Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Honda SL 125'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 31 až 45 z cekového počtu: 43.
07.03.2006 - MareceqMTX Čitatelia: 30295 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda MTX 125 - Moja prvá moto
Minulý rok, asi o takomto čase, som si cestou domov zo školy prezeral Echo. Pozerám na inzerát: „Predám Hondu NX 125 ...“. Neprešlo hádam ani 10 minút a ja som už volal na číslo uvedené v inzeráte. Zistil som, že chlapík je z BA (ja z KE) a tak som sa sním dohodol, aby mi poslal fotky cez net a potom sa uvidí.
02.03.2005 - Pilgrim Čitatelia: 35210 Strany: 2 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda Dylan – mestský krásavec aj mototurista
Dávam prednosť písaniu reportáži z podniknutých ciest. Lenže v jednej slabej chvíli som dal sľub, že opíšem svoje skúsenosti s Dylanom. A sľuby sa majú plniť...
28.12.2003 - mstach Čitatelia: 29114 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki TL1000S
Tak to je moja najnovšia motorka (Suzuki TL1000S r.v.-97, 125 koní).
26.09.2003 - sita Čitatelia: 6265 [Šport - Enduro]
O majstrovských tituloch v endure rozhodnuté
Výsledky medzinárodných majstrovstiev SR v endure
18.08.2003 - sita Čitatelia: 7529 [Šport - GP 125]

V Brne na 125-kách triumf Pedrosu
Výsledky VC Českej republiky v pretekoch cestných motocyklov na Masarykovom okruhu v Brne
30.06.2003 - sita Čitatelia: 5616 [Šport]
V Cerede v sobotu Jakeš tretí
Počas víkendu sa v maďarskom Cerede uskutočnilo druhé podujatie seriálu ME v endure, kde štartovala trojica slovenských reprezentantov jazdcov - Róbert Kapajčík (KTM - trieda Junior 125 cc), Ivan Jakeš (Honda - trieda Senior 250 cc), Radek Matoška (TM - trieda Senior 4-T).
25.10.2002 - sita Čitatelia: 6555 [Šport - GP 125]
Poggiali víťazom GP Austrálie do 125 cc
Výsledky GP Austrálie cestných motocyklov - kubatúra do 125 cc
25.06.2002 - sita Čitatelia: 12163 [Šport - Enduro]
ME Enduro - Hrehor dvakrát tretí, Katriňák raz druhý
V poľskej Miedzianej Gore sa počas víkendu uskutočnili preteky seriálu majstrovstiev Európy v endure. Zo slovenských jazdcov sa postavila na stupne víťazov len skúsená dvojica Ján Hrehor a Jaroslav Katriňák. Hrehor obsadil v kubatúre do 125 cc počas oboch dní vždy tretiu priečku. Katriňák po sobotňajšom druhom mieste v kategórii 4T preteky v nedeľu nedojazdil, keď ho zradil stroj.
17.06.2002 - sita Čitatelia: 7571 [Šport - GP 125]

Víťazom VC Katalánska v triede do 125 cc Poggiali
Manuel Poggiali zvíťazil na VC Katalánska v triede do 125 cc rozdielom 19 milisekund po tom ako predbehol Daniho Pedrosu na cielovej rovinke v poslednom kole...
10.06.2002 - sita Čitatelia: 6977 [Šport - Motocross]
V Šenkviciach víťazstvá Kohúta, Bučenca a Kragelja
Motokrosový areál v Šenkviciach cez víkend hostil motokrosových jazdcov na majstrovstvách SR mládeže v triedach do 50, 60 a 85 cc (sobota) a na medzinárodných majstrovstvách SR v triedach 85, 125 cc a OPEN (nedeľa). Nedeľňajšie podujatie je piatym v poradí z tohtoročného veľmi zaujímavého seriálu slovenského šampionátu.
20.05.2002 - sita Čitatelia: 6152 [Šport - GP 125]

Vo Francúzsku triumfoval Cecchinello
Veľká cena Francúzska MS v cestných motocykloch - výsledky kubatúry do 125 cc
04.06.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7745 [Šport - GP 125]

Veľká cena Talianska Mugelo - 125 cm3
Tento víkend v Mugelupanovalo zlé počasie, štart 125-tiek sa stále posúval, až sa nakoniec štartovalo sa spozdením asi hodinu a pol.
Pole position si tu tohto roku vybojoval Ui, ale nedokázal ho predať a trápil sa na 15 mieste.
17.04.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6442 [Šport - GP 500]

GP JAPONSKA - Suzuka 6.-8. 4. 2001
Na Grand Prix Japonska na okruhu Suzuka zvíťazil v triede 500cc Valentino Rossi a súčastne získal jubilejné 500. víťaztvo motocykla Honda v závodoch GP. Značka Honda zvíťazila aj v triedach 125 a 250.
Predchádzajúce | 1 2 3 | Nasledujúce

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!