pre mňa nie je. Ale ľudia sa menia a občas experimentujú aj mimo rámec svojich zabehnutých chodníčkov. ol.
18.10.2012 - Brco928 Čitatelia: 10679 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Ako sa dá ísť cez Švajčiarsko do Chorvátska 2011
„Marek a nepôjdeme kuknúť do Švajcu?" "Veď poďme!" "Ale autom." "Aha, tak dobre lepšie ako sedieť doma.“ Nakoniec kamoš išiel s partiou tým autom do Chorvátska bezo mňa. Ale ako som dopadol ja, navnadený švajčiarskymi štítmi majestátnych Álp s očakávaním veľkého množstva zákrut v povestných passoch? Dopadol som tak, že som nakoniec vyrazil síce sám a o deň skôr s vetou: „Choďte do Chorvátska ja si to vezmem cez Švajčiarsko a stretneme sa na Dalmácií." Na toto celé som si vyhradil 6 dní.
15.08.2011 - chinaski Čitatelia: 5093 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Sólokapr tour - Panónia, Chorvátsko 2011
Ten strom povedal: Nepáči sa mi tá čierna motorka podo mnou, smrdí benzínom... Ten druhý strom vedľa nato: Ale no, ty sa vždy len sťažuješ si neurotik, vidno to z toho ako si ohnutý... A.G.
28.06.2011 - MMartin000 Čitatelia: 11244 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Motodovolenka Chorvátsko 2011
Po minuloročnej dobrodružnej dovolenke v okolí Zadaru, počas ktorej sme najazdili 2 058 kilometrov, trikrát sme sa plavili Jadrolinijou, prejazdili sme tri ostrovy – Pag, Pašman a Ugljan, nafotili 300 fotiek a tri krát sme zablúdili, sme zatúžili po novom dobrodružstve.
14.01.2011 - mpenm Čitatelia: 25602 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Kde sa točil Winnetou - Chorvátsko 2010
V tomto roku som nemal v pláne žiadny konkrétny výjazd za poznaním na motorke, no nakoniec sa mi ponúkol akosi sám.
22.10.2010 - pind Čitatelia: 8868 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Last Minute!!! Chorvátsko za 150€/os.
Pokojne čítajte ďalej, toto naozaj nie je reklama na pobytový zájazd, ale mototuristika.
11.10.2010 - sibko Čitatelia: 7885 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Talianske hory a Chorvátske more 2010
Dobre si zajazdiť a zaplávať to je pre nás v lete soľ života a nabíjačka batérií na celý rok. Taliansky alpský masív a Chorvátsky čistý a teplý Jadran sme si zvolili v tejto sezóne ako hlavné body záujmu. Dolomity a Južná Dalmácia sú destinácie čo milovníkov jednej stopy určite dostanú na 100%.
30.07.2010 - Paulie Čitatelia: 10040 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Keď AccuWeather určil trasu – Júlske Alpy a Istria
Rok 2010 sa začal pre motorkárov otrasne. Jar žiadna, zima, dážď, vietor v podstate až do konca júna. Kvôli počasiu ruším už asi štvrtý plánovaný výlet k moru a taktiež ruším výjazd s Derbim na Balkán.
09.01.2010 - heso Čitatelia: 7141 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Grécko 2009 alebo nechcené potulky po okolitých štátoch.
Skoro každý rok chodievame s mojou polovičkou na nejakú tu motodovolenku, či už nejaké tie „klasické“ motodestinácie ako je Chorvátsko, Taliansko alebo víkendovky v Rakúsku, Česku a pod.
Tento rok padla voľba na trošku vzdialenejšie Grécko.Tento cestopis bude skôr popis cesty tam a späť plus nejaké tie malé poznatky.
29.11.2009 - sibko Čitatelia: 11833 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Korzika : Chorvátsko 0:1
O tom, ako sa dajú meniť svetové strany a ciele cesty.
12.11.2008 - sibko Čitatelia: 10776 [Mototuristika - Európa - Výlet]

CHORVÁTSKO 8/2008
O tom ako sme vymenili tátoša a urobili prvý zárez na mape Európy.
28.08.2007 - Beal Čitatelia: 13961 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Výlet masochistov alebo 4000 kilometrov bičíkovania
Cesta poctivo naplánovaná. Náš čas sa blíži. Keď tu zrazu nejaký smrad hádže do našej schránky pohľadnicu za dvanásťtisíc korún od SPP. Hm, drahá spomienka na zimu.
24.07.2007 - PalinoTDM Čitatelia: 14046 Strany: 4 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

A zas Balkán, alebo motoBalkán po druhé
Keďže mam tento "kút" sveta rád, tak sa sem s pravidelnosťou pokazených hodín vraciam. Tentokrát je to Bosna Hercegovina, Čierna hora, Chorvátsko...
16.07.2007 - rose Čitatelia: 15806 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Albánska šotolina 2007
Myšlienka ísť do Albánska vznikla v hlave po minuloročnom návrate z Rumunska. Ja som priateľke ihneď oznámil, aby si na tu myšlienku zvykla. Pištík tiež.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 | Nasledujúce

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!