Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Moto Guzzi V 7'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 76 až 90 z cekového počtu: 95.
02.11.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8422 [Novinky - Oznam]

Naživo výstava EICMA Miláno 2010 - Suzuki, Aprilia a Moto Guzzi
Kým Suzuki v Miláne predstavila novinky z Kolína, Aprilia ukázala nové Tuono V4 a Moto Guzzi upravila Stelvio aj Stelvio NTX.
15.09.2010 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6964 [Bleskovky - Novinky]

Moto Guzzi V7 Racer
Moto Guzzi prináša pekný retro bike v limitovanej sérii. Veľa lesknúcich sa dielov, prepracované detaily... má všetko čo si takáto motorka zaslúži. Doplnené video
10.11.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 14410 Strany: 2 [Novinky - Oznam]

Novinky z EICMA 2009 v Miláne naživo!
Tradičná motocyklová výstava EICMA dnes otvorila svoje brány pre novinárov. Aj napriek skromnejšej ponuke ako sme zvyknutí z ostatných rokov sme tu nemohli chýbať.
DOPLNENÉ: ďalšie foto a značky KTM, Aprilia, Moto Guzzi, Suzuki, Can-am, Peugeot, Kymco...
10.09.2009 - Cacao Čitatelia: 11942 [Bleskovky - Novinky]

Lahôdka Moto Guzzi Diamante
Chlapíkovi menom Fillippo Barbacane sa dostalo do rúk originálne 8-ventilové Griso a brúsil ho dovtedy, kým nevzniklo Diamante. Ale pekne poporiadku...
04.11.2008 - agressor Čitatelia: 10961 Strany: 6 [Bleskovky - Novinky]

Live: Novinky z EICMA 2008 v Miláne naživo!
Práve dnes prebieha v Miláne novinársky deň najvačšej motovýstavy tejto jesene EICMA 2008. Samozrejme sme tam a budeme vám celý deň prinášať horúce informácie!
Update - nové modely Gilera, Piaggio, Vespa, Moto Guzzi a Suzuki a veľa veľa fotiek v galérii!
30.11.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 16494 [Novinky - Oznam]

Videoreportáž Milano 2007 2. časť - Ducati, Moto Guzzi, Piaggio, Moto Morini, Suzuki, Yamaha a ďalšie
Druhá časť videorepotáže z výstavy EICMA Miláno 2007 sa venuje značkám Suzuki, Yamaha, Derbi, Moto Guzzi, Piaggio, Ducati, Moto Morini, Benelli, MV Agusta, Cagiva, Vectrix. Okrem videa prinášame aj technické parametre nových modelov.
31.10.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10792 [Bleskovky - Predstavujeme]

Prvé oficiálne foto Moto Guzzi Stelvio 1200
Len pár dní pred výstavou v Miláne vyšli na svetlo sveta oficiálne prvé foto cestného endura od Moto Guzzi - Stelvio 1200
19.09.2007 - Puco Čitatelia: 5217 [Mototuristika - Európa - Moto-akcia]

Zraz Moto Guzzi, 14 - 16. 9. 2007
Ako to už býva, neplánované veci bývajú väčšinou dobré, tak ani ja som tento zraz neplánoval. Dokonca som ho nemal ani v kalendári. Ako k tomu teda vlastne došlo, ako sa to mohlo stať? Nuž...
02.08.2006 - Mishko Čitatelia: 61621 Strany: 2 [História]

Najlepšie motorky všetkých čias
Produkčný team Discovery Channel v roku 2005 natočil jeden diel relácie s názvom „Greatest Ever“ venovaný najlepším motocyklom všetkých čias.
26.07.2006 - TTom Čitatelia: 16054 [Testy a predstavenia - Test]

MINITEST MOTO GUZZI BREVA V 1100
Taliani produkujú slabé raňajky a silné stroje.
30.03.2006 - sliver Čitatelia: 16922 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Na kapučíno s Moto Guzzi Griso
Na začiatku bolo slovo... V tomto prípade je to iba tradovaný omyl, pretože na začiatku bola investícia 5,5 milióna eur do vývoja tohto motocykla.
20.03.2006 - Kostol Čitatelia: 11227 [Vaše stroje - Moja motorka]

Čakám na Moto Guzzi Norge 1200 GTL
Tak Vás všetkých motorkárov po dlhej dobe zdravím! Chcem sa s Vami podeliť o radosť a aj o rozhodnutie kúpiť si novú motorku.
06.03.2006 - MajoKE Čitatelia: 17086 [Mototuristika - Európa - Moto-akcia]

Výstava motocyklov Budapešť 2006
Reportáž by mal písať autor s rozhľadom, nezaujatý, pochopiteľne so skúsenosťami, nič z toho nespĺňam. Sú zákony, ktoré neplatia (ústava a v nej zakotvené bezplatné zdravotníctvo..) a tie, ktoré platia: gravitácia. K tým druhý patrí: “Do Budapešti bez mapy nelez!“
21.11.2005 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 14959 [Novinky - Reportáž]

Výstava EICMA Miláno 2005
Včera sa v talianskom Miláne skončil 63. ročník jednej z najväčších motocyklových výstav sveta, EICMA.
14.03.2005 - Peter Fischer Čitatelia: 17509 [Novinky]

Výstava Motocykl 2005, Praha
V nedeľu 13.3. sa skončila výstava Motocykl, ktorá je v Čechách považovaná za štart motorkárskej sezóny. Tohtoročné počasie to však zariadilo inak.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 7 | Nasledujúce
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!