Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Suzuki T 20'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 136 až 150 z cekového počtu: 188.
30.03.2010 - tigrik77 Čitatelia: 18912 [Vaše stroje - Moja motorka]

Moja Suzuki GSF650S Bandit
Zima je dlhá, práce málo, tak som sa rozhodol prispieť svojou troškou aj ja. Alebo ako som si kúpil Bandita a aké to s ním je.
17.01.2010 - ulba Čitatelia: 15244 [Vaše stroje - Moja motorka]

Moja modra deva Suzuki GSX R1000 K5
Rozhodol som niečo pridať pre tých ktorí majú záujem čítať a nie súdiť moju gramatiku
24.11.2009 - bedna Čitatelia: 14753 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki RMZ 250 2009
Žltá raketka, alias Princezna.
10.11.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 14397 Strany: 2 [Novinky - Oznam]

Novinky z EICMA 2009 v Miláne naživo!
Tradičná motocyklová výstava EICMA dnes otvorila svoje brány pre novinárov. Aj napriek skromnejšej ponuke ako sme zvyknutí z ostatných rokov sme tu nemohli chýbať.
DOPLNENÉ: ďalšie foto a značky KTM, Aprilia, Moto Guzzi, Suzuki, Can-am, Peugeot, Kymco...
08.10.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 23014 [Testy a predstavenia - Test]

Veľký alpský porovnávací test - 2. časť - Ľahké turistické intermezzo
V prvom článku porovnávania šestice strojov v Alpách si sa mohol dozvedieť viac o malých naháčoch. Teraz k nim pridávame dvojicu Honda XL700V Transalp a Suzuki DL650 V-Strom.
01.10.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 21198 [Testy a predstavenia - Test]

Veľký alpský porovnavací test - 1. časť - Úvod a naháče
Najmä leto je čas, kedy sa milióny ľudí sťahujú po celej planéte, aby videli tú-ktorú jej krásnu časť a pokochali svoje oči, užili si pár skvelých dní mimo domova a trochu sa zabavili. Na vypadnutie z mesta do rakúskych Álp sme si v redakcii vybrali šesticu rôznych strojov - BMW R1200GS Adventure, Honda XL700V Transalp, Kawasaki ER6-n, KTM 990 SM-T, Suzuki DL650 V-Strom a Yamaha XJ6 Diversion.
23.09.2009 - tref Čitatelia: 26950 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki Bandit 1200 S
Další prudko neobjektívny a zaujatý článok. Čo viac dodať? Jaj áno, by som bol zabudol: Suzuki Bandit K1 1200 S r.v.2001
04.09.2009 - Varan Čitatelia: 8716 [Bleskovky - Novinky]

Suzuki GSX-R125 na rok 2010 - aktualizované
Po internete už viac ako rok kolujú fake fotky budúcej Suzuki GSX-R125. Teraz už máme prvé skice ako by v skutočnosti mala vyzerať.
06.07.2009 - robhor Čitatelia: 24038 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki SV 650 S
Moja mašinka bola vyrobená v roku 2006. Ja sa volám Robo, mám 40 rokov a prvýkrát som sedlal Pioniera v štrnástich.
02.04.2009 - mato99 Čitatelia: 19696 [Vaše stroje - Moja motorka]

Ako sa plnia detské sny - Suzuki DR 650 SE 2003
Každý z nás má nejaké sny, mne sa ten môj detský sen splnil a chcem sa s vami oň podeliť. Ak chcete, čítajte ....
04.11.2008 - agressor Čitatelia: 10891 Strany: 6 [Bleskovky - Novinky]

Live: Novinky z EICMA 2008 v Miláne naživo!
Práve dnes prebieha v Miláne novinársky deň najvačšej motovýstavy tejto jesene EICMA 2008. Samozrejme sme tam a budeme vám celý deň prinášať horúce informácie!
Update - nové modely Gilera, Piaggio, Vespa, Moto Guzzi a Suzuki a veľa veľa fotiek v galérii!
03.06.2008 - bedna Čitatelia: 43258 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki GSR 600 A 2007
Motorka dvoch tvárí.
23.05.2008 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7762 [Testy a predstavenia - Test]

Chrumkavé novinky Suzuki na Hungaroringu
Ochutnať športové novinky 2008 značky Suzuki na Hungaroringu je ponuka, ktorá sa neodmieta. Napriek tomu, že paddock tohto okruhu je v prestavbe, akcia pre novinárov bola dobre pripravená. Pristavené boli GSX-R 600 a 750, vynovená Hayabusa, kráľovský svalovec B-King a tiež nová GSX 650F.
30.11.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 16484 [Novinky - Oznam]

Videoreportáž Milano 2007 2. časť - Ducati, Moto Guzzi, Piaggio, Moto Morini, Suzuki, Yamaha a ďalšie
Druhá časť videorepotáže z výstavy EICMA Miláno 2007 sa venuje značkám Suzuki, Yamaha, Derbi, Moto Guzzi, Piaggio, Ducati, Moto Morini, Benelli, MV Agusta, Cagiva, Vectrix. Okrem videa prinášame aj technické parametre nových modelov.
05.09.2007 - Brambo Čitatelia: 3465 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 13 – San Marino, Misano, 2. 9. 2007 V Misane dve Suzuki na pódiu... a zas Stoner
Po 14-ročnej prestávke sa vrátila Veľká cena do San Marina na zrekonštruovaný okruh Santamonica, ktorý sa jazdí od tohto roku v opačnom smere ako doteraz.
Predchádzajúce | 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 | Nasledujúce

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!